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(Zitat von hypnorex) Die 283C39788R hatte am 30.04.2022 OTA bekommen und letztes Jahr im Mai (nachdem über 1 Jahr OTA keine Updates mehr geladen wurden) in Werkstatt dann 283C36016R (kostenlos, so wie es auch sein sollte). Seither übrigens wieder keine Updates OTA, ich würde an deiner Stelle also eher nicht mehr damit rechnen. //edit: Sprich deine Version müsste ich dann wschl. auch wieder über die Werkstatt beziehen. Was Software angeht ist echt alles einfach nur traurig
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(Zitat von horstj) Zumindest was die Updatepolitik angeht ist das hoffentlich endlich ein Schritt in die Gegenwart. Bzgl. App gibt es mMn aktuell nichts was an Tesla rankommt. Alleine schon die Reaktionszeit zwischen Aktion in der App starten und Reaktion vom Auto... Auch wenn ich mit der MyRenault-App an sich keine Probleme habe. Ok, manchmal sind die Services nicht erreichbar und die richtige Anzeige der Restladedauer funktioniert seit Monaten nicht aber nach 3 Jahren hat man auch so raus wann…
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(Zitat von Nicky14) Unrichtiges glauben machen (Zitat von Wauki) Die Meldung müsste auch irgendwann kommen wenn das Auto "aus" ist aber Verbraucher noch an sind. Das läuft dann ja alles nur über die 12V Batterie. Geladen wird die 12V Batterie (zumindest bei meinem) nur wenn das Auto "an" (also Ready) ist oder die HV-Batterie aufgeladen wird bzw. auch nach dem Abstellen noch kurze Zeit.
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Hab vorhin nachgesehen. Bei mir ist (vom Werk aus, Grandtour EZ03/21) eine ganz normale 12V 60Ah AGM Batterie verbaut (sieht ca. so aus wie die: https://www.google.com/imgres?…gIHHRsHDuAQMygjegUIARCfAQ). Hat aber auch eine andere Nr als die auf deiner Rechnung (244108572R). Ich bekomme jedenfalls schon bei meiner mit abgestelltem Auto nach vllt. 10min die Meldung bzgl. Batterie im Sicherheitsmodus wenn zB noch die Musik läuft... Wenn ich nach deiner Nr suche finde ich nur eine winzige 13V 10Ah L…
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Auslesen nicht. Aber relativ einfach "überprüfen" (wobei das natürlich einfacher wäre wenn ihr schon vor dem Update mal gefahren wärt, so wirds schwer zu vergleichen). Einfach mal langsam dahinrollen (also um die 12km/h) und leicht beschleunigen. Vor dem Update ist das sanft passiert (also eigentlich nicht zu merken), danach mit einem Ruck. So sanft kann man fast nicht aufs Pedal drücken um das ohne dem Ruck zu bewerkstelligen Müsste aber beim Captur das gleiche Verhalten sein (dort gabs die OTS…
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Die letzte Antwort in dem Thread ist fast 6 Jahre alt und der Link gehört zum Talisman...
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Die Software ist eigentlich nur für Multimedia, ja. Aber zumindest wenn sich am Navi was ändern sollte betrifft das beim PHEV ggf. auch den Motor (wie teilt sich das Auto auf der geplanten Strecke den Akku ein etc). Irgendwann kam fürs Navi zB auch noch eine Option bei der man aktivieren kann innerorts nur elektrisch fahren zu wollen. Den Antriebsstrang betreffend gab es im Frühjahr 2023 irgendwann eine OTS welche 4 Steuergeräte betroffen hat. Seither ist das Beschleunigen aus niedrigen Geschwin…
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(Zitat von uh.newyork) Nicht ganz, das sieht man auch schon auf den Fotos: Beim R-Link 2 ist es ein eigener Button außerhalb des Displays (kann man auch drücken wenn das Display aus sein sollte). Beim EasyLink nicht. Ist das Display da also dunkel kann man auch den Button nicht gedrückt halten weil er gar nicht erst angezeigt wird.