Und nein kein Hate gegen diejenigen, die es ruhig haben wollen
Wer es in einem besagten Auto ruhig haben will, der solte auf den Zoe oder Leaf umsteigen. ![]()
Und nein kein Hate gegen diejenigen, die es ruhig haben wollen
Wer es in einem besagten Auto ruhig haben will, der solte auf den Zoe oder Leaf umsteigen. ![]()
Erklärend vor allem die Aussage aus Weissach: "Some brake squealing is inevitable!" Effizienz hat also ihren Preis. ![]()
Ach. dann ist das evtl. ein Feature, über das auch Edelsportwagen verfüge. Na dann! ![]()
Ich weigere mich zu denken, dass die Sache sicherheitsrelevant ist.
Was soll ich sagen? Ich finde es prima, dass du die Lösung gefunden hast. ![]()
Vielleicht sitzt auch eine Dichtung nicht ordnungsgemäß?
Das kann ich mir nicht vorstellen. Du gibst doch selbst den technischen Grund an: Alu.
Kenne ich nicht. Aber wenn man ohne Motorlauf mehrfach auf das Bremspedal drückt, verhärtet sich die Bremse zunehmend. Und dies bei allen Fahrzeugen. Das liegt an dem Umstand, dass der Bremskraftverstärker letztlich nichts mehr "verstärkt".
Deswegen, weil @Gandalf ein Beispiel mit einem Scenic nannte und sagte, von der Grundkonzeption her seien die Hauben gleich.
Sollte dann nicht unbedingt vom Kauf des R.S. abgeraten werden?
Um dich ins Bild zu setzen ist das Forum da! ![]()