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Die 800 Euro sind die reinen Kosten für die Reparatur ohne Kulanz. Es müsste dann der Betrag in Abzug gebracht werden, den du als Kulanz erhälst. Es wird der Sitz ausgibt und der untere Bezug neu aufgezogen. Ich möchte niemanden zu nahte treten oder unhöflich wirken, aber auf meinen Fotos ist klar zu sehen, dass das Kunstleder mitten in der Fläsche der Seitenwange reisst. Zusätzlich, das eine Naht ganz leicht aufreisst. Dies ist mein 8 Autos in meinem Leben. Das habe ich aber noch nie erlebt. Na…

Hallo, in den vorhergehenden Beiträgen sind einige Beispielfotos dabei. Ich selbst war vor ca 2 Jahren davon betroffen. Wenn ich mich errinere noch zwei weitere. Es liegt nicht an einem "stabilen" Oberschenkel oder so etwas. Ich wiege 74 Kg und wenn das kein Autositz aushält, dürfen in Zukunft eben nur die Kinder noch fahren. Auf jeden Fall schnellstmöglich ans AH wenden, besser aber direkt an Brühl. Fotos machen. Die Garantie greift hier leider nicht mehr und auch nicht die Anschlußgarantie. Ga…

Hallo Bei mir ist dieses knarzen auch seit mehreren Monaten. Ich hatte bereits 2 Wersktattbesuche zu diesem Thema. Prozedur: Man zeigt es bei der Annahme bzw führt es vor. Ja kann nicht normal sein. Es wird repariert und der Mechaniker hört nichts wenn er es reparieren will. Naja, trotzdem wurden die Federbeine gewechselt. Auto abgeholt, eine Woche gefahren. Das Knarzen ist immer noch/wieder da. Diese Woche wieder hin in die Werkstatt. Es stand 4 Tage in der Werkstatt und im vorderen Bereich wur…

Das nennt man Just in Time, im negativen Sinne. Es gibt mittlerweile 3 verschiedene Typen. Immer auf die aktuelle, letzteren bestehen. Drück euch die Daumen, das die Teile schnell da sind.

So hat es bei mir auch angefangen. Am Anfang habe ich mir auch nichts weiter gedacht dabei. Es wird aber immer schlimmer. Solange noch Garantie drauf ist, reklamiere ich alles. Kommt drauf an wie man es empfindet, knarzen oder quietschen. Schwer zu beschreiben. Mich nervt es auch nur noch.

Ich habe dieses Knarzen auch seit ein paar Wochen. Mir ist es beim fahren aufgefallen. Erst war es ganz selten und nun dauerhaft. Beim starken einfedern trat es am meisten auf. Wenn ich fahre klingt es, als ob es von vorne rechts kommt. Man kann den Fehler wie im Video oben reproduzieren, daher gibt es keine Probleme beim Vorführen in der Werkstatt. Um herauszufinden welche Seite es ist, das Auto wie im Video schaukeln und eine zweite Person muss den Zeigefinger auf die Schraube der Dombefestigu…

Meine Empfehlung ist hier ganz klar, sich nicht damit abspeisen zu lassen. Mein Fahrersitz war auch defekt und musste kulanzantrag stellen. Der neue Bezug kostet fast 700 Euro und davon sollt ihr fast die Hälfte zahlen? Handelt und nehmt nicht sofort jedes Angebot von Renault an. Vor allem ist es kein Einzelfall. ... mein Kunstleder ist auch gerissen außerhalb der Garantie. Ich habe ca 20% zugezahlt. Von meiner Werkstatt gab es auch einen Nachlass.

Ja das ist die aktuelle Softwareversion. Das AH hat dir aber eine ältere Boot Version aufgespielt. Die aktuelle ist 5615.

Schau mal unter Menü, Systen, Systeminformationen welche Boot Version jetzt drauf ist. Ich denke es wird bereits 5615 stehen. Das ist die neue. Bei der Softwareversion wird sicher noch die alte stehen 2.2..... . Als Grund immer unter anderem Probleme mit dem Parksensoren angeben. Die Actis Lösung ist unter anderem dafür gedacht. Deine Werkstatt soll die englische Actis Lösung anfordern/suchen. Nach dieser dann explizit vorgehen. Laptop ans Auto anschließen. Das wird mit einem Kabel und dem Clip …

So .... hab mein Auto wieder. Wurde heute repariert und ich konnte gleich warten. 30 min hat es gedauert. Und ... das Klappern ist weg. Jetzt kann der Urlaub kommen. Ich verstehe aber Renault nicht. Klar haben andere Hersteller auch ihre Probleme, aber das Auto wurde doch nie getestet, bevor es in die Serienproduktion ging. Sowas muss doch auffallen. Heckklappe schleift, Ambientelicht flackert, Koppelstangen klappern, Kunstleder reißt, Spritzwasserdüsen, Klima zu kalt und und.

@'pauls Das hat dir deine Werkstatt erzählt? Mich wundert das schon sehr. Der Clip brauch und bekommt kein Update. Es wird die aktuelle Software vom Server auf den Clip geschrieben. Das ist bei jedem Versuch so und Vorschrift bei einem Update bzw Neuprogrammierung. Hauptsache es funktioniert und bist zufrieden

(Zitat von 19luki96) Nach dem wechseln war es dann weg? Ich habe mal hin und her geschaukelt und es klappert. Irgendwie schwer zu sagen was es ist, aber denke mal es liegt daran wenn so viele damit Probleme haben. Ich war heute in der Werkstatt. Beim hochheben und prüfen ist nichts zu hören. Auf der linken Seite hat man ganz leicht was gehört, aber da musste man schon mit ordentlich Druck rütteln. Die vermuten auch die koppelstangen. Mittwoch werden beide getauscht auf Garantie und ich hoffe das…

ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube bei mir fängt es auch an. Es klappert vorn links. Man kann es sehr schwer lokalisieren. Tritt hauptsächlich bei schlechten Straßen auf. Bei guten Straßen ist nichts. Ich habe nun versucht herauszufinden woher das Klappern kommt und wenn man ganz schnell links und rechts hin und her lenkt, kann man es reproduzieren. Habe nun 32tkm runter. Wird dies durch die Anschlussgarantie abgedeckt?

Eine Software muss nicht besser sein, das ist richtig. Entscheiden muss es jeder für sich selbst, ob V2 läuft oder eine Neuprogrammierung besser ist. Auch von den Problemen bei der Neuprogrammierung, von den hier gesprochen wird, können unterschiedliche Ursachen haben. Ich konnte dabei sein, wie eine Neuprogrammierung problemlos erfolgen kann, wenn man sich an Anleitungen hält. Einige Punkte zum Nachdenken. Warum äußert sich Renault nicht dazu? Weil die keinen offiziellen Rückruf machen werden a…

Ja finde ich auch. Bin sehr zufrieden. Ich wundere mich teilweise über die horrenden Preise. Eine Renault Werkstatt habe ich um die Ecke. Da war ich einmal wegen einem Garantiefall und später zur Notreparatur wegen einem Maderbiss (Kühlsystem). Da bin ich mir vorgekommen wie ein Bittsteller. Termin in 3 Monaten und solche Geschichten. Als ich angefangen habe mit kostenlosen Leihwagen, weil der über Renault Assistance reingeschleppt wurde und ich glaube wenn der nicht innerhalb von paar Stunden r…

Megane 4 Bose Edition, Baujahr 03/16, gekauft als Vorführer 08/17 mit 2000 km Meine Werkstattkosten: Wartung A+B bei 12tkm = 236 Euro Wartung A+B bei 29tkm = 270 Euro + 20 Euro wechsel Bremsflüssigkeit + 140 Euro TÜV/ASU

Ich möchte eine kurze Rückmeldung zu meinem Sitzbezug geben. Die Reparatur des gerissenen Sitzbezuges ist fertig. Das Auto ist aus der Garantie und ich habe nur noch die Anschlussgarantie. Vor der Reparatur habe ich eine Kulanzregelung mit Brühl ausgehandelt und hat auch problemlos funktioniert. Warte derzeit auf das Geld, was ca 14 Tage dauern soll. Reparaturkosten 717 Euro. 632,66 Euro der Sitzbezug Materialkosten + 83,77 Euro Arbeitskosten. Brühl hat eine Gutschrift mit meiner Werkstatt ausge…

Hmmm .. meinst du? ... naja Ich wollte nur helfen, vor allem weil ich hier bereits sehr viele gute Hinweise gelesen habe. Kann es jedem nur empfehlen. Hartnäckig bleiben und im Notfall die Techline anschreiben lassen und/oder die englische Anleitung anfordern.

@Stefan84 Ja ich weiß ... Ich hätte sie aber übersetzt und selbst geschrieben, somit ein ganz normaler Post

(Zitat von Nordnavigator) Das ist in der deutschen Anleitung nicht explizit erwähnt. In der englischen steht zwar auch nicht, das RLink auszuschalten, aber die Arbeitsabfolge ist anders/genauer beschrieben. Man müsste mal testen, ohne nach der englischen Anleitung zu gehen, das RLink einfach auszumachen.