Start & Stopp Automatik nach R-Link Update

Evtl. hat die Batterie nicht mehr die benötigte Spannung für die S/S? Vielleicht gibt es sich wieder wenn du ein paar Kilometer gefahren bist.

Meine funktioniert auch nach 200 km Fahrt noch nicht.

Ab 300 km denkt sie mal darüber nach.

Und meine würgt ihn ständig ab, fahre aber auch täglich 120 km also voller Ladestand

Wenn tatsächlich das durchgestrichene A beim Tacho aufleuchtet, dann kann eig nicht zeitgleich die Meldung S/S deaktiviert kommen. Da das eine das andere normalerweise ausschließt.
Entweder sie ist aktiviert und das durchgestrichene A teilt dir mit, dass die Voraussetzungen nicht gegeben sind.
Oder die Meldung S/S ist deaktiviert, dann aber gibt es beim Tacho gar keine A's weil ja nicht aktiviert und somit auch keine Info darüber.
Und eig sollte die Meldung S/S aktiviert bzw deaktiviert, nur kurz eingeblendet werden wenn du das Knöpfchen drückst um eben diese Wahl zu treffen. Aber sicher nicht jedesmal wenn sie bei aktiviertem Zustand eig greifen würde.

@Thiersee, da stimmt jedenfalls was nicht.

Es gibt verschiedene Parameter, die auf die Funktion des S/S-Automatik Einfluss nehmen:

• wenn die Außentemperatur unter oder über einen festgelegten Wert steht (Klima / Heizung)
• wenn die Batterie unter dem festgelegten Ladeszustand ist oder
• wenn die Innentemperatur noch nicht den Sollwert erreicht hat.

Dass sie sich in der kalten Jahreszeit anders verhält, ist m.E. „normal“ und kein Fall für die Werkstatt...

btw: Versehentlich manuell deaktiviert hast duch sie nicht?
VG
Off

Kommt drauf an.
Grünes durchgestrichenes A deutet darauf hin das ein Parameter nicht stimmt.
-Batterie zu schwach
-Außentemperatur
-Feuchtigkeit im Innenraum (AC läuft dann im Hintergrund für Entfeuchtung)
-Fahrersitz nicht belegt
-Nicht angeschnallt
Usw.