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Da hier die letzten 2 bis 3 Tage nix los war, mach ich mal wirbel Krieg ja jetzt neuen Motor, muss den ja wieder Einfahren... Beim Ersten waren es LEIDER fast alles Autobahnkilometer in den ersten 1000. Sollte man nicht ich weiss, da konstante Drehzahl und Geschwindigkeit zum einfahren nicht besonders gut ist. Und damits nicht off topic wird: wie habt ihr euren *RS* den so eingefahren? :DDD Und was haltet ihr für sinnvoll und was eher quatsch was so alles im Internet zu finden ist? Ich hab die e…

Danke an alle Ja ich seh das auch so, ich kauf keinen RS um ihn Diesel-Like zu fahren mit max 3k Undrehungen Muss sein Lg

Ich fand auch das es definitiv angebracht war auch sowas zu erwähnen es war eher das Autohaus was mir damals beim GT schon faxen machte, aber auch diese waren hierbei kulant und freundlich. Manchmal macht man sich echt Sorgen um Sachen die sich niemals ereignen Naja ich bin zufrieden damit Hab jetzt nur etwas bedenken den neuen Motor auch nur zu streicheln dann XD wird wohl auch vergehen... Hab das Teil zum spass am Fahren gekauft und nicht zum Shoppen fahren Wüsste gerne woran es lag, wird aber…

Also es gibt neues: Renault Zentrale hat bestätigt, es wird ein neuer Motor + Turbolader bestellt und eingebaut auf Garantie. Es war ein großes Loch im Motor, genauer wurde er dannach nicht mehr inspiziert. Die haben sich für die Unannehmlichkeiten entschuldigt und erweitern mein Internet im Auto um 2 Jahre und vom Händler den nächsten Service kostenlos. Hätt ich nicht gedacht.... Lg

Ich kann leider nirgends die Garantiebedingungen von Renault finden und was alles in der Garantie gedeckt ist. Irgendwer vllt nen Link oder Datei für mich? Sorry für offtopic

(Zitat von Filou) Sind mehrere Motorschäden beim 4er RS bekannt? Ich weiss nur das das ein oder andere Testfahrzeug damals für die Presse an den Rennstrecken den geist aufgegeben hat... Aber Rennstrecke ist ja was vollkommen anderes als 5 - 10 min pro woche mal zu heizen

Ca 20 sek nach vollast, hab 3 bis 5 gang durchgezogen. Nach 20 sek ca Meldung und Schaden.

Ich mache mir insofern sorgen, da mein AH beim GT den ich davor hatte auch rumgeschissen hat, als ich einen EDC Getriebe Schaden hatte (2x innerhalb 1 Jahres). Deswegen wurde der auf den RS Manuell gewandelt um das Thema EDC zu begraben. Und da genau ich erneut wieder so viel Pech damit habe, denke ich dass dieses mal ich eventuell dafür verantwortlich gemacht werde. Hättet ihr erleben sollen was für ein Theater entstand als ich den GT wandeln wollte. Rechtsschutz sei Dank ging es aber

Also ich kann mir nur 2 Sachen vorstellen: Turbolader - Schaden und dadurch resultierter Motorschaden. (es kam ja weisser Rauch hinten raus, jede menge) Oder noch eher: Rückrufaktion Öldruck/ Magnetventil Sensor. Eventuell war nicht der nötige Öldruck vorhanden und somit war keine optimale Schmierung gegeben. Ich gehe mal davon aus dass, die mir am Montag gleich mal sagen werden das Metallspäne in der Ölwanne gefunden wurden, das der Motor einen Totalschaden hat und ein neuer bestellt werden mus…

Motor wird von mir immer warm und kalt gefahren und zwar sehr penibel. Der Motor sah alle 1 bis 2 Wochen mal für paar Schaltgänge den Drehzahlbegrenzer und das wars. Zum Thema Dauervollgas vermeiden, echt jetzt? Es ist ein RS Modell. Ich hab zwar nie lange Vollgas gegeben aber hör das nicht gerne das ein Hochleistungsmodell nicht seine Arbeit machen darf. Darfst du deine Waschmaschine auch nicht auf Max Stufe stellen? Ich pass echt immer auf und bin auch sehr penibel wenns ums mein Auto geht, ab…

Hoffe ich.

Start Stop is bei mir der zweite Knopf nach Einschalten den ich drücke.

Hab mal durchgeladen 3 bis 5 gang, dannach ca 30 sek Piano wieder wollte nur sehen ob die Leistung wirklich weg ist denn es kam mir so vor. Dann nach 30 sek wieder meldung Motor kann zerstört werden und schon kamen die geräusche und ich hielt gleich an. Da weisser Rauch hinten rauskam denke ich dass der Turbo den Geist aufgegeben hat und evt stücke davon in den Brennraum fielen.

Ja also er hatte nicht die volle leistung und hatte 2x motor kann zerstört werden Meldung, war schon 2 mal beim freundlichen und der meinte kannst ruhig weiterfahren bis das Teil da ist (Kupplungssensor). Erst vor 2 Tagen meinten die nachdem sie ihn angeschlossen habwn, ne kannst ruhig bormal fahren. Jetzt auf Autobahn nach guten 140 km Motorschaden. Machte einen Knall, weisser rauch hinten raus und ging aus, abgebremst, rüber zum Pannenstreifen und dann raus gucken was los ist. Das Motoröl war …

Soo gerade auf der Autobahn Motorschaden mit 14k Km. Öl rinnt konplett aus und weisse Wolken kamen hinten raus bevor er ausging. Werde gerade abgeschleppt. Nach etlichen Mängeln nun Motorschaden. Meint ihr das reicht für eine Komplett Wandlung? Lg

Hatte schon 2 mal Motor kann zerstört werden Meldung, hoffe das dies mit der Rückholaktion zusammenhängt, denn die beim Freundlichen sagen die sehn da nix

Ist von euch auch jemand von der Rückrufaktion betroffen? Zwecks Öldruck-Mangnetventil und MotorVerkabelung.

@Oki46 wo hast die Stage 2 machen lassen? Fühlst du den Unterschied deutlich? 13 sec is schon nice...

Ich frag mich gerade was der 280er nun für eine 100-200er Zeit hat? Es gibt Videos mit 20 sec, dann gibts aber auch Videos mit 15 Sec. Ich weiss dass die meisten die den RS getestet haben mit EDC gefahren sind und keiner von denen Manuell geschaltet hat (more RPM =schnellere Zeit in diesen Fall). Doch da is Renault selbst Schuld für das "Schlechte" Beschleunigungsbild. Warum gibt man bei einen Automatikgetriebe die volle Leistung auch nur im Manuellen Modus frei... Und dann den Testern nichtmal …

Also erstmal vielen Dank für die ausführliche Erklärung. Alles klingt sehr logisch. Ich bin nun aber einer dieser "Halunken" die Ihre Garantie insgeheim falls was passiert noch beibehalten wollen, also Tuningbox. Nutzen tuhe ich die Kraft des KFZs nur 1 mal oder 2 mal in der Woche für gut 5 min.... Oder 1 mal im Monat Kurvenheizen 20km Lang und das wars. Mir gehts eher darum, wenn ich mal möchte, dass halt etwas mehr als jetzt ansteht. Fahre auch immer 98 Oktan und immer Warm/Kalt. Ich weiss, un…