IMG_20260926_131718.jpgSo, die andere Seite ist auch montiert und das Quitscheentchen hat endlich seine Ruhe.
Ich gehe mal davon aus das dieser Fehler mit den Bilstein Dämpfern nicht mehr auftaucht.
Beiträge von ItalyTuning
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Bei solcher Demontageaktion ist ja fast schon die Überlegung wert ob man Querlenker nicht auch gleich mit tauscht. Sind nur zwei Schrauben zum lösen und das Ding kommt einem schon entgegen.
Naja, mein Megane hat erst 50Tkm gelaufen da kann man ja nicht gleich die ganze Vorderachse tauschen. Klar wäre das dann schnell mit gemacht aber alles wechseln wegen des komischen quietschen wollte ich jetzt nicht.
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Also ein Megane Grandtour 1,2 Benziner mit 100ps ist weder schwer noch sportlich zu fahren noch mit 205/55 16 Reifen irgend etwas das einen Verschleiß an der Koppelstange rechtfertigt. Thema Stossdämpfer: Warum wird die Konstruktion von Megane 2 auf Megane 3 geändert zu einer "normaler,guten Konstruktion" dann zu Megane 4 wieder auf eine "Alte Konstruktion"geändert mit Stoßdämpfern die nach paar tausend Kilometern anfangen zu weinen?
Ich verstehe das nicht wenn ich ehrlich bin.
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Ich glaube der letzte Punkt ist das Herstellerjahr.
Die Höhe, die Drahtstärke und die Windungszahl sind jedenfalls gleich.
BMW war nie in meinem Besitz.
Megane 2 waren nach 200.000 km immer noch die ersten Dämpfer drin da heile und geräuschlos,
nicht wie bei dem Megane 4 mit 50.000 km am schwächeln.
Ich habe auch eine neue Koppelstange rein gemacht aber die wurde wohl auch schon einmal getauscht
da Sie von dem Herstellerdatum 1 Jahr jünger ist als das Auto.
Ich habe den Wagen mit 23.000 km gekauft aus 1.Hand also muss die erste Koppelstange schon vorher kaputt
gegangen sein, das ist schon bisschen traurig.
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Auf einer Bühne wäre das natürlich etwas einfacher aber das die Dinger so blöde verbaut sind.....
Beim Einbau war dann noch das Problem das die Bilstein Dämpfer so dick beschichtet sind
(0,5mm dicker als die Serien-Monroe) das man hier auch erstmal noch herum schleifen musste
damit die sich überhaupt in die Passung des Achsschenkels hinein bewegte.....
Naja, wie gesagt für mich keine gute Konstruktion.
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Ich habe keine Ahnung wie viel Rotwein die Franzosen gesoffen haben bevor Sie diese Konstruktion gemacht haben.
So umständlich war es ja noch bei keinem Auto die vorderen Dämpfer zu wechseln.
Ich hatte nach der ersten Seite auch erstmal keine Lust mehr.IMG_20260919_152053.jpg
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Ich habe jetzt alles von Bilstein bestellt.
Dämpfer B4 sollen ja 1:1 in Härte und Komfort mit der Serie sein, dann mal schauen ob die leise bleiben.
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Weiß das keiner?
Ich habe mal gelesen das es KYB oder Monroe sein sollen, die werde ich dann natürlich vermeiden da ich keine Lust habe alle 50Tkm die Dämpfer zu wechseln.
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Hat leider nur wenig gebracht, sprich es ist teilweise etwas leiser geworden.
Ich werde jetzt die Dämpfer/Federbeinlager/Koppelstangen erneuern.
Ab Werk sitzen da KYB oder Monroe Stoßdämpfer drin?
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Dann werde ich das mal als erstes machen und gucken was passiert.
