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Bin den Megane 3 Bose Edition gefahren. Der war gut. Bis auf die Steuerkette und hohen Ölverbrauch beim TCE 130 war ich sehr zufrieden. Deshalb hatte ich mich für den Megane4 entschieden. Es sind Kleinigkeiten wie Materialfehler im Lenkrad, defekte Koppelstangen, schleifende Heckklappe, abfallende Teile am Kofferraum, Flecken am Dachhimmel ab Werk, fehlende Befestigung vom angedeuteten Heckdiffusor beim GTline, das träge Navi usw. Für den Preis einfach zu viel des Guten. Also nein.
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Die Werkstatt hat mich angerufen. Das Teil ist noch nicht da. Beschwerde bei Renault in Brühl ist erfolgt. Ersatzwagen für Urlaub kostet. Das hat mir auch der Kundenservice Brühl gesagt. Nun fahre ich mit defekter Koppelstange in den Urlaub. Wenns schlimmer wird dann soll ich die Assistance anrufen. Die kommen mit einem Ersatzwagen wenn der Wagen nicht mehr fahrbereit ist. Und das mit zwei Kindern an Bord. Juhuu das wird superlustig. Kunden hält man damit nicht bei der Marke.
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Hatte heute einen Termin vereinbart in der Werkstatt. Heute dort gewesen. Teil ist aktuell nicht auf Lager und konnte somit nicht an die Werkstatt versandt werden. 5 andere Megane haben das gleiche Problem und warten auch. Ich wende mich an den Kundenservice. Gute 5000 Kilometer runter und bis jetzt neues Lenkrad, Heckklappe lackiert und eingestellt, neue Stabipendel, mal sehen was noch so kommt.
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Heute wären die Bumper an den Türen des Citroen gut gewesen. Ein Vollpfosten hat seine Beifahrertür gegen meine geschlagen. Schöner Lackschaden und Fahrerflucht. Da fängt das Wochenende gut an.
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Bin jetzt knapp vor dem 5000sten Kilometer und von der linken Vorderachse kommen komische Geräusche. Nun ja, nach dem ich das Auto erst Donnerstag aus der Werkstatt geholt habe (Kofferraumklappe wurde lackiert und neu justiert), gehts dann demnächst wieder hin. So bleibt man mit dem Autohaus im ständigen Kontakt und kann immer mal einen Ersatzwagen testen. Zuletzt einen Grand Scenic. Da war bei 1000 Kilometer noch alles in Schuss .
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Habe auch eine schleifende Heckklappe, nach 3000 Kilometern bereits. Rechts hängt sie minimal runter und berührt den Stossstangenschutz. Fotos sind gemacht. Im Juni wird neu lackiert. Ob es neue Dämpfer gibt, das konnte mir der Serviceberater nicht konkret sagen. Da Erstzulassung im Dezember 2018 war läuft die Thematik über Neuwagengarantie.
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Hatte bei dem 1.2 Tsi VW Touran und 1.2 TCe Megane 3 geweitete Steuerketten. Hoffe das es bei dem TCE 1.2 Megane 4 aus 2018 nicht so ist. 2 mal sind 2 mal zu viel. Und die hatten 20000 Kilometer beim Megane und 40000 km beim VW. Das ist ja eigentlich gerade mal eingefahren. Solange es in der Garantiezeit passiert, kann man das alles verschmerzen. VW hatte sich da schon ganz schön affig. Obwohl sie wussten, dass die Ketten mangelhaft gewesen sind. D. H. Rückruf statt die Kunden mit dem Problem al…
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ich habe nun fast 2000 Kilometer mit meinem TCE130 geschafft. Eco-Score 73. Aktuell habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 8,4 Litern SuperPlus und bin meist in der Stadt unterwegs. Ich nutze Modus Sport/Perso oder Neutral. Bin sehr zufrieden mit dem Motörchen. Eco Modus 100, mit diesem Auto undenkbar
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Habe auch einen GTLine, aber den TCE 130 im Dezember als Neuwagen gekauft, zu ähnlichen Konditionen. Habe in den letzten Monaten immer mal gesucht und verglichen bei Tageszulassungen. Zwischen 24000 und 29000 Euro war die Preisspanne bei Renault Händlern im Umkreis 100 Kilometer von Dresden. Es gab da nicht so viele gelistete Grandtour GTLine. Viel Spass mit dem Neuen. Der Neuwagengeruch, das Multisense, die passgenauen Sitze und und und...