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Wenn die Domlager getauscht werden, ist eine Spurvermessung unumgänglich, da die Stoßdämpfer mindestens gelöst, wenn nicht sogar ausgebaut werden müssen.

Ich habe mir jetzt zwar nicht die Videos angeschaut, aber es geht auch ohne Diagnosegerät, die Parkbremse in Servicestellung zu bringen. Ich hatte mir auch im letzten Jahr die Anleitung dazu ausgedruckt, weiß aber nicht mehr, wo ich diese gefunden hatte. Was ich aber anbieten könnte, wäre, diese heute abend abzufotografieren und dir bzw. hier zur Verfügung zu stellen hier hatte es uh.newyork sehr gut beschrieben. Zumindest hatte es funktioniert RE: Diagnosesoftware Es ist der zweite Beitrag.

Moin Roughking, das mit dem Einbau kann ich leider nur bestätigen. Am Ende war es das Einfachste, den gesamten Achsträger zu demontieren und so die Stoßdämpfer zu wechseln. Da es bei Bilstein massive Lieferschwierigkeiten gab / gibt, habe ich mich nach 6 Monaten Wartezeit (ich wollte eig. das B12-Fahrwerk haben) dazu entschieden, die Tieferlegungsfedern und die B6-Stoßdämpfer zu verbauen. Beim B12-Fahrwerk wären ja die B8-Stoßdämpfer verbaut gewesen. Vom Fahrverhalten muss ich schon sagen, dass …

Die Domlager sind von oben verschraubt, jedoch müssen die Scheibenwischer, Wasserkasten usw. demontiert werden, um an alle Schrauben zu kommen. Wenn alle Schrauben (3 Stück an der Zahl) lose sind, nimmst du das gesamte Federbein samt Domlager raus und kannst dieses dann wechseln. Aber wenn ich das so schreibe, hört es sich einfach an, ist es aber leider nicht.

Also Fox ist schonmal raus, die bieten eine Auspuffanlage ausschließlich für den GT an. Mir ist bei meiner Suche "damals" schon aufgefallen, dass es entweder eine gibt für GT oder RS, aber für die "Normalen" nicht. Ich würde dir gerne weiterhelfen, aber die Weiten des Internets hast du bestimmt schon durchsucht

Nimm bloß nicht G12+ !!! Vor paar Jahren (2015) war es auch nicht so einfach, einen Shop zu finden, der dieses verkauft hat, aber mittlerweile müsste es einfacher zu finden sein.

Sage und schreibe ganze 22,95 pro Stück

Also ich persönlich habe die FOX-Anlage drunter. Anfangs war ich auch nicht so überzeugt, sie wurde aber mit der Zeit etwas kerniger und auch dezent lauter. Also man darf jetzt nicht sonst was für einen Klang erwarten, vor allem in Bezug auf die Lautstärke, ist immerhin mit ECE-Nummer. Aber meine Frau meinte anfangs auch zu mir, dass der Klang zum Wagen passt. Der GT GT ist ja nun auch kein Sportwagen, sondern ein sportlicher Kombi und dazu passt der Klang. Also ich habe jetzt nach gut eineinhal…

Bei dem Preis kann man schon fast überlegen, einen neuen Felgensatz zu kaufen am Besten mit der gleichen Reifengröße

Also wenn du die von Renault beim Kauf bekommen hast, wird es über einen anderen Kanal anscheinend schwierig. Ich habe die B38 nur mit ET45 gefunden. Wenn dies so ist, frage mal bei deinem Renaulthändler nach oder schau im Zubehörshop von Renault nach.

Also bei meinem hatte sich innerhalb der Garantie die Wange links so langsam "aufgelöst" und der Bezug wurde anstandslos getauscht. Also versuchen kannst du es ja zumindest mal.

Toro Schau mal hier: Megane GT Wenn du noch einen guten Monat Zeit hast, kann ich dir von meinem Blauen eins schicken, da er dann endlich runter kommt inkl. 15mm Spurplatten.

Hallo Toro, ich denke nicht, dass da was schleift, das das nicht schmierig werden würde. Und dann wäre es wahrscheinlich auch schon eher aufgetreten, oder hast du die Federn/Spurplatten erst seit kurzem verbaut? Mal eine andere Frage: Wie warm bzw. heiß ist es gerade bei dir? Ich könnte mir vorstellen, dass das Hohlraumkonservierung ist, welche aufgrund von höheren Temperaturen flüssig wird und dann abtropft.

Hallo Toro, mit dem Smartphone Mirror wirst du wahrscheinlich keine Erfolg haben, da AA und CP erst ab Mitte 2017 verfügbar war. Bei den frühreren Modellen leider nicht.

Ich habe auch letztes Jahr meine Scheibe bei der Kette wechseln lassen, alles ohne Probleme und super Service. Zum Thema Werkstattbindung kann ich nur noch hinzufügen, dass einige Versicherungen (u.a. auch die HUK) bei Glasschäden im Vertrag eine Werkstattbindung haben, auch wenn man die generelle Werkstattbindung (z.B. bei Unfallschäden) ausgeschlossen hat. Darum kann ich dir nur raten, kontaktiere deine Versicherung und frage direkt nach, ob sie auch die Kosten bei einer Vertragswerkstatt komp…

Ich habe nun endlich einen Termin gehabt in meinem Autohaus und es wurden bzgl. des Knackens die Domlager als Übeltäter ausgemacht. Diese wurden auch getauscht und nun ist das Knacken weg. Es ist richtig ungewohnt, dass das Fahrzeug mal nur die Geräusche macht, die es machen soll beim Fahren Was ich komisch finde, ist, dass die Domlager erst im letzten Oktober gewechselt wurden und ich bin seitdem nur gut 8000 km gefahren, bis zum Auftreten des Knackens sogar nur gut 6000 km, was mir ein bissche…

Also bei mir ist es nicht nur direkt nach dem Losfahren, sprich beim Ausparken, sondern auch nach einer längeren Fahrt und dem darauf folgenden Einparken. Und auch nicht nur zwei Mal, sondern zweimal pro Lenkradeinschlag. War an dem Tag aber auch nur relativ kurz unterwegs, wodurch es sich durch den Fahrtwind vielleicht nicht wieder abgekühlt hat. Ich konnte durch die ständig wechselnden und derzeit doch recht kühlen Temperaturen auch noch nicht feststellen, ab welcher Temperatur es auftritt und…

Ja, das Geräusch tritt nur beim Rangieren auf. Und es ist unabhängig davon, ob ich nach links oder rechts drehe.

Dieses Geräusch tritt bei mir ebenfalls seit ca. einer Woche auf. Mir ist dazu noch aufgefallen, dass dies wohl temperaturabhängig ist nd nur auftritt, wenn es wärmer ist bzw. der Wagen mit der betroffenenen Seite (bei mir Fahrerseite) länger in der Sonne stand. Ich habe es auch schon etwas näher lokalisieren können. Bei mir war/ist es aus Richtung Federnaufnahme am Stoßdämpfer. Nur als ich am nächsten Tag damit in der Werkstatt war, auich wegen einer anderen Sache, konnte ich es nicht vorführen…

Nein, das was kein französischer Text