Dazu kommt, da es nicht im Sichtfeld des Fahrers ist, sondern in der Rechten oberen Ecke des Beifahrers zahlt die Versicherung ohnehin nicht, da wie gesagt, es nur als "Kratzer" durchgeht.
Da ist er auch bekannterweise nicht sicherheitsrelevant und deshalb bei der HU unbedeutend. Ich weiß aber, -glaube ich- was du meinst. Er stört dein ästhetisches Empfinde. Und das verstehe ich sehr gut!
Ich hatte bisher nur einmal das Glück, nach ca 6k km zum Freundlichen zu müssen, und zwar mit meinem Meg3. In der WS des Freundlichen wurde ersetzt, und ich durfte 300 Euronen abliefern. Arbeit war sauber.
Ich klopfe jetzt mal auf Holz, dass mir das beim Meg4 erspart bleibt.
Mais on ne sait jamais!
Wenn man es vom Start weg hat, dann ist es für mich als erstes so ein Schreckmoment.
Du scheinst aber schreckhaft zu sein.
Jeder, wie er mag!
Deswegen bin ich dann zum GT gewechselt
Recht so!
dann hat warum auch immer der Schaltknauf wie verrückt gewackel
Ich kenne den Grund! Der Schaltknauf wollte dir ans Herz legen, dass es jetzt aber auch mal gut sein müsse! 206 km/h!! Das du dich nicht schämst, den Guten so zu trampeln! Hast du wenigstens Brandblasen am rechten Fuß bekommen?
Mein Plan war es mal beim Freundlichen anzurufen und nachzuhaken ob das nach ca. 3 1/2 Jahren und 31tkm der Normalfall sein soll.
Der "Normalfall" ist es mit Sicherheit nicht. Wenn schon keine volle Kostenübernahme erfolgt. sollte zumindest über Kulanz ein ordentlicher Teil von Renault übernommen werden.
Mein persönlicher Werkstattmeister (arbeitet am Nürburgring) meinte, dass es Quatsch ist.
Ich möchte auch einen perönlichen WS-Meister!
Oder man macht sie selber ab und verklebt sie neu fals das geht ?
Das würde ich nie und nimmer machen. Fahre zur WS und zeige ihnen vor Ort das, was dich stört.
Muss ich da noch irgendwas anders machen als nur den Max Knopf zu drücken?
Ganz und gar nicht! Das klappt doch bestens.
