Da waren die Fahrzeug ja auch noch ok, heute ist der Kunde das Versuchskaninchen. Da wird der Schrott in den Handel gebracht und so lange nachgebessert bis es einigermaßen geht oder der Kunde eben dieses verkauft.
Ich kann nur für mich sprechen und gern davor warnen. Die Liste der ACTIS ist ja hier im Forum aufgeführt und ich kann stolz behaupten, alle gehabt zu haben, in/an einem Fahrzeug.(Jan. 2023 neues Getriebe) So lange die Werksgarantie läuft ist das alles kein Problem.
Ach ja und kauf dir keinen 4er RS der ist nur Müll, bin ja auch echt froh das er weg ist.
Irgendwo hatte ich mal einen Kombi als RS aufbau gesehen, das lohnt sich aber nicht einen normalen umbauen, da der RS auch breiter ist als ein einfacher.
Ich hatte den Reiniger immer verwendet.
Pipercross Performance Airfilters
Artikelnummer: C9005A
Haben möchte und das was man békommt sind 2Paar Schuhe.
Hallo Beat,
es besteht nur die Gefahr, dass man den Lack anritzt bzw. durchschneidet. Da die Kanten ja rund sind, stelle ich es mir schwierig vor, dass man immer gleich schneidet.
Die Klingen müssen nur sehr scharf sein. Also lieber öfter mal abbrechen, dann mit wenig bis keinem Druck schneiden. Dann geht das auch ohne in den Lack zuschneiden.
Der ganze App-Store wird doch nicht mehr gepflegt, da es ja kein R-link und R-link 2 bei Neufahrzeugen mehr gibt. Das ist wie mit älteren Handys, die vergisst man dann einfach. den Rest kann man doch über sein Smartphone machen, bekommt man dann immer zu hören.
So ähnlich kenne ich das von meinen auch, da steht man und startet den Motor, betätigt die Fußbremse, will von P auf D schalten und der Hebel plockiert einfach.
Kann eigentlich nur was elektronisches sein, meiner hatte zwar ein neues Getriebe bekommen, wegen Undichtigkeit, danach bin ich keine 100km mehr gefahren und hab ihn verkauft. Ende Gut, alles Gut.
Du brauchst ein großes Display, den Rahmen dazu um es umzurüsten, die Umstelleung von klein auf groß erfolgt im Developer Mode.
Ist aber alles hier oder in FB in der Gruppe "Au bon coin du R-Link" beschrieben, dort wird auch sehr oft das große Display angeboten.
Ach , vom Captur wollen wir noch nicht mal reden, den haben wir jetzt, nach 4 Jahren auch wieder zurückgegeben(DCI). Ständig hatte der Wasser im Ansaugtrackt und damit konnte man ihn nicht Starten und der Anlasser brannte durch. Es muss ja heute auch alles über Startknopf gehen. Nein, dieser Typ hatte noch keine Sicherung für den Anlasser, wenn uns das passierte standen auch gleich 5 andere Renault dci`s in der Werkstatt, die eine Sicherung hatten, die aber nicht lieferbar war. 
Wenn ich den Kangoo nicht hätte, wären wir weg von Renault diesen sauhaufen kann man nicht mehr trauen und jetzt wo es nur noch die e-motoren geben soll, na dann mal Gute Nacht.
Das wird eines Tages, das Ende für Rernault, dem wir nun schon seit 1990 treu geblieben sind.
