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(Zitat von uh.newyork) Hm, ich habs anders gemacht. Ich hab alles zum Umbau vorbereitet. Dann das neue Display nur mal so angeschlossen um zu sehen ob es auch wirklich funktioniert. Dann das kleine wieder dranstecken, nun auf High klicken und dann auf das große Display wechseln. Fürs Klimamenü (weil das beim großen Display anders aufgebaut ist, wegen der Tastenleiste unterm Menü): Nach dem Umbau dann mit Ddt4all den Parameter CL_WithControlPanel auf Cp Type 7 : 1540 E3 stellen. XFB-MEGANE IV→ → …

Ich kenne diese LED: 266029600R Konsole links Megane 266029540R Konsole rechts Megane Die LED-Baugruppe funktioniert nur am dafür vorgesehenen CAN-Bus-Steuerkabel. Da wird nur das Steuersignal ausgegeben, das der vorgesehenen LED entspricht. So meine Erfahrung. CAN-Bus ist an den LED-Baugruppen und deren Anschlüssen immer das grüne Kabel. Schwarz und rot sind die 12 Volt-Versorgung, die man auch an der Steckdose abgreifen kann. Und die LED-Baugruppen sind zwischen Megane, Scenic, Talisman etc. u…

Und nicht verzweifeln, wenn beim Wechsel zwischen den 4 Tacho-Designs plötzlich das eingestellte vertraute Symbol weg ist und nicht mehr wiederauffindbar scheint.. Zu jedem Tacho-Design sind andere Symbole zugeordnet. Man bekommt niemals alle programmierten Symbole an nur einem Tacho-Design angezeigt. Das ist echt eine blöde Idee der Programmierer. Der Kompass ist auch nicht wirklich "deaktiviert" Er ist beim Durchschalten des Tasters nur durch eine von jeweils 4 Einstellmöglichkeiten ersetzt wo…

Da sind auch jede Menge Hinweise für die Nutzung des Navi drin. Adressen anlegen.wieder löschen und sowas. Das erschließt sich vielfach nicht während der Nutzung und man bekommt graue Haare dabei.

Das steht im Handbuch "Auto-Infotainmentsystem Renault R-Link 2 Bedienungsanleitung". Ok, eventuell hast du das nicht erhalten. Ich hab im Scenic nämlich auch keines mehr. Nur noch das Haupthandbuch fürs Auto (oder der Händler hats rausgenommen; war 2 Jahre ein Vorführwagen). Kompass.jpg ( puh, jetzt bin ich aber ins Schwitzen gekommen... war doch felsenfest überzeugt, dass ich das irgendwo gelesen hatte ) Für alle Fälle: https://www.manualslib.de/manual/386010/Renault-R-Link-2.html

(Zitat von SuperE10) Frag jetzt nicht nach dieser komischen Tür vor dem Beifahrersitz. Weil überhaupt so viele Türen eingebaut sind. Hinter der komischen Tür liegt das Benutzerhandbuch...

Ja, der Kompass.

Deswegen enthalte ich mich einer Wertung und habe nue den technischen Aspekt betrachtet.

Davon abgesehen. Die Blinker sind hell genug, sonst erhielte das Auto keine Zulassung. Und, Blinkerleuchten fallen - nach meiner Erfahrung - auch so gut wie niemals aus. . . .

Ein Blinker-Relais wie anno dazumal wirds wohl nicht geben. Aber ob eine entsprechende elektronische Blinkersteuerung einfach so kompatibel mit der modernen Fahrzeugelektronik ist? Da bin ich jetzt aber gespannt.

Kann ich für mich nicht bestätigen. Weder für Diesel noch für Benziner. Ok, das sind alles Renaults.

Die Ingenieure konstruieren, beispielsweise, Radkreuze so, dass die Hebellängen das erforderliche Anzugsdrehmoment bei normaler Kraftaufwendung des Nutzers sicherstellen ohne das zulässige Moment zu überschreiten. Schließlich liegen ja im Radwechselsatz jeden Fahrzeugs niemals Drehmomentenschlüssel. Immer nur "Normal"werkzeug. Und ja, gegen den DAU hilft eh nichts - Gif mi mol dat zöllig Rohr!

(Zitat von Novus) Worin siehst du einen Zusammenhang zwischen Ölverbrauch des Motors und einem mit ihm verbundenen Automatikgetriebe? Ich wüsste da jetzt keinen Zusammenhang.

(Zitat von Manuka) Das ist seltsam. Eigentlich sollte man das im Systemmenü final abstellen können. Auch für den ECO-Modus. Na, notfalls kann man es mit ddt4all deaktivieren.

(Zitat von Manuka) Das ist im Systemmenü versteckt (Handbuch lesen... ) Zugang zum Menü Einstellungen Wählen Sie bei stehendem Fahrzeug ausgehend vom Multimedia-Display 1 das Menü „Fahrzeug“, „Benutzereinstellungen“, um auf die verschiedenen Einstellungen zuzugreifen. Einstellungen vornehmen: Wählen Sie die Funktion, die Sie einstellen möchten: a) Freilauf im ECO-Modus (siehe hierzu die Informationen unter „Empfehlungen zur Fahrweise, ECO-Fahrweise“ in Abschnitt 2; b) Automatische Türverriegelun…

Hier kannst Du dich schon mal informieren: https://www.google.com/search?…15+Business+von+12%2F2018 Nach meiner Erfahrung ist Business eine Option für Geschäftskunden. Diese Fahrzeuge sind nach meiner Beobachtung oft minimal ausgestattet. In der Preisliste von 2017 und 2018 steht übrigens das Wort Business garnicht drin. Und da die Verkäufer nicht selten kuriose Dinge formulieren, ist es echt schwer wirklich zutreffende Aussagen zu machen. Spurhalteassistent ist regelmäßig nur ein Spurverlassens…

(Zitat von uh.newyork) Danke für die Ergänzung Udo. Der Hintergrund ist der, dass ich eine ddt4all-Anleitung gefunden habe, die es möglich macht auf dieses andere Ganganzeige umzustellen. Mir war vor allem unklar was der Nutzen sein soll. Denn die Stellung des Wahlhebels wird ja bei Megane/Talisman/Scenic bereits sowohl am Tacho als auch links vom Hebel angezeigt. Interessant wäre es lediglich die jeweils geschalteten Gänge bei Automatikbetrieb zu verfolgen. Rein akademisch nur. Ok, man kann ja …

Danke. Es werden also die selben Infos angezeigt wie in der Normalo-Variante, nur in anderem Gewand?

Das Bild zeigt eine Option für die Anzeige der Getriebeschaltung. Mir ist nur nicht ganz klar was der Vorteil sein soll. - Was ist hier im Moment angezeigt? - Werden hier auch im Automatik-Modus die jeweils geschalteten Gänge angezeigt? DCT.jpg

Im Handbuch ... ... steht übrigens: "Bei Fahrzeugen, die nicht mit dem Rändelrad A ausgestattet sind, erfolgt die Einstellung der Scheinwerfer automatisch entsprechend der Beladung des Fahrzeugs." Dann scheint also die Schweinwerfergrundeinstellung oder die Automatik möglicherweise nicht in Ordnung zu sein.