Beiträge von DAGM1993

Ich habs auch so verstanden, dass der Megane nur das Direkte System hat. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass Renault einfach wegen dem Restebestand irgendwie das passive verbauen sollte, da für das Passive sowieso alles da ist, auch beim aktiven System.

Zitat von Dafi

Endlich meiner ist auch gekommen
Nächste Woche am Dienstag kann ich meinen Megane GT holen!!!
Bin heute schon im Wagen gesessen, schöööön ist er Perlmuttweis

hey, freut mich für dich
Mensch Mensch, so viele bekommen ihren Megane derzeit, ich will meinen jetzt auch haben
Setz mal dann bitte paar Bilder hier in die Gallerie

Hi,

Ich kann dir Anfang nächster Woche ein Bild vom Kadjar mit dem Kosmos Blau hier geben, wenn das hilft. Ich finde die Farbe schon super, wenn es das Iron-Blau nicht geben würde, hätte ich mir die Farbe bestellt.
Es ist ein Stück dunkler als das Iron-Blau.

Gut, ob der Megane beim passiven einen genauen Druck nun anzeigt, kann ich nicht sagen. Beim Kadjar mit dem aktiven macht er das. Und der BMW X3, war das vorherige Auto vom kadjar, hat er auch beim passiven den Druck angezeigt. Da ist er aber auch vom Wert X ausgegangen, der auch auf der Fahrertür-Innenseite darauf steht.

Beim kadjar von meinen Eltern war ich auch dabei. So eine gute Halbe Stunde hat es gedauert. Dabei wurde auch das wichtigste erklärt. Dass man nicht nochmal Kupplung, gas und bremse erklärt, sollte klar sein.
Beim Verkäufer wurde nur das neue Digitaldisplay, das r-link und die Tasten auf der Mittelkonsole bzw. am Lenkrad gezeigt.
Ansonsten nur noch Fragen von uns geklärt.
Mehr nicht.

Zitat von tim_t

Hallo cas,

herzlichen Glückwunsch zum neuen Fahrzeug
Beim Reifendruckkontrollsystem scheint ja noch etwas Verwirrung zu herschen - bei mir auch

Wenn ich beide Systeme richtig verstehe, zeigt das aktive den Reifendruck an und das passive nicht.
Wenn Du nun passiv hast, könntest Du bitte mal ein Bild einstellen, wie das im RLINK angezeigt wird?

Vielen Dank!

PS: muss leider noch bis Juli warten

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Ne ne
Das aktive System als auch das passive zeigen den Reifendruck an.
Das aktive funktioniert folgendermaßen:
Sensoren in den Reifen selbst messen den Reifenluftdruck. Deswegen ist es zwar genauer, aber auch teuerer, weil auch alle paar Jahre die Batterie in den Sensoren gewechselt werden muss als auch die Sensoren etwas kosten.
Beim Passiven Kontrolsystem wird es über das ABS System gemessen. Er misst die Umdrehungen eines Rades jeweils, welche Entfernung es zurück legt, um eine Umdrehung zu machen. Desto weniger luft im Reifen ist, desto weiter legt ein Reifen vom weg her weg, um eine Umdrehung zu machen. Somit kann berrechnet werden, wieviel Luft genau im Reifen ist.

Zitat von Matze

Die Erfahrung hab ich im Golf auch gemacht.Ist ganz witzig das mal als Showeffekt zu nutzen. Die Leute gucken dann immer ganz blöd
Aber wirklich nutzen tu ich das nicht.
Ich will aber die Rückfahrkamera und die Rundum-Sensoren. Und in dem Paket ist das ja glaube mit drin.

Ja, ist es. Für mich wie gesagt war nur wichtig, dass er vorne und hinten Parkpiepser hat. Da musste ich somit zwangsläufig das Paket nehmen.

Zitat von cas

Morgenmittag 15.00 Uhr!

yeah, herzlichen Glückwunsch, hast es fast geschafft

Das stimmt.
Bei mir war ja aber auch die Frage, ob Tce130 oder Dci110.
Mir erschien der Diesel besser.

Zitat von GT-Line

Finde Sie auch sehr gelungen. Ich dagegen sage zur alten Karte, lieber ein Keyless Go als so ein Schlüssel. War mir immer egal wie die aussieht.

Mir auch, wobei ich den gerne noch an meinen Schlüsselbund hängen würde und die Farbauswahl ist auch sehr bescheiden. Das war es allerdings auch schon mit meiner Kritik an den Schlüsseln.