Meiner hat knapp 211 PS,
In dem Bereich wird meiner auch liegen, denn der geht wie die oft beschriebene Katze von Schmitz! ![]()
Meiner hat knapp 211 PS,
In dem Bereich wird meiner auch liegen, denn der geht wie die oft beschriebene Katze von Schmitz! ![]()
Eigentlich zwei vernünftige Kommentare, die den beiden wundervollen Autos gerecht werden. Aber Jungs: Das Heck ist immer hinten! ![]()
aber habe erst am 13. Termin zum tauschen (nebst dem ganzen anderen Kram).
Das wird ja leider wohl auch ein Großauftrag!
Ich hoffe, dass er baldmöglichst wieder im Programm erscheint! ![]()
Ggf. können mal unsere Werkstattexperten dazu was sagen
Ich fürchte nur, hier kommen auch widersprüchliche Aussagen. Wenn die paar Male, die @WilliH anspricht, die Kupplung ruinieren, dann wäre das tragisch und für mich als Normalo nicht nachvollziehbar. Davon haben mir zwei Serviceleiter meines AH, die ich ausfrücklich fragte, auch nichts gesagt. Und die sollten es wissen.
Meine Renault-WS erklärte mir, dass die Kupplung auf D nicht schleifen würde. Auf meine Frage, ob es nicht besser sei, auf N zu gehen, sagte zwei Verantwortliche mir, dass dies nicht nötig, aber auch nicht schädlich sei
habe zwar manchmal auf der vollen Autobahn wenig Vertrauen oder besser Angst -
Und die sollte bei allen vorhanden sein, denn letztlich sind wir als Fahrerin/Fahrer verantwortlich für das, was unser Kfz anrichten kann.
Die Ba betont deshalb zu recht immer wieder, dass es sich um Fahrhilfen handelt. ![]()
Das hört sich in der Theorie natürlich gut an. Allerdings muss man sich dann fragen, wie es zu eingefrorenen Motoren, unzulässig gedehnten Steuerketten mit Motorschäden und anderem Malheur kommen kann. Waren die Ingenieure unfähig und hatten sie nicht die Qualität im Auto? Oder denkt an die Pleite beim größten Hersteller von Airbagssystemen. Das Unternehmen ist fast in die Grätsche gegangen.
Bei meinem Megane II wurden die Renault-Teile gegen Meyle HD getauscht und dann war für den Rest der Lebensdauer Ruhe.
Dann lieber gleich so, und das Image nimmt keinen Schaden. ![]()
und dann "trauen" sich die Renaultlackierer nicht an das Lackieren ran
In der Mehrzahl der Fälle gehen die Lackierarbeiten an Fremdfirmen.
Allerdings hast du wohl recht. Die Sache mit diesem Orange gestaltet sich sehr schwierig.