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Hi, da ich meinen Megane ja mit Motorschaden verkauft habe, habe ich einen Satz Winterräder mit fast neuen Conti-Reifen (nur 3789 km gefahren) übrig und zu verkaufen: https://www.kleinanzeigen.de/s…conti/2581277721-223-6861

Ist schon verkauft.

Rechnung ist jetzt da, 1044 € inkl. 75 € Wiedereinlagerungsgebühr. Klingt ok, hatte mit 1150 € gerechnet.

Ja, es klang aber eher schlimmer/lauter als vorher. Der Käufer meinte, es könne auch vorher nicht an der Steuerkette gelegen haben.

Wollte warten, bis ich die Rechnung vom Renault-Händler habe. Aber abgesehen davon: Steuerkettentausch war erfolglos (Motor hörte sich danach eher schlimmer an als davor)Auto verkauft (der Käufer meinte, es klinge jetzt nicht nach Steuerkette, allerdings klang es eben auch anders als vorher)

Ich habe es so verstanden, dass die die Teile zum Großhändler oder Renault zurückschicken, dort diese Wiedereinlagerungsgebühr bezahlen müssen (das scheint im gewerblichen Handel durchaus üblich zu sein) und diese Gebühr halt an mich durchreichen. Wie gesagt, ich hake da nächste Woche nochmal nach (dann sind auch noch andere Leute dort). Aber ich gebe denen trotzdem lieber die 130 €, wenn ich dafür auf der anderen Seite 630 € spare.

Schriftlich hab ich da gar nix erteilt, aber grundsätzlich habe ich (nach deren Diagnose, dass es eindeutig die Steuerkette sei) mündlich zugestimmt, die Steuerkette zu tauschen. Die Teile haben sie dann für mich bestellt (und nur dann nicht eingebaut, weil die Steuerkette in Ordnung schien). Wenn sie sie jetzt wieder zurückschicken, müssen sie angeblich diese Gebühr bezahlen. Scheint tatsächlich im üblichen Rahmen zu sein (und das ist so ein kleiner Laden, dass sie diese Teile wohl auch wirklic…

Ja, die Steuerkette, die ich bestellt habe, ist angeblich sogar Original Renault. 15 % sind heftig (die wollten nochmal schauen, ob es nicht vielleicht nur 10 % sind), aber über 600 € Preisunterschied sind die 130 € Wiedereinlagerungsgebühr trotzdem wert.

Du könntest die Festplatte vom Laptop ausbauen und an einen PC anschließen (oder auch per USB-Adapter an einen anderen Laptop etc.) ...

Kompromiss mit Renault: Ich besorge Steuerkettenkit und Motordeckel selbst, die nehmen 15 % von ihren Teilekosten Wiedereinlagerungsgebühr und bauen dafür meine Teile ein. Dann sollte mich die ganze Aktion auf ungefähr 1100 € kommen, wenn es danach trotzdem nicht geht, habe ich also 600 € in den Versuch gesteckt (weil ich für das Auto mit wiederzusammengebautem Motor rund 500 € mehr bekomme). Scheint akzeptabel.

In Unterfranken, etwas zu weit. Aber der Renault-Händler hat gerade gesagt, er könnte eventuell auch Nachbauteile verwenden. Hab da später noch nen Termin.

(Zitat von PeteMa) Die Freie Werkstatt hat keine Bezugsquellen, bei denen die notwendigen Nachbauteile lieferbar sind, und bräuchte außerdem länger, weil sie den Motor nicht kennen und nicht zerlegt haben. Insgesamt würden sie "über 2000 €" nehmen (Renault: 1600). Selbst, wenn sie sich darauf einlassen würde, dass ich die Teile bei eBay kaufe, würde ich dort nichts sparen. Kann jetzt höchstens nochmal bei der Renault-Werkstatt fragen, ob sie Nachbauteile nehmen könnten. Soll Werkstätten geben, d…

(Zitat von Fudelruehrer) Ich hatte ja von Anfang an einen Marderschaden vermutet, weil ich vorher in der Natur geparkt hatte, aber bisher waren alle der Meinung, das könne bei meinem Auto nicht sein.

Aber wenn die Kette nicht gesprungen ist und die Steuerzeiten stimmen, wieso knattert dann der Motor und wieso fährt das Auto, als hätte es Froschstärken statt Pferdestärken?

(Zitat) Und sorry, ich bin halt IT-ler Vielleicht schaffe ich es, Linux und OpenOffice auf dem R-Link zu installieren, aber mit großem Werkzeug hantieren lass ich lieber andere ...

Naja, die Beschreibung scheint nicht ganz korrekt Wie alles dort halt ...

März 2017, 122000 km. Wert (Verkauf an Privat) mit funktionierendem Motor ungefähr 11000 € Verkaufspreis im aktuellen Zustand ungefähr 4500 - 5000 € Verkaufspreis mit geschlossenem, defektem Motor ungefähr 5000 - 5500 € Vorschlag vom hiesigen Renault-AH: Steuerkette tauschen, ca. 2000 €Wenn es dann noch nicht geht, Motor zerlegen und reinigen, ca. 3500 €Wenn es dann noch nicht geht, Ventile etc. zerlegen, ca. 2500 €Wenn es dann noch nicht geht ... Vorschlag von anderem Renault-Autohaus: Bevor ma…

(Zitat von uh.newyork) Darauf wird's vermutlich hinauslaufen. Aber wenn ich bspw. für 800 € die Steuerkette getauscht und den Motor verschlossen kriege, dann aber 500 € mehr für das Auto bekomme (selbst, wenn es wieder so stottert wie vorher), hätte ich für den Versuch 300 € bezahlt. Das wäre es mir allemal wert. Mehr Versuche mache ich sicher nicht.

(Zitat) Was sagt ihr eigentlich dazu?

Laut Renault ist der Deckel zum Einmalgebrauch und darf nach dem Runtermachen nicht wieder draufgemacht werden. Ich schick dir mal ne PN.