Beiträge von Nyqlus

Zitat von Marcel K

Du hast sicherlich recht. Wäre wirklich schön wenn die Werkstatt nicht nur das Domlager wechselt sondern auch genau sagen kann und auch beweisen kann das es davon kommt.

Das hätte ich mir auch gewünscht. Bei mir wurde nur gesagt, das es lediglich das Domlager sein kann und technisch nichts anderes möglich ist. Nach dem Wechsel dann nur die Info, das Dreck in Lager war. Super...

Mein dokumentiertes Geräusch ist weg, Lenkung geht spürbar weicher. Zum Domlager-Wechsel wurde erneut eine Achsvermessung durchgeführt.

Hiermit melde ich mich mal wieder.

Domlager wurde gegen originale von Renault getauscht. Fehlerbild ist für meinen Fall scheinbar behoben. Bin mal gespannt wie lange es nun anhält.

Hier noch einmal als Upload bei Youtube, für diejenigen, die ihr eigenes Fehlerbild zukünftig eingrenzen wollen: https://youtu.be/Z_HLxWu0ol4

Hallo ihr Lieben,

morgen Abend geht er in die Werkstatt. Mir wurde nach einer kurzen, jedoch friedlichen Auseinandersetzung mit dem Werkstattinhaber angeboten, dass sie mir das Domlager erneut (scheinbar erst jetzt, weil damals Probleme bestanden beim Einbau) gegen ein Originales tauschen. Vorne rechts wurde es zeitgleich und baugleich getauscht: vorher keine Probleme und auch jetzt keine Probleme. Links ist es jedoch wieder vorhanden und auch deutlich extremer als zuvor.

Hat jemand der technisch gut versiert ist einen sinnvollen und konkreten Vorschlag, den ich dem Werkstattmeister morgen bei Übergabe mitgeben kann? Ich möchte schließlich nur das Problem behoben haben und nicht ständig nur Domlager wechseln. Auffällig ist, dass die Stoßdämpfer ein halbes Jahr vor meinem Besitz (scheinbar beide da Anzahl 2 auf Rechnung) getauscht wurden. Das mag vielleicht 2,5 Jahr her sein.

Ich vermute leider stark, dass der Domlagerwechsel nicht des Rätsels Lösung ist... war es ja schon einmal nicht. Ich danke euch allen vielmals!

Ich habe auch ein ähnliches Problem bei meinem Megane, jedoch ist meiner schon etwas älter.

Während der Drehbewegung sind immer kurze Punkte, wo die Feder stockt und kurz haften bleibt. Dreht man das Lenkrad nun weiter, so springt sie aus dieser haftenden Position weiter in die nächste neutrale Position. Und das Spiel geht weiter. So ergibt sich das knarz Geräusch.

Ich vermute mal Federbein muss raus und auf Beschädigungen geprüft werden, gebenfalls die Kunststoffbuchsen gewechselt oder bei zu viel Beschädigung Feder + Federteller.

Ich gebe eine Info.

Das mache ich. Video habe ich der Werkstatt des Vertrauens zukommen lassen. Mal sehen, wie er reagiert. Soll sich die Feder denn überhaupt mit drehen?

Nach einer langen Fahrt im Schnee / Schneematsch meldet sich mein Geräusch nun mal wieder. Ich konnte es mal Aufzeichnen, vielleicht können sich die Erfahrenen Leute mal eine Meinung aus dem Video bilden.

Nicht vergessen: Mein Domlager-Wechsel ist erst circa ein Jahr her. Geräusch habe ich bestimmt 3 Monate nach dem Wechsel wieder wahrnehmen müssen.

Bei mir ist das Problem wieder bzw. noch immer da. Kurzzeitig war das Geräusch weg. Ich sehe den Federteller aber mit ausgebautem Rad nicht wirklich gut und kann auch nicht immer nicht genau sagen, von wo das Geräusch kommt, da es so sporadisch vorhanden ist und ich oftmals alleine fahre.

Hey meganeriv,

sowas ließt man ja auch zum Teil im Internet. Ist ja prinzipiell auch keine fahrzeugspezifische Problematik, sondern eher generell.

Ich halte es auch für sinnvoll, vorher mal mit einer Werkstatt darüber zu sprechen (evtl beim nächsten Service).

Danke!