Natürlich gehört das dazu. Ist nur kein Muss. 
Ich bin danach noch weitere Runden gefahren. Immer sauber und ohne Zwischenfälle. 
Bin dann auch noch beim Benny im Clio Williams uns beim Instructor im M3 RS mitgefahren. Der Instructor hat seinen M3 am Limit aber immer voll unter Kontrolle bewegt. Wahnsinn, so ein M3 RS. 
Spinner. 
Das wirkt von außen immer langsamer. Ich hatte ganz schön zu tun den Anschluss zu behalten.
Bei meiner ersten freien Runde passierte dann leider das:
Ergebnis: 4 Felgen fällig für den Aufbereiter und Schweller, hintere Tür sowie hinterer Kotflügel fällig für den Lackierer. 
In meinem oben geschilderten Fall hatte ich das Navi im Vollbild an.
Meiner einer 
Ich war das WE über am Sachsenring. 100% der Gesamtfahrstrecke nicht 1x Signalverlust beim DAB (Sunshine Live).
Die Haifischantenne hat sich also auch technisch gelohnt. 
Da hilft nur ein nicht anklappbarer Spiegel.
Das Gelenk ist für diese Funktion nun mal notwendig. Oder es werden aufblasbare Spiegel entwickelt.
Bisher sind mir nur Entschädigungsfälle bekannt, bei denen nicht die versprochenen 2 Updates innerhalb eines Jahres eingetrudelt sind.
Nicht wegen dem Datum des Kartenmaterials.
... wieder mal nicht mit Liebe umgesetzt.
Bei manchen verstehe ich echt nicht, warum sie sich für einen M4 entschieden haben. 
Das stimmt. Etwas mehr Öffnungswinkel wäre mir aber schon lieb. Das ist selbstverständlich "jammern" auf hohem Niveau. Ich möchte auf das SD nicht mehr verzichten.
Es ist quasi immer auf, so lange es nicht regnet.
