Beiträge von Flachzange

Hallo MeganeTobiTCe,

ich kann dir gerne im Renault Teileprogramm sagen was du brauchst bzw dir sagen, was für Bremsscheiben du hinten hast, dafür bräuchte ich nur deine VIN.

Wenn du eine manuelle Handbremse hast, brauchst du ein Bremskolbenrücksteller (Beispiel), damit du den Bremskolben zurückdrehen kannst. Mit der Hand drücken wird es nichts.

Ansonsten gibt es ein Beispielvideo von Autodoc oder ein Forumbeitrag, wie man die Hinterradbremse wechselt.

MfG

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Hallo Stender9,

wurde der Wartungsmodus benutzt und auch anschließend wieder deaktiviert?
Fehler ausgelesen? (am besten mit Renault Fehlercodes vom Clip)

Um was für ein Fahrzeug handelt es sich (Fahrzeugtyp, Phase 1 oder 2, Motor usw.)?
Ist die Batterie wieder in Ordnung oder ist nun eine neue drin?

Ich würde mich erstmal um die Batterie kümmern, dass das Problem erstmal weg ist (Neue Batterie oder Batterie wieder aufladen).

Falls sie nur wieder aufgeladen wurde, klemm die Batterie mal ab (Motorhaube auf, Tür zu, Fahrzeug abschließen, min 10 Minuten warten, Batteriemasse abklemmen, Batteriesensorstecker trennen, min. 10 Minuten warten - am besten ne Stunde, wieder alles anklemmen, Fahrzeug aufmachen und dann schauen).

Falls das Problem weiterhin da ist, Fehlercodes alle löschen und dann schauen was wieder kommt.

Könnte noch weiter gehen, aber ich denke das wäre nun deine nächsten Schritte.

MfG

Georg1975 Das ist ja klar, das man den Bremssattelhalter nachfeilt bzw. entrostet und dann mit Bremsenschutzspray einsprüht. Hatte mein Kollege auch ordentlich gemacht, hat trotzdem in seinem Fall nicht geholfen.´

Ich dachte halt, wenn man schon die Bremse macht, ist das doch klar das man es macht.

Sandstrahlen kann halt nicht jeder oder hat so eine Maschine dafür.

Hallo Hewwel ,

hast du zufälligerweise den DTC Code? Also ein Fehlercode mit 6 Zeichen?
1.6 DCI haben schon ab und zu Probleme mit dem AGR, würde mich nicht wundern wenn es bei dir auch so wäre.

Genau, den Bremssattelhalter meine ich.. sorry mein Fehler

Hallo Mamisch66,

wenn der Bremssattel und die Schläuche neu sind, gibt es noch die Möglichkeit, dass es der Bremsträger ist.

Mein Arbeitskollege hatte auch immer vorne rechts schwergängige Bremse. Er hat den Bremssattel gewechselt, aber ohne richtigen Erfolg, dann wurde der Bremsträger gewechselt und seitdem ist das Problem nicht mehr.

Wurden auch die Bolzen (die den Bremssattel mit dem Bremsträger verbindet) gut gefettet und ist freigängig?

Bremsbeläge gingen auch gut rein?

Falls das Problem immernoch besteht, gibt es noch die Möglichkeit, das Bremssystem mit einem Tester zu entlüften (ABS-Block wird da angesteuert).

MfG

Hallo,

die Haifischantenne ist für andere (neueren) Renault/ Dacia Fahrzeuge und nicht passend für den Megane 4.
Du brauchst eine Haifischantenne, wo man eine Mutter draufschrauben kann und keine Schraube.

Zumindest ist es beim Phase 1 Megane 4 so, wie es beim Phase 2 ist, weiß ich gerade nicht.

Hallo Ziyu,

ich weiß leider nicht was das bedeuten könnte. Wir haben schon scheinbar alles probiert, was nicht allzu aufwändig ist, um möglicherweise dein Problem zu beheben.
Passiert was, wenn du auf den An/Aus Knopf des R-Links drückst bzw. gedrückt hälst?

Leider bestätigt es immer mehr, dass dein R-Link, durch dein Update, nicht mehr funktionsfähig ist.
Wie uh.newyork gesagt hat, bleibt dir wohl nichts anderes übrig, als ein neues Radio zu erwerben.

Du kannst natürlich die Tage weiterhin beobachten, ob sich noch was am R-Link was tut, zwar unwahrscheinlich das was passiert.. man weiß ja nie.

Hallo Ziyu,

dann hast du scheinbar diese Transportsicherung nicht, dann entfällt das, was ich dir gesagt habe.

Hallo Ziyu,

dieses Update sollte man theoretisch nicht alleine machen, sondern eine Renault Werkstatt. Das Radio müsste neu programmiert werden, mit dem Renault Tester "Clip" und anschließend das Radio via Clip konfiguriert werden.

Zumindest den Sprung von 2.x oder 3.x auf 7.x oder höher.

So sieht es scheinbar aus, wenn das Update fehl schlägt und es nur noch ein Blackscreen gibt.
Was du noch versuchen könntest, ist mal die Batterie abzuklemmen (Auto auf, Motorhaube aufmachen, Auto verschließen, min. 10 Minuten warten, Batterie Masse abklemmen + Batteriesensorstecker abstecken, min. 10 Minuten bis 2 Stunden warten, Batteriepol wieder anschließen + Batteriesensorstecker anstecken) und dann mal schauen, ob sich was tut.

Probier auch mal, die Transportsicherung des Fahrzeugs zu aktivieren, indem du die Sicherung (siehe Anhang) ziehst und dann nach einer Zeit wieder reindrückst.

Ansonsten gibt es dann für dich eine schlechte Nachricht, du hast dein R-Link 2 geschrottet.

Den Gedanken, mit der alten Softwareversion, ist zwar gut, aber wenn das R-Link 2 nicht mehr reagiert, bringt es auch nichts.

MfG