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Wie schon geschrieben, da ja keine Scheinwerfer-Reinigungsanlage mit verbaut wurde denke ich, dass maximal 2000 Lumen erreicht werden. Denn ab dieser Grenze wäre sie Pflicht.
Und ob man da nachträglich was ändern kann glaube ich eher weniger, denn dann müsste man ja ans Steuergerät ran, oder?
Bei Xenon wird die Helligkeit direkt an der Lampe bzw. Brenner gemessen. Während bei LEDs erst hinter der Linse gemessen wird und die Grenze dadurch erst später erreicht wird.
Bei Mercedes gibt es schon seit einige Jahren keine Reinigungsanlage mehr! Siehe Quelle: Scheinwerfer-Reinigung vor dem Aus. Bericht stammt aus 2013. Heißt bei der E-Klasse gibt es seit 2013/2014 mit der Einführung von LED-Scheinwerfer keine Scheinwerfer-Reinigungsanlagen mehr!
Ich glaube nicht das die LED-Scheinwerfern plötzlich dunkler geworden sind als die Xenon mit Reinigungsanlage. Sowas kann sich Mercedes nicht leisten und es gäbe einen Aufstand. 
Ja, vielleicht kann man was Steuergerät ändern, die Frage ist was für Bauteile wurden verwendet, wo hoch darf der maximale Stromfluss sein. Heißt wieviel Puffer ist das noch vorhanden. Hierfür müsste man das Steuergerät öffnen und die Datenblätter zu den Bauteilen finden (wenn man welche findet). Die andere Frage ist welche Bauteile muss man austauschen damit ein höherer Strom durchfließt.
Für den Laien erklärt: Ist quasi wie ein Hifi-Verstärker mit Lautsprechern.
Hifi-Verstärker = LED-Steuergerät
Lautsprecher = LEDs.
Lautsprecher schaffen 100 Watt, Verstärker schafft nur maximale oder gibt nur gedrosselte 50 Watt Ausgangsleistung frei. Jetzt ist die Frage wie kann man mehr rauskitzeln.
Andere Lösung: Man kann relativ einfach die zwei LEDs über eine externe Stromquelle ansteuern (quasi eigenen Hifi-Verstärker mit mehr Watt verwenden).
Weil über das Datenblatt von Nichia weiß man ja genau wieviel Strom die LEDs maximal vertragen. Jedoch spielt die Kühlung auch noch eine Rolle. Für wieviel Watt ist die Kühlung ausgelegt. Da müsste man zusätzlich noch die Temperatur überwachen. Höchstwahrscheinlich sind Temperatursensoren auf der Platine verbaut die die Temperatur überwachen und die Helligkeit bei kritischen Temperaturen herunterfahren.
Jedoch entfällt diese Überwachung mit externer Stromquelle.
Außerdem wird Bordcomputer Fehler melden, weil das original Steuergerät sagt es fließt kein Strom über die LEDs. Hier muss man es austricksen.
Kurz gesagt das Vorhaben wird nicht ganz so einfach
Ich glaube auch, dass die Kosten für die einzelnen LEDs sich in argen Grenzen halten dürften. Die genannte LED finde ich bei den einschlägigen Händlern nicht, aber vergleichbare SMD-Module kosten zwischen 1 und 3 € bei Einzelabnahme.
Es sind spezielle LEDs die man auf dem freien Markt nicht kaufen kann. Dürfen aber vermutlich nicht viel kosten.
Auffällig bei den speziellen LEDs, sie weisen zum Rand hin keine Farbabweichung! Heißt die Lichtfarbe bleibt konstant. Während die normalen LEDs zum Rand geblicher/wärmer leuchten.