Beiträge von Korryptos

Super das man es ausschalten kann. Jenachdem wie man gerade Lust hat, kann man sich das ja dann konfigurieren.

Vielen Dank. Eine frage hätte ich noch. Der Motorsound wird ja abhängig vom eingestellten Modus generiert und eingespielt. Gibt es dass nur beim "echten" GT oder gibts das auch in anderen Ausstattungsvarianten?

Nach dem Wort Andienungsrecht werde ich dann wohl mal suchen. Noch habe ich ja keinen Vertrag gesehen, nur eben mögliche Wege durchgerechnet.

Zu der Frage, was es für eine Art Leasing wäre, ich weiß es nicht. Auf dem Ausdruck steht "Leasing Angebot gewerbliche Kunden". Ich hab das Angebot mal angehängt.
Jedoch habe ich auch auf Nachfrage vom Verkäufer mehrfach betont, dass ich kein Kleingewerbe besitze oder ähnliches.

Meine Kritzeleien bitte nicht beachten. Leider sind hier nur die Listenpreise drauf, ohne Rabatt, aber rechnet man 48 mal die Brutto Monatsrate + die Anzahlung plus den Restwert, kommt man auf ca.28.000 €

Hallo Leute.

Ich war heut bei meinem Händler und habe mir einen GT GT Line konfiguriert. Folgende Daten:

Iron Blau
EDC 165 Diesel
R Link 2 mit 8,7"
Sitzheizung
AHK abnehmbar

erstmal war ich überrascht vom Rabatt. Mein Händler gibt mir 24 Prozent. Ich hab nichtmal verhandelt. Nunja, nun kostet er um die 28000 €, damit kann ich leben. Eigentlich wollte ich ja eine 3 Wege FInanzierung. Jedoch hat mir mein Händler die monatliche Rate berechnet und es stellte sich heraus, das bei gleicher Anzahlung, die monatliche Rate bei Leasing etwas niedriger ist als bei der 3 Wege Finanzierung, und das bei gleichem Restwert, woraufhin er mir das Leasing empfahl. Da ich von Leasing keine Ahnung habe, kam meine Frage, vom Höhrensagen: Muss ich da nicht Strafgeld bezahlen, wenn ich über die Kilometergrenze komme? Ich wollte auf 4 Jahre finanzieren/leasen und das bei 120.000 km. Dass ich drunter bleibe, kann ich aber nicht garantieren. Darauf meinte er nein, bei ihm nicht, er würde das Auto dann eben zum jeweiligen Restewert dann zurücknehmen, wie bei einer 3 Wege Finanzierung und es gäbe keine Nachteile für mich. Ich könnte das Auto natürlich auch ablösen.

Meine Frage an euch, da ich echt wenig Ahnung habe vom leasen. Welche Nachteile gibt es für mich durch das leasen, verglichen mit einer 3 Wege Finanzierung?

Würde also heißen, im Gt-Line mit 165 EDC Diesel ist kein manuelles Eingreifen möglich?

Hat man dann diese Wippen beim 165er EDC Diesel nur beim GT oder auch beim GT-Line?

Du bist ein Moderator, ich verstehe. Klar ich könnte für jede Frage ein Thema aufmachen. Ich dachte halt, ich fasse hier meine Fragen mal zusammen, bzw stelle eben welche, die mir über den Tag so einfallen, ganz ohne böse Absichten. Man könnte den Thread auch umbenennen in Kaufberatung Megane?

Es scheint also fast zu sein, wie es immer ist. Es gibt positive und negative Erfahrungen und schlauer ist man immer hinterher. Aber hört sich ja schonmal gut an, wenn es beim DW6 keine bekannten Probleme gibt.

Ich gebe zu ich kenne mich bei Renault noch nicht so aus, schande über mein Haupt. Habe mich jetzt auch nicht informiert, ob es beim Megane 3 schon einen EDC gab, ich ginge jetzt aber mal davon aus. Hätte mich natürlich informieren können.

Vielen Dank für die ganzen Antworten. Das eigentliche Thema hier ist geklärt, aber natürlich habe ich dennoch einige Fragen. Zum Beispiel was die Zuverlässigkeit des EDC Getriebes angeht, kombiniert mit dem 165 PS Motor. Ich hab mal in den Thread geschaut "EDC Probleme" oder so ähnlich. Das schreckt ja alles ziemlich ab. Da ich eine Laufleistung von mehr als 30.000 km pro Jahr habe, wäre ein zuverlässiges Fahrzeug unabdingbar. Gibt es denn hier im Forum auch schon EDC´s jenseis der 100.000 km?

By the way, am Montag habe ich einen Termin im Autohaus und lasse mir mal meinen GT Line durchrechnen. Es kann auch sein dass ich mich preislich gegen den 165 EDC entscheide, aber es wäre ja trotzdem gut, etwas drüber zu erfahren. Natürlich würde ich auch gerne mal einen Probefahren.