Beiträge von Kutscher

Nimm lieber die B6...

B8 sind dermaßen bretthart, liebe grüße von der Wirbelsäule....

Aber 702€ für einen B12 Satz ist schon ein super Angebot....

Zitat von BeniReckitt

Wie Georg schon schrieb brauchst du eine Nuss und zwar eine 32er halb Zoll. So ist das bei den VW Motoren auch. Und eigentlich sind die alle gleich.

Und 1.5er und der 1.8er sind komplett unterschiedlich. Der 1.5er hat eine Ölfilter Patrone und der 1.8er einen Papierfilter.

Das ist Quatsch .... 32 Nuss hat 44mm Innendurchmesser....

Brauchen einen Aufsatz der das gesamte Filtergehäuse umfasst.

Nachmessen ist etwas schwierig ohne Bühne....

Habe gerade nachgemessen.....

Limo ca. 1,03m vom Sockel bis zu den Steckern.....

Warum willst Du tauschen, hat doch nur Nachteile....

Menü....Systemeinstellung....Rückstellung auf Werkseinstellung.

Dieses zwei, dreimal machen. Anschließen Reset, Ein/Aus Taste solange drücken bis der Monitor schwarz wird....

Danke schon mal....

Habe eben mal bei MAN Filter geschaut. Die Filter 1.5 zu 1.7 dCi sind unterschiedlich. Zwar nur minimal in den Maßen, kann aber durchaus sein, dass sie das gleich Ölfiltergehäuse haben.

Werde mich mal im WWW, nach Deinen oben angeben Ölfilterschlüssel umschauen....

Super, hast Du einen Abstandradar in der Rombe ? ! Dann war der eventuell mit Salz verdreckt .....

Ja Georg, dass ist schon klar, nur welchen?!

Habe immer das Problem, dass bei zu viel Salz die Türen nicht öffnen. Waschen und alles ist wieder gut.

Fahre auch jeden Tag bis zu 250km, aber wenn ich die Bat messe, liegt die immer bei 12,4 V. Grenzwertig. Ach nach 24Std. laden nicht viel mehr. Meiner ist aus 10/20, also nur noch eine frage der Zeit, bis sich die Bat verabschiedet.

Würde es mal probieren, versuch macht klug .....

War Anfang Januar zur Wartung in einer Freien Werkstatt. 160Tkm.

Öl habe ich mitgebracht. Getriebeöl wurde nicht gewechselt, da neues Getriebe bei 120Tkm bekommen.187€! Bis auf dass Öl habe ich nicht wirklich etwas gespart. Der Stundensatz, ist der gleich, wie beim Freundlich, bei dem ich die letzten Jahre war. Leider war der Chef noch im Urlaub. Dieser war bis vor einen Jahr noch Meister in der Firma, (Reno), in der ich auch mal gelernt habe. Allerdings war ich nicht zufrieden. Unter einer Wartung verstehe ich etwas anders, aber darüber möchte ich mich, hier nicht weiter auslassen.

Jetzt aber zu dem, was mich hat etwas erschrecken lassen. Als der Mechaniker den Ölfilter wechseln wollte, griff dieser zur Rohrzange, da er keinen passenden Schlüssel hatte. Das Gehäuse ist aus Kunststoff mit einen Papierfilter und da wollte er die Zange benutzen, geht gar nicht. Gut dass ich daneben stand. Nun, er hat es hinbekommen, also erst mal egal.

Nun zu meiner frage an die Schrauber hier, also die, die beim Freundlichen Reno Händler oder Service Werkstatt arbeiten.

Welchen Ölfilterschlüssel, Aufsatz, benötige ich für den 1.7dCi.

Will mir nicht einen ganzen Koffer kaufen, mit den Risiko, dass kein passender dabei ist.

Also welchen Durchmesser, wie viel Kannten, oder Link.

Danke

Batterie Unterspannung?!

würde diese mal abklemmen und ans Ladegerät hegen....

Versuch ist es werd.

Oder ist Dein Meggi voller Salz, dann mal in die Waschanlage.