Beiträge von 3330sven

Zitat von uh.newyork

Hallo Sven,

somit hat Dein Fahrzeug wohl einen K9K. Der Fehlercode P1028 weist in der Regel auf Probleme mit der Nockenwellensteuerung hin, wie zum Beispiel mit dem Nockenwellenpositionssensor oder dem Magnetventil der variablen Ventilsteuerung.

• Nockenwellenpositionssensor: Ein defekter Sensor kann falsche Signale liefern, die zu dem Fehlercode führen.
• Magnetventil der variablen Ventilsteuerung (VVT): Ein verschmutztes, verschlissenes oder defektes Magnetventil kann die Steuerzeiten des Motors negativ beeinflussen.
• Kabelbaum: Lose Verbindungen oder Korrosion an den Kabeln, die zum Nockenwellensensor und zum VVT-Magnetventil führen, können ebenfalls eine Ursache sein.

Ich erachte es sinnvoll, den Fehlerspeicher mit CAN-Clip in einer Renault-Werkstatt auslesen zu lassen, da mit CAN-Clip entsprechende weiterführende Hinweise gegeben werden. Dahingehend ist Renault speziell, was bei freien Werkstätten oftmals zur Verzweiflung führen kann.

Liebe Grüße

Udo

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Danke für die Hinweise.

Werde mal in unserer örtlichen Renault Werkstatt anrufen und nach nem Termin fragen.

Das Thema mit dem Abgassystem Fehler hat einen losen Stecker am Temperatursensor als Ursache gehabt.

Zitat von Flachzange

Hallo Sven,

diese Fehlercodes sind keine Fehlercodes vom Clip-Diagnosegerät, daher ist es schwierig darauf eine Lösung zu finden.

Wir wissen ja auch nicht, was für ein Fahrzeug du fährst. (Motor usw.)

MfG

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Ist ein 1.5 dci mit 116 ps

Business Ausstattung

Hat jemand schon mal so eine Fehlermeldung gehabt

P061A Motorsteuergerät Signalberechnung fehlerhaft

P1028 Elektrische Ölpumpe Temperatur interner SG Fehler.

Den letzten hatte ich hier im Forum gefunden aber leider gab es dazu keine Auflösung.

Das ist vom Fehler Auslesen

Auto sagt Abgassystem prüfen und Einspritzung prüfen.

Schraubenschlüssel und Motorkontrollleuchte sind an

Batterie ist neu

Vielleicht hat ja jemand ne Idee.

Danke im voraus schon mal

Wollte nächstes jahr auch was mit chiptuning machen.

wollte mal wissen was an der ansaugung geändert wurde?

Lg

Tatsächlich war das Geld was ich für das Update ausgegeben habe auch für die tonne.

Habe auf Umwegen eine abgespeckte Version bekommen stand letztes Jahr. Deutschland/ Österreich und Italien.

Dafür war noch Platz da in meinem Speicher.

Die anderen bleiben auf dem alten Stand.

Aber für mich reicht das so.

Bin eh die meiste zeit in Deutschland unterwegs.

Genau das müsste die richtige sein.

Weißt du auch welche grösse Vielzahnstecknuss ich brauche.

Hab mich heute schon verkauft und muss morgen umtauschen

Hi

Habe heute mit erstaunen festgestellt das der hintere Bremssattelträger mit Vielzahn Schrauben befestigt ist.

Kann mir einer die richtige grösse nennen?

Kleine Scheibe

Keine elekt. Festellmbremse

Danke schon mal im voraus

oh danke.

Dann hab ich ja doch noch etwas Luft. Hab et 45.

Ich habe jetzt ganz oft gelesen das die meisten 7mm vorne und 10 mm hinten fahren. Hatte jetzt günstig 7mm bekommen und finde das da noch gut Luft ist am Radkasten. Die Felge ist 8x18.

Fährt jemand vorne 10 mm und hinten 15 mm?

Ich hab jetzt auch H&R und die sitzen top.

Mit etwas Liebe und Montagepaste gingen die drauf.

Auf der Internetseite von denen ist das schön aufgelistet für welche Autos die passen.

H&R ist die bessere Wahl denke ich.