sobald man auch nur 2 - 3x Kick down gibt springt der Verbrauch in die Höhe... Halleluja.
Und bei welchem potenten Auto ist das anders?
sobald man auch nur 2 - 3x Kick down gibt springt der Verbrauch in die Höhe... Halleluja.
Und bei welchem potenten Auto ist das anders?
bin mal gespannt was dabei raus kommt.
Vermutlich die Erkenntnis, dass man viel Geduld braucht.
Über erhebliche Unterschiede auf den Preistafeln hatten wir an anderer Stelle (Wartungen) schon berichtet. Meiner Erfahrung nach: je größer die Stadt, desto teuer wird es.
Chic, très chic! ![]()
Schau mal bitte hier:https://www.netzvergleiche.de/…3OsQQUEAAYBCAAEgLHbvD_BwE
mit der Stahlbürste bekommst du es bestimmt weg
Du kennst vielleicht radikale Methoden! Aber man muss dir Recht geben! Die Drahtbürste würgt! ![]()
Ganz so kenne ich das auch. ![]()
Ist sehr subjektiv. Ein gewisses, leichtes Magerruckeln hatte ich im unteren Drehzahlbereich im Meg3 . Mein jetziger Meg 4 kennt das nicht.
Ich würde das Teil ganz schnell abstoßen. Dann hat der Ärger ein Ende!
bei meinem AH war der Einbau Service.
Bei dir traut sich auch keiner zu widersprechen, mich jagen sie wegen Bettelei vom Hof!
Und nun wieder ernsthaft: Ich werde bei der Übernahme des Autos in mein Eigentum auch mal freundlich nachfragen, wie es denn so aussieht mit einem kleinen Gefallen... ![]()