TCe 130 Handreisser bleibt erstmal wird noch ersetzt.
TCe 130 EDC wird durch TCe 140 EDC ersetzt.
Desweiteren scheint es ein TCe 160 als Handreisser und EDC im BOSE sowie GT-Line zu geben.
Desweiteren gibt es dann noch einen TCe 115.
TCe 115, TCe 140 und TCe 160 sind der neue 1.3er Motor.
Doch, das 5w40 wurde ersetzt. Da das 5W30 die Anforderungen erfüllt bzw. Übertrifft.
Nö.
Der speichert nur einen.
Der lernt sich nur durch zurücksetzen neu an.
Also Entwicklermodus der App zu öffnen ist kein hacken.
Die Lösung ist Module austauschen.
Und der austausch ist auch wieder vorgesehen.
Seit ca 1-2 Monaten
AC leuchtet wenn die Klimaanlage zum kühlen mitläuft
Abbrüche im Sinne von Signal verloren oder das Problem dass das DAB+ Radio crasht?
Das erstere liegt/lag nicht nur an der Software. Da kann etwas mit der Antenne nicht stimmen oder es muss zusätzlich eventuell ein Entstörkabelbaum eingebaut werden.
Antenne ist noch die Originale?
Ich hatte in 3 3/4h am Stück nur 2 mal Signal verloren (lag bestimmt nicht am Tunnel 
).
Aber keinen einzigen DAB+ Radio Crash.
DAB+ Radio funktioniert mit 2.2.19.300 ohne Probleme.
Schwierig zu sagen ob diese gehen.
Diese Sensoren sind von der "alten Generation" Megane III, Scenic III, Laguna III,
Könnte gut möglich sein das diese nicht kompatibel mit Megane IV, Talisman, Espace V usw ist.
Aussetzer im Sinne von Signal verloren oder dass das DAB+ komplett weg ist?
Das neue heißt ELF RNTECH ELITE 5W30 wenn ich mich nicht täusche.
