Versicherungsnachlass mit "Telematik plus"

Haben tu ich es nicht, aber ich halte auch nichts davon...
Alleine wegen der Bewertung: du musst aufgrund eines unvorhergesehenen Falles scharf bremsen -> wertet der sicher als riskantes fahren. Du musst stark beschleunigen (zum Einfädeln zum Beispiel) -> wird der sicher auch als riskantes Fahren werten.

Leider steht ja nirgends WIE das gewertet wird und wie sich dieser "Fahrtwert" genau zusammensetzt. Ist für mich also genauso undurchsichtig wie die Schufa mit ihrem komischen "Score".

Ich hab das Ding hier liegen, aber noch nicht am die Scheibe geklebt.
Würde man nicht eine dauerhafte Bluetooth Verbindung benötigen, würde ich es wohl länger nutzen. Denke aber, das ich es mal teste, dann aber wieder kündige.

Zitat von Stefan84

Haben tu ich es nicht, aber ich halte auch nichts davon...
Alleine wegen der Bewertung: du musst aufgrund eines unvorhergesehenen Falles scharf bremsen -> wertet der sicher als riskantes fahren. Du musst stark beschleunigen (zum Einfädeln zum Beispiel) -> wird der sicher auch als riskantes Fahren werten.

Leider steht ja nirgends WIE das gewertet wird und wie sich dieser "Fahrtwert" genau zusammensetzt.

sehe ich genauso.
gerade auch mit dem adaptiven Tempomat, der bremst auch stark wenn jemand in den eingestellten Sicherheitsabstand reinfährt.

Dazu kommt noch, dass deine genauen Wegstrecken mitgetrackt werden. Des weiteren steht bei der Huk im Prospekt, dass mobile Daten beim Smartphone aktiv sein müssen. Keiner weis wieviel die Mobilen Daten vom Monatskontingent verwenden, wenn man kein Flat hat.

Die Frage die ebenso keiner Beantwortet ist, was passiert im Schadensfall. Bekommst du dann eine mitschuld wenn du laut System nicht „angepasst“ gefahren bist.

Für mich ist das alles nix

In unserem Betriebsrat nennt man so etwas Verhaltenskontrolle, auf so etwas stehen auch einige Arbeitgeber. Absolutes no go.

Halte ich gar nichts von.
Denn was ist starkes Beschleunigen oder abbremsen. Und warum soll das riskanter sein?

Am Ortsausgang beschleunige ich stark zügig auf "Landstraßen" Geschwindigkeit. Oder soll ich jetzt wie Opa mit gehekelter Klorollenmütze auf der Hutablage laaaannnnggggssssaaaammmm auf 100 beschleunigen um gute Punkte zu bekommen?
Oder den Traktor auf der Landstraße langsam überholen?
Oder einen Kilometer vorm Ortseingang langsamer werden? Bloß nicht Bremsen am Ortseingang, könnte mir ja negativ ausgelegt werden?

Ich denke nicht dass die Fahrweise und Verkehrssituation so objektiv erfasst werden kann.

Zitat von Jemy96

Anonymisiert ?
So so, schon allein das die Fahrdaten deinem Fahrzeug und somit dir als Halter zugeordnet werden kann, halte ich rechtlich für mehr als fragwürdig.
In Verbing mit GPS-Daten, die mit sehr großer Wahrscheinlichkeit mit übermittelt werden, ist da Vorsicht geboten.
Diese Daten werden früher oder später, wenn vielleicht auch im Nachgang anonymisiert, an Versicherer ( Krankenkasse ect. ) weiter verkauft, siehe Amerika, wo aus Bewegungsdaten dein Beitrag zur Krankenversicherung errechnet wird.
Weißt du was HUK in 2-3 Jahren mit deinen Daten macht ?
Die sind auf alle Fälle Gold wert.
Hat nichts mit Verschwörungstheorien zutun, es ist heute einfach Fakt.

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Da ich nicht bei der HUK arbeite, kann ich nichts zu der HUK im Speziellen sagen, aber normalerweise werden Telematikdaten nur rein anonymisiert vom Versicherer zu Statistikzwecken weiterverarbeitet.

Die Datenfelder müssen natürlich im ersten Schritt dem jeweiligen Versicherungsnehmer zugeordnet werden, sonst ist der Tarif nutzlos.

So sollte es zumindest sein, wie gesagt, ich kann nicht für die HUK sprechen. Der Weiterverkauf von datenschutzgerecht anonymisierten Daten ist im Übrigen regelmäßig rechtlich unproblematisch möglich, das passiert alltäglich und nicht nur bezüglich der Telematikdaten. Fahrzeughersteller gehen da auch nicht anders vor.

Zum Telematiktarif selbst: Ich persönlich halte nicht viel davon, wobei die Prämienvergünstigungen schon ordentlich sind. Muss jeder für sich entscheiden, ob es zu dem individuellen Fahrstil passt.

Solche Modelle wurden vor ein paar Wochen auch in VOX automobil getestet. Persönlich habe ich auch nicht das Vertrauen, dass ich möchte, dass meine Versicherung jeden Meter und jede Geschwindigkeit von meinem Auto weiß. Offiziell wird es anonymisiert, aber was wird wirklich gemacht?

mfg
Georg