Österreichische Renault Presseseite zum "neuen" Megane:
https://media.renault.at/article/2006
Presseaussendung:
https://media.renault.at/__/27903.92acd574.dl
mfg
Manfred
-
-
Einer meiner früheren Autos war ein Mercedes Diesel mit 2-Liter-Motor und für heutige
Verhältnisse bescheidene 55 PS, der hat mich auch von A nach B gebracht.Der war für das schwere und schöne Auto schon erstaunlich gut bei Kräften, auch wenn manche immer spöttelten, dass er nicht beschleunigt, sondern "Fahrt aufnimmt".
-
Renault bringt den Kombi beim hybrid-Megane sogar eher als den 5 Türer, also geht der Kombi doch sehr gut.
Der klingt aber von den Werten her interessant. -
Preise gibt es noch keine, oder?
-
Zum Thema Motorenauswahl und das Aussterben der großvolumigen Motoren:
Dies alles passiert doch nur weil die stumpfe Masse es zulässt!
Mein 1,6er Motörchen säuft genauso wie ein großer...aber man hat der stumpfen Masse erklären können das kleinere Motoren halt umweltbewußter wären, die Teilnehmer am Markt haben dies halt geglaubt.
So ist es halt wenn man sich die Intelligenz aberziehen lässt.
-
@depok Das mit dem Verbrauch stimmt nur im Volllastbereich.
Hab vorher den 2l Motor mit 190ps gehabt und jetzt den 1.6l mit 205ps
Verbrauch ist 1-2l weniger beim 1.6 nur die Laufruhe war halt beim 2.0l besser.
Der 1.6 ist ganz gut. Der 1.3 mit 160PS scheint aber auch sehr gut abgestimmt zu sein.Der Vorteil bei Renault ist, das die im Megane durchgehend 4 Zylinder Motoren einsetzen nicht wie andere Hersteller nur noch 3Zyl.
-
Bin ja mal gespannt, ob es dann den Hybrid als RS-Line geben wird, das wäre meine nächste Wahl, wenn der Preis stimmt.
-
Hä? Da ist doch beim E-Tech in weiß die RS-Line... oder nicht.
-
Bin ja mal gespannt, ob es dann den Hybrid als RS-Line geben wird, das wäre meine nächste Wahl, wenn der Preis stimmt.
Wird es geben. Sieht man auf den Bildern.
-
Schon gesehen? Auch Renault Deutschland präsentiert den Megane Ph. 2 nun auf der Internetseite.
