Beiträge von PeteMa

    Hallo

    Wenn ich mich richtig erinnere kann das laufen des Kühlerventilators auf eine fehlende Kommunikation mit dem Einspritzsteuergerät deuten. Also Sicherung oder Relais als Fehler möglich natürlich auch ein Fehler im Kabelstrang. Ein Diagnosegerät währe jetzt ein Hit denn solltest du keine Verbindung zum Einspritzrechner zusammen bekommen kannst du davon ausgehen das er nicht mit Strom versorgt wird.

    mfg Peter M

    Hallo

    Am besten wie Indominus90 sagt vorgehen, die Spaltmaße sind bei Renault nicht so genau von daher muss das nichts bedeuten, aber sicher ist sicher.

    mfg Peter M

    Hallo

    Könnte das selbe sein was ich auch mal hatte.

    Bei mir war es der Fahrersitz.

    Ich habe unten hinten den Bezug der Rückenlehne etwas gelöst und da habe ich einen recht guten Spray muss mal schauen wie der Heißt und richtig schön reingenebelt und dann war es weg.

    Mit freundlichen Grüßen Peter M

    Hallo

    Ich lese die Protokolle so 13:28 Absaugen beendet,

    13:46 Vakuum mit 10 min Vakuum halten beendet, 14:06 Ende der Arbeit. Währe das ein normales Klimaservice gewesen müsste da 13:50 stehen.

    Jemanden Betrug zu unterstellen ohne wirklich zu wissen was auf der Rechnung steht und was ausgemacht wurde finde ich gewagt, aber das musst du selber wissen.

    Ich möchte hier niemanden zu nahe treten und sollte der Irrtum bei mir liegen möchte ich mich entschuldigen aber ab jetzt bin ich hier raus.

    Mit freundlichen Grüßen Peter M

    Hallo

    In meiner aktiven Zeit hatten wir das noch nicht von daher kann ich nicht sagen ob es das gibt oder nicht.

    Bei dem wo ich dabei war, war das Formiergas in einer extra Flasche mit Anschluß, und wird dann mit einem „ Leckfinder“ abgesucht.

    Mit freundlichen Grüßen Peter M