Wenn ich die Km der Winterreifen grob abrechne, waren das weit weniger als 9000 Km und die Vorderreifen sind hin.
Und wenn du die entsprechende Reifenfirma einmal anschreibst und den Fall genau schilderst? Ein solcher Verschleiß ist imho nicht nur anormal, sondern unglaublich!
aut Einlagerungsbericht von Vergölst bei 9400 bis 12900 Km von 5mm auf 2mm runtergefahren.
Da musst du aber reingetreten haben, wenn du über eine Distanz von 3500 km 3 mm wegschrubst!
Ich wundere mich ein wenig, dass Euch die verstärkte Abnutzung nicht vorher aufgefallen ist.
nun endlich Ruhe ist, kann manchmal soo einfach sein
Selbst ist der Mann! Gut, dass einer Hand anlegt und nicht vierzig Beiträge schreibt!! 
...und am brodelnden Kühlwasser im Ausgleichsbehälter!
Ich sehe das Ganze unter dem Motto "Leben und leben lassen" . Gewiss sind die Preise in den AH für Topöle gesalzen, aber wir müssen auch an die Arbeitsplätze der Mitarbeiter denken. 
Von einer - wenn überhaupt - fehlenden Dichtung war allerdings in einem bestehenden Thread nicht die Rede. Dort ging es um andere, verstellbare Puffer und um eine Neujustierung.
Den weißen Rauch hatte ich die ersten 3000 km auch beim starken Beschleinigen. Jetzt kommt er nicht mehr.
Glaube das hat ja bestimmt auch was mit Belüftung zu tun - vielleicht auch gar nicht so verkehrt
Genau das vermute ich auch, und die drei Tropfen, die da reinkommen, sollten kein Problem sein.
Meiner hat 17000 km auf der Uhr und zeigt vorne wie hinten ein gleichmäßiges Bild. Gute 5mm auf den Contis
