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Denke ich auch. Da mein Auto im Freien steht und es wirklich extrem gefroren hat. Lasse ich natürlich den Motor laufen wenn ich die Scheiben kratze.

Ich hab leider das alles schon durch. Im AH tritt man selbstverständlich freundlich auf, erklärt den gegenüber seine Probleme. Man macht eine Probefahrt(Geräusche vorn), das Geräusch ist vorhanden aber halt leise, dann die Aussage das ist normal. Ich Antworte nein das ist erst seit 1 Woche, Gegenüber wenn es lauter wird soll ich mich wieder melden. Ich OK. 1 Woche später. Natürlich lauter geworden. Wieder zum AH. Probefahrt, ER: ich höre nichts.Jetzt fühlte ich mich auf gut Deutsch verarscht. Ic…

Und das ist das traurige in unserer Gesellschaft. Ohne Druck und Drohungen geht leider heute fast nichts mehr.

(Zitat von CasiGT) Nein ist halt so nicht. Bei meinem M3 den ich vorher gefahren habe. War die Spur auch falsch eingestellt. Da würde die Hälfte der Kosten für die neuen Reifen übernommen. Es kommt einfach darauf an wie man Auftritt und wie gut das AH ist.

Das sehe ich auch so nach 11000km komplett innen abgefahren. Da fahre ich natürlich zum AH und lasse die Sache untersuchen und hoffe das die beim Reifenkauf entgegen kommen. Geld zum Fenster raus werfen habe ich leider nicht. Sonst würde ich mir einen Porsche kaufen

Anwort:Nein Das soll nicht heißen das ich ihn gerne nicht gefahren habe, nein im Gegenteil ein wirklich schönes Auto. Aber die vielen kleinen bis größeren Probleme. Vielleicht hätte man ihn vorher länger testen müssen dann wären weniger Fehler in Serie gegangen. 2Jahre fahre ich ihn und war 9 Mal im AH wegen Problemen. Einige könnten gelöst werden, aber auch nicht gelöst werden. Aber eins muss ich ihn Zugute halten, er ist nie liegen geblieben.

Jupp das Update habe ich auch bekommen. Leider bei mir ohne richtigen Erfolg. Erst meinte ich Oh es ist besser, aber das stellte sich relativ schnell raus das es nichts gebracht hatte. Es war übrigens das 2 Update für die Klima. Was ich nicht verstehen ist daß die Klima erst Mal funktioniert und nach einer gewissen Zeit nicht mehr dir Temperatur hält. Das muss doch irgendwie mit den Sensoren zusammen hängen. Leider weiß ich nicht wo die überhaupt sitzen.

Das erklärt auch das flackern der Ambientebeleuchtung. Bei schwacher Batterie um so mehr.

Seit es wieder kurz vorm Gefrierpunkt morgens ist, macht mein Geläse Geräusche. Es hört sich an als ob Blätter an einen Ventilator liegen. Habe soweit ich es sauber machen könnte alle Blätter entfernt. Leider ist das Geräusch noch da, und auch nur wenn es so um 0 Grad ist. Eigentlich müsste er es auch bei höheren Temperaturen machen, aber da ist alles in Ordnung. Kennt ihr vielleicht das Problem? Ich will nicht gleich schon wieder ins AH und vorallem das Vorführen bei so einem Fehler ist nicht e…

Meiner Baujahr2017 hatte auch Probleme mit den Contis nach knapp 11000 km vorne innen abgefahren. Luftdruck war aber OK. Dann Vermessung, war auch ok. Dann wurden mir günstige Barum draufgeschraubt. Fahre jetzt schon 20000 km mit den Anderen Reifen. Und was soll ich sagen gleichmäßig abgefahren, und noch genug Profil drauf. Ich denke vielleicht war die Gummimischung der Contis zeitweise nicht so toll. Wie will man das auch Nachweisen?

Naja ist ja auch kein Hexenwerk. Tank auf Resevere Auto melden bitte tanken- macht es ja sowieso- Dann parallel Navi mit nächster Tanke anzeigen. Ist jetzt keine Quantensprung in der Programmierung

Ich fasse Mal zusammen bei meinem. Vorderreifen nach15000 Innenseite abgefahren. Heckklappe schleift. Sitz knarzt. Ambientebeleuchtung flackert. Klimaautomatik falsche Temperatur. Fahrertür Windgeräusche. Das sind meine Probleme aber was soll's, der Motor läuft und läuft und läuft

Naja so schlimm ist es ja auch nicht, das man frierend im Auto sitz und mit eingefroren Fingern versucht die Temperatur zur regeln . Der Fehler ist schon lange bei Renault bekannt, da lohnt sich ein Friday for Klimaautomatik nicht wirklich . Laut meinen AH liegen schon etliche Anfragen bezüglich diesen Problems bei Renault vor.

Da könnte was dran sein. Ich habe aber auch die Klappensteuerung im Verdacht. Zum Beispiel kommt unten noch warme Luft raus und im der Mitte plötzlich merklich kalte Luft. Die dann natürlich dafür sorgt das es merklich kälter wird. Ich denke das ist ein Zusammenspiel mit mehreren Faktoren, die es Renault nicht einfach macht eine Lösung zu bringen.

Das ist bei einigen egal du stellst auf 23 Grad und 20 min alles OK und plötzlich wird es spürbar kälter, dann muss man die Temperatur wieder höher stellen um die selbe Temperatur zu bekommen. Oder wie ich, einfach das ganze RLink Neustarten und nach dem booten heizt er wieder richtig. Da kannste dich Stundenlang mit dem AH auseinander setzen, die fahren vielleicht Mal testweise, mit der Aussage das Update ist drauf und mehr können sie erstmal nicht machen.

Das habe ich auch alles hinter mir. Mal funktioniert es Mal nicht. Meistens tritt es auf längere Fahrten auf, plötzlich wird es merklich kälter. Dann hilft nur Heizung auf volle Pulle und gut ist. Was ist nicht verstehe, es gibt die Klimaautomatik ja nicht erst seit ein paar Tagen. Hatte vorher immer manuelle Klimas, musste zwar immer von Hand einstellen, aber dann funktionierte es. Jetzt muss ich ständig eingreifen um die Temperatur zu halten. Das ist ein Witz, ich rühre mehr an der Einstellung…

Wegen den flackern war ich 3 Mal da. Gleich am Anfang wusste die nicht was die machen sollten, also erstmal Batterie aufladen hat auch 2 Tage funktioniert. Beim zweiten Mal Softwareupdate- brachte keine Verbesserung. Drittes Mal wurden Beide Türverkleidung inkl. Licht getauscht- keine Verbesserung. Das vierte Mal wäre jetzt, aber ganz ehrlich kein Bock mehr auf Stress. Wünsche euch einen schönen Montag.

Jap Liste ist fast abgearbeitet. Was noch offen ist. Ambientebeleuchtung flackert, Heckklappe schleift auf Stoßstange. War schon mehrmals deswegen in der WK. Müsste eigentlich wieder ein Termin machen für diese Arbeiten. Da ich mir im Frühjahr ein anderes Wägelchen können werde, tu ich mir das nicht mehr an. Aber eins muss ich zugeben, ich bin in den 2,5 Jahren nicht einmal liegengeblieben, aber ich war 8 mal Ausserplan in der Werkstatt.

Frage ich mich auch. Bin 2 Jahre Twingo gefahren 27000km und keine Probleme gehabt. Da hat alles funktioniert wie es soll. Und im Winter war es ein Vergnügen mit den Kleine zu fahren. Wenn ich da die Liste mit den Probleme meines Megis sehe.

Das Schlimme ist nicht das Teile Produktionsfehler haben, sondern das es eine Ewigkeit dauerte diese zu wechseln. Bei mir 3 Monate und ca 8000km. Aber was soll's wir sind hoffentlich alle Gesund und es gibt wichtigeres wie defekte Koppelstangen. In diesem Sinne Allen ein schönen Sonntag.