Ich persönlich würde sowas nicht machen. Wenn ich Klimawartung machen, möchte ich schon wissen, wieviel Kältemittel fehlt und ob mein System dicht ist.
Wenn das Klimasystem leer ist, ist mit Wahrscheinlichkeit irgendwo eine Undichtigkeit.
Natürlich verflüchtigt sich das Klimagas über die Jahre, aber einfach nur auffüllen? Ist für mich persönlich nicht der richtige Weg.
Wenn jemand damit Erfahrung hat und es nur so macht, dann ist das natürlich auch in Ordnung.
Schonmal probiert bei einer Konversation nach ganz oben zu scrollen, dann oben rechts auf "Bearbeiten" - "Teilnehmer verwalten" und dann auf "Verlassen" drücken?
Hmm, nicht unbedingt. Es kann sein, dass die Infos verloren gehen, kann aber auch sein dass diese noch da sind.
Hab da ehrlich gesagt nicht so wirklich drauf geachtet.
Hallo Leon,
SC001 ist der Befehl für die Automatische Konfig und RZ004 ist Fehlerspeicherreset.
Du musst es schon sagen, das du dies wünscht, da sonst nur das IVI (Infotainmentsystem) geupdated wird.
Eine Automatische Konfig bedeutet, dass der Clip (Diagnosesoftware) das Steuergerät neu konfiguriert, wie es in den Servern von Renault hinterlegt ist.
Einfach: Clip möchte das Steuergerät konfigurieren/ einrichten und fragt online Renault nach den jeweiligen Kriterien, wie das Fahrzeug, bei Renault, hinterlegt ist und bekommt dann von Renault die Daten, die der Clip braucht.
In Dialogys steht bei Kältemittel 1234YF Megane IV 480g +/- 35g. Dann dürften bis 515g kein Problem darstellen?
Ich würde das +/- weglassen und immer das was angegeben ist einfüllen. Wenn man zuviel einfüllt, kann es passieren, dass die Klimaanlage nicht funktioniert.
Hatten wir schon, das wir 515g eingefüllt hatten und dannach die Klima nicht wirklich geht.
Wenn du damit andere Erfahrung hast gerne, aber ich mache, zum Beispiel im Megane 4, dann die 480g rein.
Wenn es "um die 500g" waren, war deine Anlage leer (oder haben das abgezogene Kältemittel dir nicht entgegen gerechnet).
Der Megane 4 bekommt 480g Kältemittel.
Man beachte die Professionelle Kennzeichenzensur 
Habe meine Frontrhombe den Lackierer mitgegeben und hat dunkleren Klarlack draufgemacht, bin damit auch sehr zu frieden.
BeniReckitt Wie WilliH beschrieben hat, die ACTIS 33041, die dein Problem beschreibt.
In dieser ACTIS Lösung, wird das Klimasteuergerät reprogrammiert.
Die Actis könnte tatsächlich auch zutreffend sein für BeniReckitt
Das freie Werkstätte reprogrammieren können wäre mir neu, aber wenn die das können, okey.
Der Clip zeigt die Fehlermeldung, da scheinbar keine gute Verbindung besteht.
Versuche, nachdem du den kacken neben der Reprog Teilnummer setzt und bevor du auf reprogrammieren drückst, die Zündung aus und dann wieder anzu schalten.
Zitat Techline: "Lachen sie bitte nicht, es könnte sein das sie den Reprogvorgang noch um die 10 mal machen müssen"
BeniReckitt Sowas hatte ich bei einem Kundenfahrzeug auch, bei dem Fahrzeug war es zu wenig Kältemittel.
Ob es bei deinem Fahrzeug auch so ist, kann ich leider nicht sagen.
Eine ACTIS gibt es bei dieser Problembeschreibung zumindest nicht.
