Ich kann für mich sagen, dass das Carminat im M3 wesentlich besser war. Kennt ihr das denn nicht oder wieso reden sich manche immer ein dass das Navi im M4 so gut ist?
Da ich keinen M3 hatte, kann ich das nicht vergleichen.
Mein letzter Renault mit festem Navi war ein 2006er VelSatis mit dem großen Carminat. Mein Hyundai Veloster danach hatte keins.
Vielleicht kann ich daher sagen, dass ich absolut zufrieden mit dem RLink 2 bin.
Bisher noch nichts. Nicht mal die Kratzer von der Wäsche. 
Ich habe den Deal auch gebucht. Ist ja im Endeffekt sogar noch günstiger als das SuperPlus an meiner bisherigen Stamm-Tanke.
Doof nur, dass ich dafür extra zur Shell musste um die Karte zu besorgen. Nun ja, da hat mein Dienst-Dacia Logan MCV mal eine neue Strecke kennengelernt. 
Da bringst du mich auf einen Kritikpunkt.
Mir fehlt die Option, dass das Radio IMMER mit einer festgelegten Lautstärke startet.
Ich habe mein Navi schon oft benutzt, da ich meinen M4 ja hauptsächlich nur für Reisen bzw. längere Strecken nutzen.
Einmal stand ich vor einer Straßensperrung, die zwar bildlich angezeigt aber nicht mit berechnet wurde.
Also habe ich die Umfahrungsberechnung deaktiviert, bin zur nächsten Kreuzung/Einmündung zurück gefahren und habe dann einen anderen Weg gewählt. Nach sehr kurzer Zeit teilte mir das Navi eine neue Route mit. Zeitverlust max. 5 Minuten.
Da tun mir die 3 Minuten für das Schreiben dieses Textes mehr weh. 
Und wenn ich auf der AB einen Stau im Display angezeigt bekomme, kann ich ihn auch rechtzeitig umfahren. Das Navi berechnet neue Routen sehr schnell.
Fängt das wieder an bei euch beiden?
Da sich der Inhalt gänzlich alle 3 Seiten wiederholt, müssen auch wir uns wiederholen. Sonst wird das langweilige Thema langweilig.
So eine Frechheit. Das Auto ist ohne Kartenupdates überhaupt nicht nutzbar.
Renault hat uns dermaßen über den Tisch gezogen.
Den neu erworbenen Titel des Fahrzeugherstellers mit den weltweit meisten Verkäufen wird man Renault (-Nissan) wieder aberkennen.
Wie bei Jan Ulrich und Lance Armstrong.
Ich habe gar keinen. Funktioniert auch.
... bei der Häufigkeit müsste die auf Lager liegen im jeden AH.
Ein minimaler Bruchteil der AH hat überhaupt Kenntnis von dem "Problem" bzw. einen entsprechenden Kunden mit Problemfahrzeug.
Ähm, nö. 
