entscheidend ist nur das initialisierte System. Dieses wird als Referenz genommen, wenn du jetzt unter den initialisierten Wert fällst, kommt eine Fehlermeldung.
Eine reinitialiserung kannst du immer ausführen, damit siehst du wenn ein Verlust des Luftdruckes vorliegt. Deshalb wird auch empfohlen, dass man es nach jedem Reifenwechsel bzw. Reifendruckänderung machen sollte.
also alles vollkommen einfach.
Reset ist bei Tacho und RLink2 dasselbe
ich meine auch den 1.3 mit 159 Pferdchen und EDC.
Meine Eltern haben den in der Bose Edition von 2019 und ich den 1.6 in der GT Ausstattung von 2018, jeweils als Grandtour. Also ich weis von was ich Rede 
Bose hat Komfort.
GT hat Spaß.
GT-Line halt zwischen Komfort und Spaß
Ansonsten bleibt nur noch der RS. 
Hier gibt es auch die wenigsten die sich negativ äußern.
Für deine Fahrleistungen wird der 1.3 gut passen.
Beim 1.6er GT-Ausstattung hast halt die 4 Control dabei.
Selbst bei dem 1.3 hast guten Anzug für das Gewicht. Hohe Endgeschwindigkeiten hast halt nicht.
Brauch man aber in der Schweiz nicht
Ich bin mir nicht ganz sicher, aber deine Wünsche sollte schon die Intense Ausstattung haben.
Das Iron Blau gibt es in D nur für GT-Line oder GT.
Suchst Komfortsitze oder Sportsitze?
Eine Alternative zum Megane wäre vielleicht auch ein Jahreswagen Clio IV oder Vorführwagen Clio V
Die Grandtour boseversion 2019 hat ein CD-Laufwerk. Wegen DAB gibt es aber eine Fehlerlösung direkt von Renault. Bei mir wurde ein neues DAB+ Modul verbaut, seitdem läuft es. Kann aber auch nur ein Masseproblem am RLink sein. Sollte aber deine Werkstatt finden ansonsten sollen die Renault Techline kontaktieren.
Klappern reklamieren, sollen die reparieren, das ist ein Mangel der von Werk aus bestand.
ich glaube irgendwo gelesen zu haben, wenn nicht sogar in der BA, das man im Notfall die elektronische Parkbremse erst ziehen soll und dann gezogen halten muss. Dann erkennt das System das es eine „Notfall“ Bremsung einleiten soll.
Soll bei allen Geschwindigkeiten funktionieren, aber obs geht, keine Ahnung, will es auch nicht ausprobieren.
@depok Das mit dem Verbrauch stimmt nur im Volllastbereich.
Hab vorher den 2l Motor mit 190ps gehabt und jetzt den 1.6l mit 205ps
Verbrauch ist 1-2l weniger beim 1.6 nur die Laufruhe war halt beim 2.0l besser.
Der 1.6 ist ganz gut. Der 1.3 mit 160PS scheint aber auch sehr gut abgestimmt zu sein.
Der Vorteil bei Renault ist, das die im Megane durchgehend 4 Zylinder Motoren einsetzen nicht wie andere Hersteller nur noch 3Zyl.
Habe ich auch manchmal, aber nur ganz leicht und nicht so vollflächig eher an den Rändern oder am C.
Halt uns mal auf dem laufenden.
Renault bringt den Kombi beim hybrid-Megane sogar eher als den 5 Türer, also geht der Kombi doch sehr gut.
Der klingt aber von den Werten her interessant.
oder einen RS- Trophy-R kaufen, da ist die dabei 
auf jeden Fall hast die geilste Farbe 
