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Spannend, hatte das gleiche Problem mit meinem Galaxy 9+, war immer der Überzeugung es liegt am RLink. Seit knapp 2 Monaten hab ich nun das Huawei Mate 20 pro und seitdem ist das Problem nicht einmal aufgetreten.
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Jap, das hört man tatsächlich öfters, dass Leute mit dem Trophy ne ordentliche Streuung nach oben haben. Von daher sind die Leistungssteigerungen mMn nicht unrealistisch, wenn man von 320 oder teilweise sogar 330 PS als Basis ausgeht.
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Ja klar, aber könnte man dann nicht vieles unter "Aufmerksamkeitssuchend" abstempeln? Neue Abgasanlage, neue Felgen, andere Fahrzeugfolierung , etc. ? Im Endeffekt sind viele Änderungen (technisch) ohne einen großen Mehrwert (vor allem im Alltagsgebrauch), sondern dienen eher der individuellen Gestaltung und dem persönlichen Wunsch der Veränderung. Finde es etwas plump, das direkt unter der Suche nach Aufmerksamkeit abzustempeln. Würde nämlich mal behaupten, dir geht es mit der neuen Fahrzeugfo…
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Wenn man sich für ein Gewindefahrwerk entscheidet, dann auf jeden Fall für das KW V3. Klar mag das H&R günstiger daherkommen, aber in der Preisdimension finde ich, ob man jetzt 1000€ oder 1900€ ausgibt, relativ. Soll nicht heißen, dass der Sprung von 900€ nicht ne Menge Geld ist. Anders wäre es mMn wenn wir hier von zB H&R Federn und nem KW V3 reden, wo die Preisrange wirklich stark auseinander ist. Um nochmal zum Fahrwerk zukommen: Habe mit den H&R Fahrwerken keinerlei Erfahrung, kenne aber ein…
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Kleiner Nachtrag (auch wenn etwas Offtopic): Nach meiner Meldung "Motor kann zerstört werden" bin sowohl ich, als auch Autohaus erstmal davon ausgegangen, dass es vermutlich wegen dem Rückruf ist. War heute dann nochmal da zum Auslesen: Hatte tatsächlich nichts damit zu tun. Gibt wohl ein Software Update fürs Motorsteuergerät (ich meine bezüglich der Einspritzung, aber nagelt mich nicht darauf fest), welches aufgespielt wird. Gibt auch ne Actis Nr dazu, kann ich bei Gelegenheit ergänzen. Da ich …
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Gestern ging mein Auto aufeinmal in den Notlauf, Meldung "Motor kann zerstört werden" ploppte auf. Direkt angehalten, Renault-Händler angerufen. Kann laut denen entweder mit einem Motorsteuergerät-Update, wofür es auch eine ACTIS gibt, liegen, oder eben auch an dem Öldruck und der dazugehörigen OTS (Termin am 4.11.). Hab jetzt für kommenden Mittwoch einen Termin zum Fehlerspeicher auslesen und gucken wie es weitergeht bekommen. Überlege allerdings aktuell, falls es nochmal auftreten sollte, die …
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Batterietausch war bislang bei mir nie ein Problem, hat im Anschluss immer direkt funktioniert. Da ohne Elektronik wahrscheinlich auch nicht unbedingt die Dauer der batterielosen Zeit errechnet wird, schätze ich, dass es da ein anderweitiges Problem gibt. Wie vor mir schon geschrieben, am Besten mal beim Freundlichen abchecken lassen.
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@DAGM1993 gib dann gerne mal Bescheid wie es war und wo du warst (gerne auch per PN). Da ich ursprünglich aus Dieburg komme und immer noch im Umkreis lebe, wäre das örtlich nicht uninteressant