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In der Zwischenzeit hat die Tankanzeige wieder falsch angezeigt. Bis 250-300 km hat sich die Tanknadel nicht bewegt. Dann ging es schnell runter und bei 440 km hat die Anzeige noch knapp unter 1/2 voll angezeigt. Dann plötzlicher Sprung auf Reserve mit Warngeräusch. Nach Rücksprache mit Renault Österreich wurde mir jetzt der Tankgeber auf Garantie getauscht. Seither alles o.k. War anscheinend doch ein mechanisches Problem. Ich hoffe, das Problem ist jetzt dauerhaft behoben.
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Nach einer längeren Werkstatt-Überprüfung funktioniert die Tankanzeige jetzt tadellos. Die Tanknadel geht jetzt kontinuierlich bis O und die Restanzeige beginnt bei 60 km Restlaufleistung. Ursache wurde mir nicht mitgeteilt. Na, Hauptsache der Fehler ist behoben. Anscheinend muss man nur hartnäckig genug sein. Danke an alle für eure Tips und Anteilnahme!
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Bin auch ganz dieser Meinung. Mich wundert nur, dass bei Renault niemand gesagt hat, dass das normal und so gewollt ist, als ich es reklamiert hatte. Es wird bei meinem Trophy derzeit weiter nach den Ursachen gesucht. Wenn man mir das gleich gesagt hätte, hätte ich mir keine Gedanken darüber gemacht und auch nicht dieses Forum darum bemüht. Das Thema ist jetzt für mich erledigt und ich danke den Mitgliedern hier für Ihre Hilfsbereitschaft!
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Hatte mit dieser Start/Stop auch bei meinem GT gehabt, wenn ich den Sitz etwas entlastet hatte um von der Rückbank was zu holen. Bin einige Male bei der Ampel hängengeblieben, da sich der Motor nicht mehr starten ließ. Sehr peinlich. Musste dann immer aussteigen, einsteigen und alles neu starten! Werde die Funktion im Zukunft immer deaktivieren. Bezüglich der von dir erwähnten Spannung ist mit bereits aufgefallen, wenn ich länger als 2-3 Minuten ohne laufenden Motor die Zündung eingeschaltet las…