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Silikonspray dürfte da einen guten Job verrichten

Hast natürlich Recht, als ich das letzte Auto beim TÜV hatte waren es noch zwei separate Prüfungen, scheint so, dass es nur noch eine ist und die etwas teurer geworden ist. Hab früher beim TÜV um die 80€ bezahlt und die AU kam extra. Bei uns kenn ich das fast nur so (wie gesagt länger her), dass du den Schein abgegeben hast und der nette Mann mit seinem Fehlerlesegerät zum Auto kam und dir dann einen Ausdruck in die Hand gedrückt hat. Das war's. Aber vielleicht schaffe ich es beim GT ja die drei…

Also ich hab die A hinter mir für unter 100€ und das einzige was nicht abgehakt war, was aber bei der B abgehakt war der Ölwechsel und Filterwechsel. Ansonsten war die B mit der A identisch. Die B im zweiten Jahr waren jetzt 235€. Wo ist denn dann noch der Unterschied? Wobei preislich würde A und B dann ja tatsächlich schon fast aufgehen, gibt a auch noch regionale Unterschiede.

Ist trotzdem teuer, ne reine B Wartung kostet bei mir 235€, die A ist doch dann inkludiert, oder? Wenn ich dann.rund 80€ für den TÜV Aufschläge plus AU (die ja ein Klick beim Fehlerspeicher auslesen ist) dann komme ich auf 350€. Oder hab ich was überlesen? Wie Bremsflüssigkeit, Getriebeöl oder so?

(Zitat von Turbolader) Sorry wenn ich das sehr stark in Frage stelle, aber eine A und B Wartung für 560€ ist schon Recht teuer für Renault, aber bei Mercedes zahlst du nur für eine einfache A oft an die 500€ kommst. Die E Klasse hat mich im Ruhrgebiet für eine große Inspektion mit Bremsflüssigkeit usw. über 1000€ gekostet. Der kleine GT ist da mit 235€ für die B ganz angenehm, vier Monate Leasing sind da noch drin.

(Zitat von detornado) ich denke nicht, dass es nur um das finanzieren des Ganzen geht. Sondern in erster Linie darum, dass so etwas Wucher ist und einfach nicht gerechtfertigt. Ich meine Vertragswerkstätten haben schon einen immensen Wettbewerbsvorteil und nur dadurch die Möglichkeit horrende Stundensätze zu nehmen. 85€ sind ja irgendwie noch im Rahmen, aber 120€ ist doch eigentlich kaum noch zu rechtfertigen, bei anderen Marken sieht das ja noch ganz anders aus. Letztlich können die Vertragswer…

(Zitat) Genau so ist es doch

Bin nicht der größte Freund von Rinseless, aber bevor du dir Gedanken über eine Folie und absaugen des Wassers machst, würde ich Rinseless nutzen. Aber vorab sei gesagt, penibel Arbeiten musst du auch können, denn Rinseless verzeiht Fehler nicht so einfach. Viele Tücher und das richtige Gleitmittel ist sehr sehr wichtig. Alternativ mach ich es im Winter immer in Waschboxen, bisher gab es bei der 2 Eimer Wäsche auch noch nie Beschwerden, achte aber darauf, dass du nicht zu Stosszeiten dort bist u…

(Zitat von Andy) Also am besten ist ein spezieller Flugrost Entferner ala IronX (ich habe einem Bekannten mit weißem Wagen Mal das Shampoo empfohlen und er nutzt es so alle zwei bis drei Monate Mal, funktioniert super) Wenn es unbedingt ein Hausmittel sein soll, dann könnte man es Mal mit WD40 probieren, lt. Datenblatt greift es Lack nicht an. Aber ich würde immer zu speziellen Mitteln raten, zur Mit ab nach ATU oder einen Baumarkt deiner Wahl, da wird es einen speziellen Flugrostentferner geben…

@Filou: Sorry, hatte extra kein Vollzitat genutzt! Aber ich werde die Zitieren Funktion nun vorsichtiger verwenden! @Apollo: Mein Ziel war es nicht irgendetwas auf die persönliche Schiene zu ziehen, falls das so rüberkam, sorry dafür. Ich hab halt den Eindruck gewonnen, dass es so ist. Sätze wie: (Zitat von Apollo12) kommen bei mir immer etwas komisch rüber. Wird dann aber einfach mein Verständnis sein was mich da hinters Licht führt. Daher, alles gut. Ich hab mit niemandem hier ein Problem, son…

(Zitat von Apollo12) Wundern wir uns über uns gegenseitig? Ist auch OK. Aber im Ernst, will hier gar keinen großen Diskurs anfangen. Würde auch nie behaupten, dass Rinseless schlecht ist (hab ich da irgendwas geschrieben was ich nicht wollte?), aber ich glaube eben, dass es für die meisten kein Ersatz für eine "große Wäsche" darstellen sollte. Auch glaube ich, dass die Fehlerquelle wesentlich größer ist als bei einer zwei Eimer Wäsche. Dennoch sehe ich ja durchaus positive Aspekte und für Mensch…

(Zitat von Apollo12) Also Rinseless ist eine Alternative, aber kein Ersatz. Ich muss dir auch komplett widersprechen wenn du sagst, dass es die schonendere oder variablere Variante ist. Es ist sicher eine (sofern nach Gary Dean) sehr gute Alternative für leicht verschmutzte Fahrzeuge, mehr aber auch nicht. Es kann in meinen Augen in keiner Weise eine volle Standardwäsche ersetzen. Klar kommt es immer auf den Grad der Verschmutzungen an, aber nach einer langen Autobahnfahrt, am besten noch im Reg…

Mattschwarze Felgen? Glänzen? Irgendwie verstehe ich da was nicht. Matte Felgen werden auf die gleiche Art sauber gemacht wie glänzende, lediglich polierte und unlackierte Felgen müssen noch vorsichtiger behandelt werden. Anfang ist eigentlich immer die Hochdruckreinigerwäsche, gefolgt von Felgenreiniger in Gel Form und einem Pinsel (z.B ValetPro) und ich nutze noch so kleine Mikrofaserschwämmchen. Das kann man dann schon Mal mit einwirken und allem drei Mal machen bis 99% des Drecks weg sind. W…

(Zitat von gtfreak) Finde ich gar nicht so dramatisch. Kann zwar nicht genau sagen, was alles gemacht wird. Aber wenn ich da andere Fahrzeuge im Kopf habe, ebenfalls ein Diesel, der hatte bei 90.000km einen Zahnriemenwechsel (Steuerkette gibts ja mittlerweile auch bei 90tkm ob bei Renault weiß ich aber nicht), mit Wasserpumpe, Ölwechsel sowieso, Bremsflüssigkeitswechsel, Glühkerzen (ca. 100 EUR) und was da noch so alles auf der Liste stand, da hast du schnell Materialpreise von 500 EUR auf der R…

(Zitat von kruemelgirl) Ich hab bei mir das selbe Phänomen, allerdings nur wenn ich eine zweite SIM im Handy liegen habe. Hab mir eine zweite SIM für den USA Urlaub geholt und schonmal im Telefon eingebaut aber deaktiviert, dennoch zeigt mir das R Link (V3 aktuell) einen roten Hörer und ich kann nicht mehr über das R Link wählen. Wähle ich im Handy funktioniert alles bestens, es scheint also irgendwas mit der DUAL SIM Funktion zu tun zu haben.

@Apollo12 Nicht falsch verstehen, ich gönne jedem seine Meinung und bin mir absolut im klaren darüber, dass meine Ansprüche bei der Fahrzeugpflege nicht normal sind. Ich habe leider das Gefühl, dass du mich hier ein wenig mißverstehst, ich will niemanden belehren oder verbessern, ich wollte meine Meinungen und Erfahrungen dazupacken. Ich bin wirklich der letzte der dir oder jemand anderem sagen möchte, was er nutzen muss. Meine Intention ist es mitzuteilen, was man nutzen kann und evtl. was für …

(Zitat von Apollo12) Also ich bin ziemlich sicher, dass es bei jedem der hier anwesenden durchaus unterschiedliche Kriterien gibt wann ein Fahrzeug poliert werden sollte und wann nicht. Ich persönlich sehe es schon sehr gerne wenn mein kleiner einen extremen Nassglanz an den Tag legt. Den erreicht man aber eben nur mit einer wirklich glatten und von Swirls befreiten Lackoberfläche. Diese lassen sich aber in keinster Weise vermeiden, egal wie man pflegt. Die oberflächlichen Swirls bekommt man imm…

(Zitat von Georg1975) Klar, jeder wird da eigene Vorlieben haben und das ist ja auch gut so, sonst gäbe es diese Auswahl ja nicht. Ist ja nunmal auch so, dass nicht jedes Produkt auf jedem Lack gleich gut ist. Menzerna 2500 mit mittelhartem Pad verarbeitet war für den Großteil der Fahrzeuge immer eine gute Wahl, bei vielen VW Lacken hätte man damit aber wahrscheinlich 10 Runden fahren müssen um ein sehr gutes Ergebnis zu erreichen. Einige davon waren dermaßen hart, dass wir mit meiner Excenter A…

(Zitat von Apollo12) Dann sind wir ja einer Meinung. Genau das hatte ich ja vermutet. Wollte auch nie andeuten, dass es ein grds. Schlechtes Produkt ist, nur könnte man es halt falsch lesen und verstehen. Denn zwei Jahre Standzeit hört sich ja erstmal nach einem Traum an, geben tut's den aber leider noch immer nicht, auch wenn Keramikversiegelung auf Silizium Basis schon in die richtige Richtung geht. Das Wolfgang ist auch ein sehr sehr gutes Produkt, hab's selber noch irgendwo rumliegen, aber w…

(Zitat von Apollo12) Muss gestehen, dass mich diese Aussage doch mehr als wundert. Das Netshield was ich kenne ist eine reine Polymerversiegelung. Die besten Polymerversiegelungen halten bis zu 6 Monate (je nach Einsatzgebiet des Fahrzeuges), einige wenige halten auch länger, bedürfen aber der Schichtung. Daher wundert mich die Aussage zu fast 2 Jahren Standzeit schon ganz enorm. Vor einigen Jahren (als ich noch viel mehr Zeit und Muße hatte) habe ich nach einer preisgünstigen und schnell anwend…