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Kann bei mir auch die 400 Euro bestätigen. Mein Getriebeöl wurde bei 90,000 km im März 2022 gewechselt bei Renault, mehr als 400 Euro, alleine das Öl war schon bei über 200. DCI 165 mit dem DW6 Getriebe (6 Gang.)

(Zitat von Korryptos) Kurzes Update zum Steuerdeckel Thema, will jetzt dafür keinen Thread aufmachen. Angeblich laut Bilder ist er an einer kleinen Stelle ganz unten feucht, tropft aber nicht. Der Rest ist trocken. Hab die Bilder selbst nicht gesehen. Die Werkstatt will das Auto Anfang Februar dann mal einen Tag haben und von außen einen Abdichtversuch starten an der Stelle. Ich geh jetzt auch mal davon aus, dass es nichts weiter kostet. Und wenn dann wirds auch nicht die Welt sein. Die Erfolgsa…

Das ist mir bewusst, wie schon erwähnt. Interessehalber, einen Kulanzantrag stellt in der Regel die Werkstatt, oder muss ich das bei Renault Deutschland machen? Ersteres würde mehr Sinn machen, die haben ja die Preise.

Danke Udo, Ich werde einfach morgen Mal versuchen telefonisch bzw. Auch persönlich Mal mit dem Leuten im Autohaus ruhig und sachlich zu reden. Bis jetzt haben sie sich immer kooperativ gezeigt und streng genommen war der Gehäusedeckelfall auch schon letztes Jahr aus der Garantie draussen.(km Begrenzung) Die Werkstatt hat dass dann "geregelt".

Das mit den Riemen und Umlenkrollen ist gut möglich, dass das letztes Jahr mit gemacht wurde, als der Motor draussen war wegen dem Steuerdeckel. Sicher bin ich mir aber nicht mehr. Ich bin kein Jurist, aber hat man nicht auch eine Gewährleistung auf Reparaturarbeiten? Selbst wenn Renault hier Kulanz walten lassen würde, heißt das ja nicht automatisch, dass sie 100 Prozent der Kosten übernehmen. Fakt ist, ich möchte auf jeden Fall nichts bezahlen... Eventuell kann ich dann über diesen Hebel greif…

Hatte heute bei meinem 165 DCI GT Line die Wartung A+B, nach ca. 6 Jahren und 125.000 km. Wartung A+B bestehend aus Ölwechsel (6,7 Liter, der Liter übrigens 17,03€) Bremsflüssigkeitswechsel Reinluftfilter und die restlichen Kleinigkeiten --> 384,19 Netto Kein Getriebeölwechsel, der war schon vor 2 Jahren bei ca 85.000km. Dann ist er beim Kaltstart immer schlecht angesprungen und lief die ersten Sekunden etwas unrund, war wohl eine Glühkerze defekt. 4 x Glühkerze a 28,50 (keine Original Kerzen so…

Um deiner letzten Frage mal zuträglich zu sein, beim 1.6er Diesel mit 163PS und EDC gibt es diesen Modus nicht. Ich hab ihn lediglich im Developer Mode vom RLink 2 gefunden. Sailing in Eco Mode. Habe mich aber nicht getraut, ihn einzuschalten.

Ich oute mich hier Mal als V Power Diesel Tanker. Ich nehme den Mehrpreis in Kauf (obwohl ich auch den Smart Deal von Shell nutze, das heißt es kostet nur "begrenzt" mehr), in der Hoffnung, dass ich meinem 1.6er damit tatsächlich was Gutes tue. Ich weiss, das ist sehr umstritten. Aber ich glaube da schon dran...

Jetzt macht ihr mir hier wieder Angst. Meiner hat jetzt 125.000 gelaufen, hab am 15. Januar den 6. Kundendienst. Steuerdeckel wurde auch schon gemacht ( Anfang 2023). Fahrleistung aktuell ca 20.000km pro Jahr. Bin ja gespannt ob er 2024 übersteht. Angekündigt hat sich jedenfalls noch nichts.

Vielen Dank für die Info. Ich vermute, dass ich keine habe, denn er braucht schon recht lange, bis es warm aus der Lüftung kommt.

Vielen Dank für die Infos an euch Zweien👍 Dann ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass es bei mir auch funktioniert und das Kartenmaterial erst nach dem Kauf sichtbar ist zum Download.

Die Erstzulassung war 03/2018. Ich hab nur ein Abo abgeschlossen, das von mir Erwähnte. Ich hab gerade Mal über die MyRenault Seite in den Store gesehen und da steht, dass ich ein Karten Update für 79,99 ergattern kann. Allerdings steht da genau die Version, die ich schon habe, nämlich 2019.... Siehe Anhang. Das versteh ich nicht ganz. Edit: Vielleicht verunsichert mich das 2019 zu sehr und damit ist in dem Screenshot gar nicht der Kartenrelease gemeint. Im Store wird mir aber kein Update angeze…

(Zitat von uh.newyork) Hallo Udo. Mit selbst installiert meine ich natürlich, dass ich alles über die Toolbox gemacht hab indem ich meine VIN eingegeben habe. Ich hab also einmal ein Update des R Links über die Toolbox mit einem USB Stick gemacht. Das ist jetzt schon einige Jahre her. Ich bin mir auch gar nicht sicher, ob das ein Update von Version 2 auf 3 war, oder ob vorher schon 3 installiert war, wenn ich ehrlich bin. Auf den R Link Store kann ich im Auto wieder zugreifen, weil ich kurz vor …

Ja, ich meine den 1.6 dci Motor. Speziell den mit 163 PS, also der mit 2 Turbos, der ist zumindest bei Wikipedia in Deutschland als Registeraufladung bezeichnet. Da ich kein Experte bin, und nicht weiß ob der Grundmotor bei allen 1.6ern gleich ist, egal ob 110/130 oder 163, hab ich mich so "speziell" ausgedrückt.

(Zitat von LakiF) Ist dir auch bekannt, wo sich der Zuheizer beim 1.6er mit Registeraufladung befindet?

Wegen Kartenupdates im R Link. Die Renault Toolbox zeigt mir, dass die aktuellsten Karten von Ende 2019 sind. Diese hab ich auch installiert. Ich finde das etwas sehr alt, für die "aktuellste" Version. TomTom Traffic und Connectivity ist bei mir aktiviert. Kann ich irgendwo aktuelle Karten herbekommen? Oder sind die Kartenupdates irgendwie an die R Link Version gekoppelt? Bin auf einer 3er Version, weil ich damals selbst von 2 auf 3 geupdatet hab.

Guten Morgen, vielen Dank für die Infos. Das sieht so aus als wäre mit der 235er Breite alle noch ok zwecks Karosserie. Das mit der Tachoangleichung ist unschön, aber machbar. Ich denke alternativ wären auch 245/30/19 machbar, da wäre dann keine Tachoangleichung notwendig, allerdings ist die Frage, wie es da mit der Freiheit im Radkasten aussieht. Vielen Dank für die ganzen Infos, ich bin jetzt auf jeden Fall etwas schlauer. Was ich dann im Endeffekt mache, ob neues Fahrwerk oder nur Federn und …

Alles klar. Nochmal ne ganz blöde Frage, deine 235er, weisst du ob da Karosseriearbeiten notwendig waren, oder wurde da definitiv nichts gemacht? Und wie sieht es mit einer Tachoangleichung aus, hast du da Informationen? Denn wenn man die 235er/35 in einen Rechner eingibt und mit Seriengröße vergleicht, kommt meistens raus, dass eine Tachoanpassung notwendig ist. Natürlich sind diese Rechner ohne Gewähr.

Ok also du hast im Endeffekt "nur" Federn. Das heißt du bist im Endeffekt in der Fahrzeughöhe gebunden oder?

Das glaub ich dir, ich kann mir aber gar nicht vorstellen, dass der Megane 3 RS schwerer wäre als der schwere Diesel. Gut, nichts desto trotz, ich bin da noch unentschlossen bezüglich der 19 Zoll felgen. Ich könnte mir auch vorstellen, 18 Zöller zu fahren und dafür ein Gewindefahrwerk von Bilstein (B14)o der Eibach einbauen zu lassen, denn wenn er tiefer liegt, wären mir 18 Zöller fast wieder lieber. Allerdings kann ich das definitiv nicht selber und ich weiß auch nicht ob mein Renault Autohaus …