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Immer wieder interessant das es da keine einheitliche Linie gibt... Hab nur gesagt Fahrwerk klappert und der Meister meint gleich "ja, kennen wir schon" ohne sich das Fahrzeug anzuschauen. Hieß dann auch erst Teile nicht lieferbar, am nächsten Tag dann aber, Teile doch da. Waren aber definitiv nicht die Originalteile die verbaut worden sind, die Neuen sahen optisch schon ganz anders aus. Ob es da jetzt eine offizielle Freigabe gab oder ob die Werkstatt das auf eigene Kappe im Rahmen der Gewährle…

(Zitat von Megane4RS) Hört sich sehr ähnlich an zu diesem Eintrag hier: Geräusche Megane GT 205 EDC Getriebe?! Wurde wohl als Zweimassenschwungrad / eher harmlos eingeschätzt

(Zitat von Stefan84) Naja, anderer Normverbrauch --> anderer CO2 Wert. Mit WLTP statt NEFZ ändert sich das dann nochmal. Bei meinem (ganz) Alten ging das soweit das der Handschalter Euro 4 hatte und der Automatik Euro 3.

(Zitat von AndreR) Vorgeschrieben ist der Filter an sich aber nicht, auch wenn man das gerne in der Presse liest. Der Hersteller muss halt irgendwie die Grenzwerte einhalten, wie ist erst mal egal. Bei den heute üblichen Turbo-Direkteinspritzern ist halt der Filter der übliche Weg. Bei den Herstellern die noch Benziner ohne Turbo anbieten (gibt es tatsächlich noch) behaupten auch einige sie schaffen 6c / 6d-temp ohne Filter.

(Zitat von AndreR) Mein GT EZ 03/2016 hatte auch noch einen Schein von Anfang Dezember 2015 also Produktionsstart 2015 passt schon. Wie bei allen großen Herstellern bietet sich eine Produktionsumstellung eigentlich nur zu den (franz.) Sommerferien an, also Spätsommer 2018 oder 2019.

Wir haben sogar Marder im 7. Stock vom Firmenparkhaus. Fährst morgens um 6 rein und so ein Vieh glotzt dich an. Quasi all inklusive Menü....

Eben . Wollte auch nur sagen: Bekanntes Problem und geht auf Garantie.

(Zitat von Bolle88) (Zitat von Nicky14) Koppelstangen waren doch anfangs ein Serienfehler bei bestimmten Megane / Tasliman. Sind bei mir bei 25.000 km auf Garantie getauscht worden. Der Meister wusste sofort woran es lag als ich meinte Geräusche vom Fahrwerk

Das Klemmen beim Öffnen kann dann auch vom Gummi kommen, hat bei mir richtig gehakt. Der Spalt hatte ich nicht, sollte natürlich auch nicht sein. Würde ich an Deiner Stelle reklamieren, hast ja gesetzliche Gewährleistung durch den Verkäufer (unabhängig von der Garantie). Türgummi: Türgummi Fahrertür

(Zitat von Minirosi) Schau mal ob die Türgummi oben zwischen vorderer und hinterer Tür übersteht. War bei mir der Fall, im Winter hat man es mehr gemerkt (Gummi hart), im Sommer weniger.

Eigentlich sollte es ja so sein: Wenn elektrischer Verbraucher an, dann LM an und nicht umgekehrt. Ohne nachtreten zu wollen (ich hab meinen ja verkauft): Die Heizleistung beim Megane 3 110 DCi war um Klassen besser als beim Megane 4 GT 205, auch nach allen SW Updates. Speziell zum Zusatzheizer: Mir ist auch aufgefallen dass nach 100 Meter Fahrt schon Warmluft kommt. An der nächsten Ampel war dann aber Schluss. Workaround: Motor aus machen, dann kommt nach dem Anlassen wieder Warmluft. Eine Korr…

(Zitat von Devil-D) Ist auch nicht mehr wie früher. Kollege hat sich gerade einen 520xD als Jahreswagen mit weniger als 20tkm für die Hälfte des Listenpreises gekauft, direkt bei der Niederlassung. Mal zurück zu Renault: Ich hab für den GT mit 30tkm ca. die Hälfte des Listenpreises bekommen, wobei das bessere Angebot auch nicht von Renault sondern von der Konkurrenz kam.

Listenpreis für den GT ist 29.500 bis 36.500 je nach Ausstattung, ich hab damals ziemlich genau 20% bekommen. Denke mal ein Verkaufspreis von 35000 für den RS ist dann schon realistisch, für den Handschalter vielleicht sogar etwas drunter.

Die meisten Autohersteller bieten die entsprechenden Rabatte sogar bis zur Verwandtschaft 2. Grades. Ich durfte ganz legal vor 20 Jahren mein Auto mit Werksrabatt über meinen Opa kaufen der damals selbst schon 20 Jahr in Rente war. Was daran geheim sein soll weiß ich auch nicht, man bekommt ja sogar regelmäßig Post ob man nicht mal wieder rabattiert einkaufen will. Natürlich schlecht für den Händler, aber gut für den Hersteller. Edit: Der Verkäufer sagt das einem freilich nicht, aber eurer Verwa…

Wärme und Feuchtigkeit sind der natürliche Feind von Stahl, das ist klar. Trotzdem gibt es besseren und schlechteren. Fiat und Alfa haben sich bis heute den Ruf als Rostlaube ruiniert weil sie in den 60ern "Billigstahl" aus der Sowjetunion verbaut haben. Bei aller Liebe zu meinem Meg, das ist das erste Auto das ich abends blitzblank abstelle und am wo nächsten Morgen die Bremsscheiben mit Flugrost zu sind. Unser Zweitwagen steht nebendran da sind ist nach einer Woche noch fast nix zu sehen.

Konnte mich über die Heizung im M3 110 dCi auch nicht beschweren. Der Motor hat zwar ewig gebraucht bis er "offiziell" warm war (2 Segmente im Digitaldisplay) aber Warmluft kann schon nach 2 km reichlich. Meiner ganz persönlichen Wahrnehmung nach ist die Heizung im GT jetzt nach den Updates bestenfalls genauso gut, eher immer noch ein bisschen schlechter.

@Gandalf Wir hatten mal einen R4 der hat immerhin 200.000 geschafft

Da hast Du natürlich Recht, zumal der Vergleich Prüfstand / Norm etc. ja alle Hersteller in gleichen Maße betrifft.

Ich hatte vorher den Megane 3 110 dCI EDC und fand ihn ausreichend motorisiert. Fahrprofil waren 15km zur Arbeit, finanziell hat sich das aber nicht gelohnt. Zum einen ist der Diesel auf der relativ kurzen Strecke gerade im Winter nie richtig warm geworden und hat entsprechend viel verbraucht (mit dem GT Verbrauch ich auf der gleichen Strecke gerade mal 1.2 L mehr), zum anderen ist z.B. der Ölwechsel beim Diesel ungefähr doppelt so teuer (Öl hat andere Spez. wegen Partikelfilter). Bei 10.000km i…

Die absoluten Zahlen (wie die 186 PS) sind eh mit Vorsicht zu genießen. Die Herstellerangaben beziehen sich immer auf 25° C, in dem Fall wurde bei 6°C gemessen. Dafür gibt es dann Korrekturfaktoren um auf die Normbedingungen umzurechnen. Diese Korrekturen sind aber nur für kleine Abweichungen gedacht, also z.B. 22 °, 27° usw. Je höher die Abweichung desto ungenauer die Korrektur. Wenn man das mit den Herstellerangaben vergleichen will braucht man eigentlich einen halbwegs klimatisierten Prüfstan…