Den kompletten Wartungsplan findest Du unter MyRenault - Anstehende Wartung.
Hatte ich auch schon gefunden, aber da steht auch nur "August 2025 Luftfilter", "Mai 2026 Bremsflüssigkeit". Gibt doch ein Plan mit Service A und B bzw. auch nach Kilometerleistung. Den habe ich eigentlich gesucht
Hab von einem Renault Händler selbst die Info das elektronisch nur der eine Service bei 10.000km erfasst ist.
Gibt es nirgends ein Wartungsplan für die Diesel zugänglich im Forum?
Hast du das
Fahrzeugspezifische Datenblatt für Wartung und Service nicht?
Da steht alles drinn.
Gibt kein Serviceheft. Lediglich eine online eingetragene Inspektion 2019 bei 10.000km, sowie ein Service Aufkleber von Renault in der Motorhaube von 2022 bei 25.000km. dazu gibt es aber auch kein Eintrag bei Renault im Service System.
Hätte auch gerne mal ein spezifisches Serviceblatt welcher Service wann mit welcher Laufleistung dran wäre. Finde zwar immer so Tabellen mit Service A und Service B, aber nicht spezifisch für das Auto mit dem Diesel
Evtl muss der Kraftstoff Filter gewechselt werden.
Danke, habe ich auch auf dem Schirm. Gibt halt null Dokumentation über Serviceintervalle
Grundsätzlich könnte ich das auch selbst, aber warum soll ich mich in der Gewehrleistung damit auseinander setzten und dann irgendwas anfangen was ein unendlich Rattenschwanz hinter sich her zieht...
Bei einigen Liegt es an der Hochdruckpumpe, erreicht er seine Höchstgeschwindigkeit?
Erstmal danke für den Ansatz. Ich habe mich noch nicht weiter damit auseinander gesetzt weil der Händler sich noch nicht gemeldet hat.
Ne zeitlang war es weg, jetzt ist es wieder da, aber deutlich geringer als vorher.
VMax muss ich mal prüfen, war so um die 180
Ich habe da so eine komische Vermutung. Der Händler wollte nicht mal um ne halbe Tankfüllung handeln, haben sogar den Sprit im Tank noch abgesaugt vor Auslieferung. Bei der Probefahrt war er 1/4 voll weil die noch getankt haben. Bei Abholung selber Kilometerstand und auf Reserve, aber HU haben die trotz 5 Monate Rest HU noch freiwillig von sich aus neu gemacht? Wir durften deswegen das Auto auch nicht mitnehmen bei Kauf und mussten ein 2. Mal dahin. Angeblich wegen Aufbereitung zur Auslieferung, steht auch so im Vertrag. Als wir es abgeholt haben war es weder gewaschen noch ausgesaugt. Die 5 Monate HU wären noch in der Gewährleistung von 6 Monaten Beweisumkehr, also wäre da eine problematische AU aufgetaucht, hätte der Händler schlechte Karten dem Kunden gegenüber, so würde das erst in 2 Jahren ans Licht kommen.
Das Ruckeln lässt sich nicht rekonstruieren außer auf das Drehzahlband. Heute war es trotz Provokation erst nicht da, egal ob kalt oder warm, dann auf dem Rückweg einmal, aber kein weiteres mal. Morgen früh muss ich früh zur Arbeit, da ist es kälter, mal gucken was dann passiert
Das Einschreiben aber bitte mit Rückantwortschein! Bei diesem Händler ist das angebracht!
Nur kann er dann die Annahme verweigern, bei Einwurf nicht 🤷♂️
Alles anzeigenKann dazu nur sagen: es muss die ganze Front runter, die alten Scheinwerfer einfach raus, die neuen rein (aber Achtung: neue Steuergeräte fürs Tagfahrlicht, jeweils links und rechts, kommen extra dazu) - fertig. Keine Programmierung o.ä. nötig.
Farblich so richtig stimmig (wie am Avatar-Foto) wurde es aber erst später dann mit H7-LEDS (Philips Ultinon Pro6000).
Gesamtkosten Material = 2x Scheinwerfer + 2x Steuergeräte + 2x Doppelpack UltinonPro6000 (+1x Adapterset) in Summe fast 1000 Euronen.
Im Nachhinein meine Meinung zum Umrüsten:1) ja, schaut stylisher aus, die Ausleuchtung ist minimal besser (FL viel besser, AL teils/teils, direkt vorm Auto eher schlechter ohne Nebler)
2) diese Halogen-Variante kommt an die Voll-LED (Pure Vision) Scheinwerfer selbst mit H7-LEDs nicht ansatzweise ran..
3) den finanziellen Aufwand dafür bekommst du nicht wieder herein, solltest du das Auto einmal eintauschen/verkaufen wollen...
WoW, danke für die Antwort, hätte ich auf Grund der Zeit nicht mit gerechnet 
Im Grunde war genau das mir schon klar was ich so gelesen habe. Mir war nur nicht klar das es mit dem Steuergerät dann wirklich Plug and Play ist.
Gut, Scheinwerfer C Light Valeo 150-200€ pro Stück. Steuergerät für 30€ im Paar erhältlich, aber kein Plan ob das passt, original Renault pro Stück 100€., also zusammen 600€.
Ja das ist schon eine Stange Geld, allerdings finde ich dieses Low Budget Baumarkt LED Tagfahrlicht schon peinlich und eher überflüssig da es weit weg von der Sichtbarkeit des Scheinwerfers ist. Das C Light ist schon ziemlich das beste Tagfahrlicht was ich gesehen habe.
Die neuen Osram H7 LED die es damals noch nicht gab sollen ja ein himmelweiter Unterschied zu allen anderen je dagewesenen H7 LED der ersten Generationen sein....
Ja finanziell nicht wirtschaftlich, wobei wenn ich mit 150€/Stück und 50 € für beide Steuergeräte rechne, 350 € wäre es mir wert. Umbau kann ich selbst.
Mein dci110 hat das Problem auch, habe auch Kraftstoffzufuhr im Hinterkopf, habe jetzt mal den Händler angeschrieben nach 4 Wochen ist das ja eindeutig Gewährleistung. Natürlich keine Antwort, Dienstag ist es eine Woche her, da wird angerufen, wahrscheinlich danach ein Einschreiben geschickt gefolgt von einer Kontaktaufnahme zum Anwalt. Das was da bei der Überhabe vor gelogen und unterm Strich betrogen wurde sagt mir das es anders nicht gehen wird. Hatte schon beim Warten zur Übergabe 2 Gespräche mitbekommen wo andere Kunden auch gerichtlich vor gegangen sind.
Was ich eigentlich zu diesen Additiven aka Tuenup etc. sagen wollte: Renault hat in der Bedienungsanleitung ausdrücklich ein Warnhinweis keine Krafstoffzusätze in den Tank zu geben.
Bin neu hier und nachdem ich bereits erfolgreich auf neue Scheinwerfer mit dem C-Edge Tagfahrlicht umgestiegen bin,
Glaube DU bist schon länger nicht hier gewesen, aber falls Du das liest, wie hast Du das gemacht? Hatte nach nem Thema von Dir dazu gesucht aber nichts gefunden
