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Ich finds auch originell und gelungen. Definitiv ein Hinkucker ,... mit den GT-Magny Cours Felgen drauf hätte es auch super gepasst

(Zitat von Stefan84) War bis jetzt eigentlich immer nur in Kontakt mit der Zentrale in Belgien (für Terminvereinbarung), aber jetzt wo du das sagst fällt mir ein dass die Typen ja auch einen "mobilen Service" anbieten und zu den Kunden nach Hause kommen.

(Zitat von detornado) Scheibe war gerissen wegen Steinschlag und dann den Temperaturunterschieden. nach dem Scheibenwechsel eben Blasen im Sensor . Wieder hin um das regeln zu lassen und jetzt sind wieder Blasen drin.

jetzt ist bei mir schon wieder eine Blase drin: IMG_2978.jpg der sensor war beim letzten Regen auch sehr träge. Hängt sowas 100ig zusammen oder ist die Blase nur ein kleines optimsches Problem? Sonst müsste ich zum 3x bei Carglass vorstellig werden und so langsam zweifele ich an deren Kompetenz.

wurde gemacht, also es hat nur 15 Minuten gedauert. ärgerlich dass man für alles 2x hin muss.

hab meine auch dort machen lassen. Der Sensor scheint zu funktionieren aber es sind gleich mehrere Luftblasen an der Stelle sichtbar: IMG_2748.jpg sauber sieht anders aus. Wozu dient der Sensor eigentlich noch? Um die Spur zu halten ist bei mir sowieso inaktiviert.

das Einzige was mir Spanisch vorkommt ist der Verbrauch: anstatt 7,7 jetzt nur noch 7,3 L/100km laut Bordcomputer und seit mehreren Wochen. Muss an den Winterreifen liegen... anderseits war ich noch nie unter 7,5L in den letzten Jahren...

bisher nicht

(Zitat von driver-) Diesen Kraftstoff tankt man ja auch (im Optimalfall) um die Lebensdauer des Motors zu verlängern,... wenn dir dann der Motor aus einem anderen Grund flöten geht war das halt verschwendetes Geld... ganz einfach. (Zitat von strolchi90) Im Normal-Modus gibt es keinen Unterschied. Im Sport-Modus habe ich den Eindruck dass er vorher ein Tick nervöser war. Müsste ich aber noch ein paar Tage ausprobieren. Bei so Sachen bildet man sich manchmal auch was ein. Aber... wo ich fast siche…

(Zitat von strolchi90) Meinst du den Bordcomputer? Da ist alles beim alten. Jede Einstellung wie vorher, Kilometerstand ebenfalls.

war halt unsere Version vom deutschen ADAC. Ich kann mich erinnern dass die Frau am Telefon (also von der Notruf-Zentrale) auch direkt etwas von Abschleppen erzählt hat, dies schien mir im ersten Moment etwas extrem (ich musste in 20 jahren noch nie abgeschleppt werden). Wozu kann man schliesslich die Kühlflüssigkeit selbst nachfüllen? Ist auch ärgerlich dass beim Megane kein Sensor das Absenken der Flüssigkeit angibt. D.h. ihr hättet das Auto direkt abschleppen und immobilisieren lassen weil di…

(Zitat von Filou) Ist jetzt ja der optimale Moment um beides noch Mal zu vergleichen. Auch die Einfahr-Geschichte/Drosselung bis 6000 km behalt ich Mal im Hinterkopf.

(Zitat von Hesse89) 2 Jahresgarantie war um, Kosten wurden aber 100%ig übernommen. Ausser die Kosten für den Leihwagen... (Zitat von Milchbroetchen) Ich bin nicht tagelang so rumgefahren und habe nicht 10x nachgefüllt aber der Pannendienst hat 1x nachgefüllt , dann eine Werkstatt bei der ich zufälligerweise einen Termin hatte. Die haben auch zuerst auf ein Leck nach "aussen" getestet aber nichts gefunden. Erst ab da wurde es für mich ernst, hatte nämlich noch nie Probleme mit Kühlflüssigkeit. Da…

(Zitat von Merlin117) Sie gehen von einem Fabrikationsfehler aus, genaueres ist nicht gewusst, der Motor wurde an die Fabrik zurückgeschickt. Ob die das genau analysieren weiss ich nicht. Auf jeden Fall kam die Diagnose relativ schnell (nach 1.Tag) . Da war wohl nicht viel mit reparieren und testen, haben direkt entschieden das Teil einfach auszutauschen. 29.300 km, 165 DCi Motor

So mich hat es erwischt. Es fing mit einer Panne an, überhitzter Motor wegen Kühlflüssigkeitsmangel, und trotz Nachfüllen war der Behältr jedes Mal nach nur 15 km wieder leer. Die Kühlflüssigkeit hat sich wohl mit dem Motoröl vermischt und wurde dann im Motorraum mitverbrannt. Auf jeden Fall schien eine Herztransplantation die einzige Lösung. Jetzt fange ich also bei jungfräulichen 0km an... 2 Jahre lang den teuren Ultimate Diesel zu tanken war also für die Katz. Ab jetzt gibt s nur noch das nor…

Ist das heutzutage noch aktuell bzw spürt man das bei den verbauten Motoren des M4? Kann es sein dass der Kompressor der Klimaanlage bei Vollgas entkoppelt wird so dass die gesamte Leistung in dem Moment abgerufen wird (und die Anlage in dem Moment nicht arbeitet)? Vielleicht wisst ihr da mehr...

Dann kanns ja nur ein Neuer mit zusätzlicher Kennfeldoptimierung (o.Ä) gewesen sein, oder meiner liegt weit unter den angekündigten 165PS...

Hallo, Welche Motoren gab es denn für den GT-Line? Hatte gerade so einen vor mir auf der Autobahn und der war tatsächlich deutlich schneller ab 130 km/h(!) Wie ist das überhaupt möglich?? turbo-boost.jpg

hatte jetzt auch das gleiche (?) Problem, Winterreifen nach 2 Saisons (um die 12.000 km) verschlissen und innen verstärkt abgenutzt. Die Spur wurde jetzt auf Garantie neu eingestellt und villeicht gibts auf die neuen Reifen noch etwas Rabatt. Werde aber dann die Marke wechseln, weg vom Conti. Ausserdem hatte die Werkstatt den Eindruck dass die Abnutzung auch mit niedrigem Reifendruck in Zusammenhang sein könnte. Falls das stimmt ist die 2,4/2,1 Vorgabe des Herstellers zu überdenken.

128GB von SanDisk funktioniert, eine Nummer drüber (256) wurde vom System nicht akzeptiert.