Beiträge von Indominus90

Ich würde die Werkstatt das Öl besorgen lassen egal wie teuer … bei einer vw Werkstatt bei uns steht ein 3 Jahre alter Audi RS3…. Da meinte der Kunde er nimmt sein Öl selbst mit zur Werkstatt und es war das falsche es hatte für den RS 3 keine Freigabe …. 33000€ Schaden !!! Alleine der Motor kostet 19100€+mwst

Und das nur weil der Kunde in einer freien Werkstatt war und vielleicht 100 € Euro sparen wollte … die Werkstatt hat dem Kunden gleich gesagt keine Garantie auf selbst mitgebrachte Teile oder Flüssigkeiten !!

Bei ablassen nur ein Tipp am ölfilterdeckel ist eine Markierung wo das Öl am Deckel ausläuft bei lösen .. am besten immer nur eine halbe Umdrehung nacheinander und vielleicht ein paar Sekunden laufen lassen sonst gibt es eine sauerei 😅

Direkt neben der Ölablassschraube sitzt der Filter der ist beim 1.2er nicht zu übersehen 😅

Es wird immer interessanter 😅 jetzt habe ich das Rauschen nur noch ab und zu…..und merke das das Auto gefühlt mal Träger und dann wieder spritziger wirkt ! Kann jemand herausfinden oder weiß jemand ob das Umluftventil mal abgeändert wurde oder der Lader ?

Habe jetzt die letzten mal 98oktan getankt und 2 mal kraftstoffsystemreiniger verwendet für den Fall das es an verkokten Ventilen liegt

Habe auch auf Bilstein B4 umgerüstet und kann das nur jedem empfehlen der Probleme hat ! Kein Klappern oder poltern mehr !

Biete meine Original Stoßdämpfer mit Eibach Federn an

Megane 4 Grandtour TCe130 EDC 3333/BFR

Gibt es zufällig eine Teilenummer für die (verbesserten) Dichtungen ? Für vorne und hinten auf beiden Seiten ? Würde die Dichtungen auch tauschen sieht schlimm aus leider

Leider alles schon kontrolliert kein Erfolg aber Danke für den Tipp

Ja leider aber ist ja nicht nur beim Megane so … Captur Scenic Kadjar haben die selben Probleme und stand der Technik oder Bauart bedingt glaube ich auch nicht da es bei machen Modellen da ist und anderen wieder nicht trotz selben Motor und Getriebe … also sehr komisch

Und nehme ich den Luftfiltereinsatz raus denkt man das ein Toyota Supra angerollt kommt also muss es irgendwas mit dem umluftventil/Lader sein oder eben etwas was die Ladedruckreglung beeinflusst

Es kann nur vo

Zitat von Indominus90

Hallo ich bin neu hier 3333/BFR 12/2016EZ und finde zu meinem Problem nichts was geholfen hat oder helfen könnte bin mit meinem Latein am ende!!

ich habe ein Rauschen unter Teillast oder vielmehr bei konstanter Fahrweise es kommt Definitiv vom Umluftventil am Lader das Rauschen ist nur bei diesen Verhältnissen bei mehr Gas ist es weg bei weniger auch bei Vollgas nichts mit kommt es so vor als würde das Ventil angesteuert leicht zu öffnen damit er den Ladedruck regeln kann aber das sollte doch eingentlich das Wastgate übernehmen ?!

Es hört sich an als ob jemand auf dem Getriebe sitzt und staubsaugt

Ich habe alles überprüft sämtliche Ladedruckleitungen ,Ladeluftkühler, Luftfilterkasten, Lader, Umluftventil(NEU), Ladedruckregler(NEU), Getriebe, Kupplung(NEU von Renault OTS),

Hat jemand das selbe Problem ? oder Vielleicht sogar Eine Lösung ?? Wäre wirklich dankbar

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