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Ich hab den Wagner Kühler verbaut und fahre damit jzt seit knapp 2 Monaten. Die Anströmfläche ist die selbe. Das Netz ist feiner und der Kühler baut weiter nach innen auf. Das größere Volumen merkt man durchaus. Es dauert aus niedrigen Drehzahlen einen Moment länger. Die Temperatur selbst habe ich nur über den RS Monitor verfolgt, dort gab es bei Landstraße keinen Unterschied zur Außentemperatur. Bei Vollgas mal nen Grad mehr wie außen, nichts wildes. Auf der Rennstrecke hab ich nicht ganz drauf…

Wenn man unbedingt was anderes haben möchte gibt es komplette Luftfilterkästen von KTR oder Forge. Hier der Link für beides: https://www.k-tecracing.com/search.asp?catid=56 Ob sowas was bringt weiß ich nicht, vlt gehen dadurch auch 5 PS verloren. Für die Geräschkulisse ist es aber auf jeden Fall präsenter als die Serie. In der Temperatur der Ansaugluft hab ich im RS Monitor keinen Unterschied gesehen, zwar keine genaue Methode zum messen aber wenn sich nichts ändert ist es zumindest so gut wie v…

Um hier auch mal Erfahrungen zu teilen und weil es ungefähr passt. Wenn die Beläge so kaputt waren das die Scheiben einen abbekommen haben sollte man immer beides tauschen. Ich hab mich einmal von einem Autohaus überreden lassen nur die Beläge zu machen weil die Rillen sich dann wieder "rausschleifen". Die neuen Belege waren nach noch nicht mal 4000 km kaputt und die Bremse war laut wie Sau. Auf den Bildern sieht man das Ergebnis, ich weiß auf jeden Fall wo ich nicht wieder hinfahre. Am Ende hat…

Ich hatte genau das selbe Problem, bin sogar damit auf der Nordschleife stehen geblieben, ziemlich peinliche Nummer. Bei mir wurde dann ewig nichts gefunden weil das Problem sich nicht reproduzieren ließ. Dann auf der Autobahn wieder die Fehlermeldung, ich bin im Notlauf zum nächsten Renault Autohaus, hab das Auto laufen lassen damit der Fehler nicht verschwindet und die Werkstatt hat ausgelesen. Es war tatsächlich, wie hier schon vermutet, die Lamptasonde. Danach ist es nicht mehr aufgetreten, …

Moin, ich habe meinen Trophy nun schon ein Jahr und ganze 24k km geschafft. Vor 7k km musste ich die Bremsbeläge rundherum wechseln und die Bremsscheiben vorne. Nun kündigen sich die Bremsbeläge erneut an und es hört sich so an als wenn dauerhauft Rost runtergebremst wird, auch nach öfterem Bremsen. Hat jmd anderes auch einen ungewöhnlichen Bremsenverschleiß auf den Originalteilen? Vlt ist es ja ein bekanntes Problem was ich hier nur noch nicht gefunden habe, es macht mich nur stutzig da ich bei…

Ich hab jzt die Zeiten von der Website der Nordschleife genommen Ich glaube du meinst die Zeit vom RS R auf der sportauto teststrecke. Gibt da nen Video auf Youtube was das ganz gut erklärt mit diesen streckenvarianten und welche Zeiten gültig sind. youtu.be/GVRzwLzaQjs

Mal etwas off topic : Der Audi RSQ8 ist 3 Sec schneller ein Megane Rs trophy R. Bin ich der einzige für den die Zeit vom SUV einfach nur irreal vorkommt wenn man bedenkt das dieses Schlachtschiff weit über 2t wiegt und ein SUV ist.

Sieht bei mir ähnlich aus, mir wurde von Händler gesagt das es nur noch für das gute Gewissen ist den Motor einzufahren. Ich bin zwar trotzdem nicht über 130 km/h oder 3000 Umdrehungen gefahren für die ersten 700 km, aber nötig ist es wohl nicht mehr. Auch wenn ich kein Ingenieure oder Kfz Meister bin und kein tiefgründiges Wissen habe kann es doch aber auch nicht gut sein den Motor immer nur mit Samthandschuhen anzufassen, der muss doch auch mal richtig heiß werden und auch mal an seine Grenzen…

Ganz wichtig ist aber auch das nur von 9-12 und Dienstag und Donnerstag zusätzlich von 15-17 Uhr gearbeitet wird. Da können die durchschnittlichen Beamten ja keine Zeit haben sich um aktuelle Anliegen zu kümmern da erstmal die letzten zwei Monate aufgearbeitet werden müssen.

Zu dieser Trapezblende am Auspuff, bekommt die jmd wieder silberfarbend? Bei mir ist die schwarz angelaufen, verrußt und angeschmolzen nachdem ich im September auf der Nordschleife war. Und sauber geht das nicht mehr

(Zitat von Apollo12) Das stimmt, auch ich hab so wenig Assistenten wie möglich bestellt, nur den Parkassistenten musste ich nehmen für die Rückfahrkamera. Ich hab das leider schon negativ erlebt, in dem Fall war es ein RS 3 von Audi der den Fahrspaß selbst bei ausgeschalteten Systemen "reguliert" hat. Das Kfz hat vor Kurven selbst gebremst und auch garnicht zugelassen das man in Kurven großartig beschleunigen kann. Sicher ist das wohl in allen Maßen, ob ich mir dafür dann aber ein Auto gefallen …

Nochmal ein kleines Update : Bin am Mittwoch abend erneut mit der Fehlermeldung "Einspritzung prüfen" liegen geblieben. Hab das Fahrzeug dann abschleppen lassen und mir einen Ersatzwagen über die Renault Assistent geben lassen, war übrigens gar nicht so einfach den Trophy auf den LKW zu bekommen, dafür ist er schon zu tief, also Bretter vor die Reifen und künstlich Höhe gewinnen. Hat nur fast 1h gedauert. Freitag hab ich dann den Anruf bekommen, es liege wohl an einem Fehler der Lambdasonde und …

1,5 h im Autohaus gesessen, es konnte nicht festgestellt werden woher der Fehler kommt. Die Wartungslampe wurde nun ausgemacht und alle Speicher gelöscht und ich hab mein Auto wieder. Aber ein gutes Gefühl ist das auch nicht.

Nein den Wochentag Montag

So wie es scheint hab ich mal wieder richtig Glück bei meinem Trophy. Ist nach nur 2.580 km liegen geblieben mit dem Fehler "Einspritzung prüfen". Zu Renault gebracht, dort wurde versucht der Fehlerspeicher auszulesen, nix drin. Jetzt wissen die Werkstattmenschen nicht was sie machen sollen und ich hab keinen trophy bis jmd eine Lösung hat. Montage sind wirklich Mist.

Mein Trophy ist dann gestern auch freudig abgeholt worden, nur 7,5 Monate Wartezeit Gibt es bei dem Auto irgendwelche Besonderheiten beim einfahren als die üblichen 1000km und dabei unter 3000 Umdrehungen und 130km/h bleiben?

Beim Clio RS trophy wird im manuellen Modus immerhin race Mode nicht automatisch geschaltet, da geht's bis in die den begrenzer Und von der Probefahrt im megane kann ich das gleiche behaupten

Naja, also selbst wenn es eingetragen wird gibt's in den Kontrollen Polizisten die das anzweifeln und einen fast 1h lang aufhalten (ist mit im Januar passiert mit nicht Renault winterfelgen) Aber das ist ein anderes Thema Und nein ich möchte nicht auf die Polizei schimpfen

Ja das stimmt wohl, aber dann muss man sich immer danach richten was andere schon gemacht und getestet haben und kann nix neues versuchen. Im Moment gibt's ja auch noch nicht viel für den RS 300, ist ja noch recht neu.

Das tuning Geld kostet und irgendwann richtig teuer wird ist doch aber kein Geheimnis oder?