Hallo zusammen,
nun ist genau das eingetreten weswegen ich die ESP off Taste suchte. Wohne im Mittel-Hochgebirge und nach 3cm Neuschnee hat das Auto trotz neuer Allwetterreifen permanent durchgedreht und blieb am Berg stehen. Hat schon jemand das ESP deaktiviert bekommen bzw. welche Möglichkeiten gibt es?
Hallo, was ist den unsauberes Schalten? Könntest du dein Problem etwas genauer beschreiben?
Ich würde es als ruppiges Geräusch definieren wie wenn man beim Schalten die Kupplung nicht ganz durchdrückt und die Gänge nur widerwillig rein gehen. Alledings nur vom ersten in den Zweiten, die weiteren Gänge lassen sich sauber durchschalten. Könnte das ein defektes Zweimassenschwungrad sein?
Hallo zusammen,
öfters fällt mir auf das beim Schalten vom 1. in den 2. Gang das Getriebe unsauber schaltet. Das Getriebe hat noch keine 15tkm runter, wird das noch schlimmer oder normal beim tce140?
Danke für den Thread. Suchte auch nach der ESP Taste 
Hallo zusammen, auf dem 20er Mégane Grandtour TCe 140 GPF waren noch die serienmäßigen 205 55 16 DOT34/20 Goodyear Allwetterreifen drauf. Finde die nicht mal schlecht, top Performance trotz des Alters. Habe nun neue GEN3 drauf für den Wintereinsatz aber was könnt ihr als Sommerreifen empfehlen? Hatte schon jemand die Goodyear EfficientGrip Performance 2 montiert oder was könnt ihr empfehlen? Beide Reifen auf den serienmäßigen Stahlfelgen, ich denke bei der Motorisierung kann man sich Alufelgen sparen.
Cheers
Ja das machen fast alle Hersteller, bei Porsche ist bei den S Modellen stets eine größere Bremse verbaut und die Sättel in Rot und neuerdings neongelb lackiert aber so drastisch wirkt sich die Bremsleistung bis 200PS nicht aus. Interessant wird es dann wenn die Keramikscheiben verbaut sind. Umso teurer wird es wenn gewechselt werden muss 
Ob nun mit 140 oder 160PS, finde die verbaute Bremse ziemlich gut. Hinten ja auch schon mit Scheiben. Auf den Megane Tce140 kam ich durch den Dacia Lodgy Tce115 mit dem H5 Motor, der war das einzigste was mich an dem Hundeauto überzeugt hat. Wenn im Ladedruck schauten einige Premiummarkenfahrer mit Saugmotor öfters ganz verwirrt
Ja OPF muss ja aktiv bleiben aber eine Kennfeld Optimierung müsste legal sein?
Das war eh meine nächste Frage zwecks Steuergerät Optimierung, hat das schon jemand gemacht? Am besten dann die Eco Funktion kicken und der freie Speicherplatz mit was besserem belegen 
Ist via software begrenzt. Mich Nervt es stark..
Da gibt's doch bestimmt eine Möglichkeit zum deaktivieren? Bin total erschrocken, bei 210 bremste der automatisch ab, im Begrenzer war er noch nicht. Denke mal der läuft locker 225 wenn nicht noch schneller
