Na dann, hört sich so an als könnte es sich von allein erledigen. 
Ich weiß eben von meiner Schwester im Clio 2 wurde das Problem einmal gesehen und der Scheinwerfer ausgetauscht, da es hieß: einmal Beschlagen, hat man das Problem regelmäßig.
Ob da jetzt einer einfach was verdienen wollte, sei mal dahingestellt 
Feuchtigkeit in den Scheinwerfern
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Das ist eben das Problem bei diesem "neumodischen Kram"... Dadurch das die Energie-Effizienz im Vergleich zu herkömmlichen Halogenlampen drastisch gesteigert wurde, fällt nun nicht mehr so viel Wärme ins Scheinwerfer-innere ab (Glühbirnen wandeln rund 70% der Energie in Wärme um), sodass diese länger brauchen um zu trocknen. Daher sollte man auch immer drauf achten das die Belüftungsöffnungen am Scheinwerfer-Gehäuse nicht verstopft sind. Bitte fragt mich jetzt aber nicht wo die beim M4 sind
Richtig ist aber auch, sobald ein halber See im Scheinwerfer ist -am besten noch mit lebendem Goldfisch drin
- dann sollte man das mal überprüfen lassen, zumal es ja auch die Garantie gibt 
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Ja wen richtig Wasser drin ist stimmt das. Bei beschlagenen Scheinwerfern kann das wirklich nur an der Luftfeuchtigkeit liegen und der jetzigen kühlen Temperatur.
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Dir wird schon niemand deine Beitragsspitze streitig machen.
Sowas engstirniges.
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