irgendwann leuchtete fett im Tacho "STOPP, Motor kann zerstört werden"
Für den Fahrer eine beängstigende Meldung! Etwas mehr Präzision in der Aussage wäre hilfreich.
irgendwann leuchtete fett im Tacho "STOPP, Motor kann zerstört werden"
Für den Fahrer eine beängstigende Meldung! Etwas mehr Präzision in der Aussage wäre hilfreich.
Die Renault-WS hatten - es ist gar nicht so lange her - mit der Note °sehr gut°angeschlossen (beim ADAC-Test)
Imho sollte eine gute WS in der Lage sein, den auslosenden Fehler aufzuspüren.
Warum schaltet das Autohaus nicht endlich mal Brühl ein
Genau! Das dürfte der Kunde erwarten!
Ich bezweifle ernsthaft. dass es an der Lamda-Sonde liegt.
Man muss halt nur mit denen reden, dann lassen die sich auch gerne auf einen Kompromiss ein.
Da hast du sehr gut mit ihnen geredet! Ein fairer Kompromiß! ![]()
War die Leuchte mal raus? Wenn nicht, sollte die WS mal nach den Dichtungen sehen.
Hört sich nicht übel an! ![]()
Andererseits ist dann die Garantie rum, und wenn was mit dem EDC daherkommt, dann wirds teuer. Das ist echt die Wahl zwischen Pest und Cholera
Gestern noch habe ich den 100000 km Dauertest des GT in der AutoZeitung gelesen. Der hat keine Macken gezeigt, und darauf vertraue ich auch. An einen Wechsel des EDC mag ich gar nicht denken.
Ich musste nur etwas über den Begriff "piccobello" schmunzeln
Da musst du nicht unbedingt schmunzeln. Kannste natürlich! Mein Lack sieht einmal im Monat das mit °sehr gut° getestete A1 Speed Wax Plus 3 . Zwei Stunden Arbeit und hoher Zufriedenheitsgrad!