Das war bisher noch gar kein Thema, Holraumversieglung, aber hat man nicht schon von Hause aus eine gute Lack und Rostgarantie. Ich persönlich finde es nicht für notwendig.
Der Unterboden ist sehr gut verkleidet, da kenne ich andere Hersteller da machst man die Haube auf und nicht mal eine Dämmung an der Haube ist vorhanden oder ohne Unterfahrschutz. Den Holm würde ich im Auge behalten, evtl. durch falsches anheben an der Hebebühne. Die Auspuffanlage bekommt ohnehin Flugrost. Der heutige hatte 4 Jahre und knappe 40.000 km sah aus wie neu.
Ich habe den Unterboden von meinem Megane gleich nach dem ersten Winter (habe meinen ja im Dezember bekommen) reinigen und versiegeln lassen. Es wurde Innotec Hi-Temp Pro verwendet. Bezahlt habe ich damals 400€.
Flugrost am Auspuff ist ein netter Ausdruck. Der nächste Endtopf wird gleich vor dem Einbau nochmals lackiert, weil die Original-Beschichtung ist ein Scherz.
mfg
Georg
da Renault mit die Besten Versiegelungen und Holraumkonservierungen hat, denke ich kann man sich das sparen. Gab da mal nen Bericht einer schwedischen Zeitschrift glaub ich dazu. Waren sogar wesentlich besser als Volvo.
Es wurde Innotec Hi-Temp Pro verwendet. Bezahlt habe ich damals 400€.
400 € ist wohl ein sehr stolzer Preis, wenn man sieht,
dass 1 Liter bei Amazon nur 22,50€ Innotec Hi Temp Wax schwarz liter (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)
auch wenn theoretisch 2 Liter benötigt würden,
der Preis ist überzogen 
Die Mike Sanders Produkte sind wohl das Nonplusultra .
Mike Sanders...
kann für Oldtimer und Neufahrzeuge eingesetzt werden 
Ich verwende für Hohlräume "Fluid Film" und bin bisher zufrieden
