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Bin den Megane 3 Bose Edition gefahren. Der war gut. Bis auf die Steuerkette und hohen Ölverbrauch beim TCE 130 war ich sehr zufrieden. Deshalb hatte ich mich für den Megane4 entschieden. Es sind Kleinigkeiten wie Materialfehler im Lenkrad, defekte Koppelstangen, schleifende Heckklappe, abfallende Teile am Kofferraum, Flecken am Dachhimmel ab Werk, fehlende Befestigung vom angedeuteten Heckdiffusor beim GTline, das träge Navi usw. Für den Preis einfach zu viel des Guten. Also nein.

merkwürdig das der Scheinwerfer letzten Winter nicht beschlagen war und nun erst jetzt im fortgeschrittenen Winter. Na mal sehen was der Händler meint.

Hallo Forumsmitglieder, ich habe gerade gesehen, dass der rechte Scheinwerfer vorn von innen beschlagen ist. Hatte jemand schon dasselbe Problem? Bin in der Garantiezeit. Habe ein Bild an mein Autohaus gesandt mit der Bitte um Prüfung.

Habe aus Brühl einen Gutschein in Höhe von 100,00 Euro erhalten. Eine Entschuldigung für das lange Warten auf die Koppelstangen. War positiv überrascht.

nein, alles wie immer. Ich wäre wahrscheinlich ewig so weiter gefahren. Wollte es gestern bei meiner Werkstatt mal ansprechen. Habe ich aber vergessen, weil ich abgelenkt wurde. Da stand ein Trophy in Tonic-Orange.

Habe Blinklicht hinten links gewechselt. Man kommt da sehr gut ran. Gibt ein Bienchen für Renault. Meine Liebste ist hinter mir gefahren und hat mich darauf aufmerksam gemacht. Es gab keine visuelle oder akustische Fehlmeldung.

Die Werkstatt hat mich angerufen. Das Teil ist noch nicht da. Beschwerde bei Renault in Brühl ist erfolgt. Ersatzwagen für Urlaub kostet. Das hat mir auch der Kundenservice Brühl gesagt. Nun fahre ich mit defekter Koppelstange in den Urlaub. Wenns schlimmer wird dann soll ich die Assistance anrufen. Die kommen mit einem Ersatzwagen wenn der Wagen nicht mehr fahrbereit ist. Und das mit zwei Kindern an Bord. Juhuu das wird superlustig. Kunden hält man damit nicht bei der Marke.

Hatte heute einen Termin vereinbart in der Werkstatt. Heute dort gewesen. Teil ist aktuell nicht auf Lager und konnte somit nicht an die Werkstatt versandt werden. 5 andere Megane haben das gleiche Problem und warten auch. Ich wende mich an den Kundenservice. Gute 5000 Kilometer runter und bis jetzt neues Lenkrad, Heckklappe lackiert und eingestellt, neue Stabipendel, mal sehen was noch so kommt.

Heute wären die Bumper an den Türen des Citroen gut gewesen. Ein Vollpfosten hat seine Beifahrertür gegen meine geschlagen. Schöner Lackschaden und Fahrerflucht. Da fängt das Wochenende gut an.

Bin jetzt knapp vor dem 5000sten Kilometer und von der linken Vorderachse kommen komische Geräusche. Nun ja, nach dem ich das Auto erst Donnerstag aus der Werkstatt geholt habe (Kofferraumklappe wurde lackiert und neu justiert), gehts dann demnächst wieder hin. So bleibt man mit dem Autohaus im ständigen Kontakt und kann immer mal einen Ersatzwagen testen. Zuletzt einen Grand Scenic. Da war bei 1000 Kilometer noch alles in Schuss .

Habe auch eine schleifende Heckklappe, nach 3000 Kilometern bereits. Rechts hängt sie minimal runter und berührt den Stossstangenschutz. Fotos sind gemacht. Im Juni wird neu lackiert. Ob es neue Dämpfer gibt, das konnte mir der Serviceberater nicht konkret sagen. Da Erstzulassung im Dezember 2018 war läuft die Thematik über Neuwagengarantie.

Hatte bei dem 1.2 Tsi VW Touran und 1.2 TCe Megane 3 geweitete Steuerketten. Hoffe das es bei dem TCE 1.2 Megane 4 aus 2018 nicht so ist. 2 mal sind 2 mal zu viel. Und die hatten 20000 Kilometer beim Megane und 40000 km beim VW. Das ist ja eigentlich gerade mal eingefahren. Solange es in der Garantiezeit passiert, kann man das alles verschmerzen. VW hatte sich da schon ganz schön affig. Obwohl sie wussten, dass die Ketten mangelhaft gewesen sind. D. H. Rückruf statt die Kunden mit dem Problem al…

Das KeylessGo beim M3 war gut. Bei dem M4 dauert es länger, gefühlt 3 bis 5 Sekunden bei der Tür auf der Fahrerseite. Also 1mal fluchen ist da möglich. Beim Kofferraum geht's fix.

Den Motorsound künstlich braucht man nicht wirklich. Und wenn der Motorsound an ist, dann ist er sehr dezent. Im Innenraum höre ich kaum Aussengeräusche. Er ist wahrscheinlich besser gedämmt im Vergleich zum M3 TCE 130.

ich habe nun fast 2000 Kilometer mit meinem TCE130 geschafft. Eco-Score 73. Aktuell habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 8,4 Litern SuperPlus und bin meist in der Stadt unterwegs. Ich nutze Modus Sport/Perso oder Neutral. Bin sehr zufrieden mit dem Motörchen. Eco Modus 100, mit diesem Auto undenkbar

(Zitat von Devil-D) Habe beim TCE 130 ab Dezember 74 Euro im Jahr zu zahlen. 2 Euro x 12 angefangene 0,1 Liter Hubraum + 2 Euro x 25g/km über 95 g/km CO2

Habe auch einen GTLine, aber den TCE 130 im Dezember als Neuwagen gekauft, zu ähnlichen Konditionen. Habe in den letzten Monaten immer mal gesucht und verglichen bei Tageszulassungen. Zwischen 24000 und 29000 Euro war die Preisspanne bei Renault Händlern im Umkreis 100 Kilometer von Dresden. Es gab da nicht so viele gelistete Grandtour GTLine. Viel Spass mit dem Neuen. Der Neuwagengeruch, das Multisense, die passgenauen Sitze und und und...

Ich möchte ihn gern in einem separaten Raum des Hauses oder einer beheizten Garage mit Fenster stehen haben. Man möchte ja gut lüften, wenn er denn mal nass ist. Das ist aber alles ohne Weiteres nicht möglich. . Ansonsten liegen nach 1000 Kilometern keine Probleme vor.

Habe knappe 600 Kilometer runter mit dem kleinen Turbobenziner 130Tce und der Verbrauch im Durchschnitt liegt bei 7,5 Liter. Meist Stadt und ein wenig Landstrasse. Das geht in Ordnung. Später klappts vielleicht auch mit 6,9 Liter ohne schleichen zu müssen.