Elektrische Zusatzheizung

Atreides · 10. Oktober 2016

Guten Morgen.

Bei uns war es heute früh mal 6 Grad kühl und mir ist am M4 folgendes aufgefallen.

Den Wagen ganz normal gestartet mit Lüftung auf Stufe 2, es waren keine weiteren Verbraucher eingeschaltet ausser das Rlink 2 natürlich.

Noch bevor ich losfuhr hörte ich immer wieder das anziehen eines Relais für ca. 5 Sekunden aus dem Fußraum im Mittelsteg. Die Ambientbeleuchtung wurde auch dunkler, heißt also es muss eine Menge Strom fließen.

Was ich aber bereits seit einigen kühleren Temperaturen feststellen kann, ist das die Lüftung sehr schnell einen warmen Luftstrom abgibt und das fast nach dem Starten des Motors der tiefenkalt ist.

Auch heute früh, kaum ausgeparkt kam schon ein warmer Luftstrom.

Das anziehen des Relaisgeräusches verschwand als die Kühlmitteltemperatur anstieg.

Jetzt meine Frage, hat Renault eine solche elektrische Zusatzheizung verbaut? Ist mein erster Renault, vielleicht hat Renault soetwas schon immer verbaut. Ihr kennt Euch da besser aus.

@Moderatoren bitte nicht wieder alles in einen Thread (Klimasteuerung) knallen der bereits 20 Seiten hat. Irgendwann verliert man den Überblick und kein neues Mitglied möchte 20 Seiten lesen um eine Lösung zu finden. THX

spremtom1103 · 10. Oktober 2016

Also beim Diesel ist das Standard beim Benziner weiß ich es nicht genau aber kann mir auf Grund der kleinen Motoren schon vorstellen das es dort auch zurtrifft.

AndreR · 10. Oktober 2016

Das ist Lustig! Ich habe tatsächlich erst letzten Freitag das Klackern bei meinem Autohaus bemängelt und deren Werkstattmeister hat mir prompt die Erklärung geliefert: Es sei wohl ein elektrischer Zuheizer mit einer Leistung von 2000 Watt verbaut; das Klackern kommt vom zugehörigen Relais. Die Heizleistung sollte bereits wenige Sekunden nach dem Anlassen des Motors deutlich spürbar sein.

Ich habe es tatsächlich gestern auch getestet: Temperatur auf Hi, Gebläse auf Fahrer und Lüfter auf volle Pulle. Ergebnis: Nach weniger als 100 m Fahrstrecke wurde bereits sehr warme Luft eingeblasen. Respekt! Bei meinem M3 war ich gut und gerne 15 km unterwegs bis er langsam warm wurde. Allerdings scheint es ein Problem mit der Temperatursteuerung zu geben. Daher empfehle ich, die Soll-Temperatur 2–3 Grad wärmer einzustellen als man es eigentlich tun würde, da es sonst kalt bleibt (siehe einschlägiger Thread hier im Forum).

Flackern sollte dabei aber eigentlich nichts. Jedenfalls nicht bei mir. Ich würde damit mal zum AH fahren.

GT-Line · 10. Oktober 2016

Nicht empfehlen 2-3 Grad höher drehen sondern ins Ah fahren und dies mal als Mangel angeben. Je mehr dies tun umso eher ändert Renault daran was.

AndreR · 10. Oktober 2016

Das habe ich sowieso gemacht. Wurde mir auf meiner Liste vorläufig als „Stand der Technik“ angestrichen. Ich habe aber erst noch einen Termin, wo wir die Punkte alle noch einmal durchgehen wollen. Ich werde meinem Autohaus dann klar machen, dass ich das so nicht hinnehmen werde.

**Nicky14** · 10. Oktober 2016

Ich fahre seit 1991 Renault Automobile. Der M4 hat mich mit seiner Heizanlage positiv überrascht. Selbst nach wenigen Metern Fahrstrecke kommt bereits Warmluft. Gebläse steht auf 2 und Luftverteilung ist Frontscheibe und Fußraum.

Keve1991 · 10. Oktober 2016

Ein leichtes verdunkeln der Ambientebeleuchtung bzw der Beleuchtung allgemein ist normal wenn da plötzlich 2kw saugen. So schnell reagiert eine Licht Maschine auch nicht.

Ein richtiges flackern wird das eher nicht sein.

AndreR · 10. Oktober 2016

Finde ich auch super. Die Heizanlage war einer der größten Kritikpunkte, die ich am M3 hatte. Auch diverse Vergleichstests haben dem M3 damals eine miserable Heizleistung bescheinigt.

spremtom1103 · 10. Oktober 2016

Super das freut mich ja auch sehr das es wohl für alle Modelle zutrifft das störte mich immer.

GT-Line · 10. Oktober 2016

Zitat von AndreR

Finde ich auch super. Die Heizanlage war einer der größten Kritikpunkte, die ich am M3 hatte. Auch diverse Vergleichstests haben dem M3 damals eine miserable Heizleistung bescheinigt.

Sorry da kann ich nicht zustimmen, bei meinem M§ Grandtour auf 22 Grad eingestellt aund auf Auto und nie wieder was groß verändert, beim M4 nur am umstellen. Heute Morgen mit 26 Grad und Auto zur Arbeit bei 1 Grad Außentemperatur! Beides Diesel !

Tags