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Vielen dank Crab für den Link, werde ich nachher auf dem Heimweg mal ausprobieren.

Konnte es selbst lösen, im untermenü gab es noch einen punkt mit einer geräte liste, da stand das neue iPhone zwar drin aber mit "CarPlay = Nein" Warum auch immer, eigentlich sollte er bei ersten verbinden das ja nachfragen. Bei dem ganzen updaten hab ich mir aber erstmal schön meinen RS-Monitor zerschossen, hat nen update installiert und nun rucket er wie sau inkl. abstürzen beim wechseln der tabs.

Also ich hab jetzt gesucht, aber bis auf ein ähnliches problem mit ios14 hab ich nicht gefunden, und in dem steht nur entkoppeln und an und aus schalten, das hab ich selbst schon durch. Bei mir hat es vorher ja mit ios 14 geklappt, nur seit dem 12 Pro nicht mehr, daher ist das eine andere Frage ob da noch jmd probleme mit hat....

Hi zusammen, Ich hab das aktuelle Luxux Problem das das R-Link 2 in meinem Trophy mein neues iPhone 12 Pro leider nicht mehr als iPhone erkennt und CarPlay einschaltet. Es wird nur noch als "ipod2" erkannt. Hab über die myRenault Seite schon mit der Fahrgestellnummer geprüft ob es update für das RLink bereit steht, leider sagt er es wäre auf dem aktuellen Stand. Mein altes iPhoneX lief noch mit iOS 14.02, hatte dort noch nicht das Update auf iOS 14.1 gemacht, mit dem läuft aber das neue iPhone 1…

(Zitat von LiamTrophy) Moin, ich greife deinen Post mal auf da ich selbige Probleme bei meinem 2019er Trophy habe. Ich habe das Geräusch allerdings schon seit Tag 1, war also immer da. Es handelt sich um eine art "rasseln" welches auftritt wenn der Motor noch so drehzahlen von 2500 hat und man dann schaltet. Gerade bei den unteren Gängen 1,2 und 3 hört man es hoft, danach wird es meiner meinung nach von den Fahrgeräuschen der dann höheren Geschwindigkeiten überdeckt. Man kann es auch reproduzier…

Naja, aber das kann ja nicht die Lösung sein das man die Modi nicht mehr wechseln kann. Bei Facebook schrieb einer das angeblich das wohl der Tankgeber kaputt sein soll.

Moin, ich hab das bei meinem Trophy auch schon 3-4 mal erlebt, das erste mal wo er noch keine 1000 km runter hatte. BC sagte was bei 150km Restreichweite, keine 5 sek nach dem anfahren auf einmal Ping, Lampe an, Tanknadel liegt auf und BC sagte Restreichweite 10km.

Kurze Frage, ist es bei euch auch so das die Werte vom BC meist nicht hinkommen, wenn der sagt ich ich hab 9,4l verbauch sind es real 10l. Im Megane3 war es immer umgekehrt, da zeigt der BC mehr an als es real war. Und ich hab es jetzt schon ein paar mal gehabt das der Wagen ansich noch 10-12 l im Tank hat, auf einmal geht die Tanklampe an, der BC zeigt auf einmal nur noch 20-40 km an und die Tanknadel liegt plötzlich auf.

Moin zusammen, gibt es jetzt eigentlich noch weitere 18" Felgen bis auf die Brock B38 von Renault die in er ABE den Trophy mit aufgeführt haben? Weil die kann man ja nur über Renault beziehen und da sind die aktuell nicht auf lager. Eintragen der alten M3RS Cup Felgen würde ca. 200€ kosten und dazu noch die Distanzscheiben für ca. 200€ und neue Sensoren, daher macht es langsam kein Sinn die zu nutzen. lg

(Zitat von LamerExterminator) Nutze am besten eine umsonst App auf dem Handy wie die vom ADAC und spar dir das Geld für die garantiert schlechte Renault App.

@strolchi90 Der Yokohama AD08R ist auch in der Lotus Scene sehr verbreitet, ein guter Reifen mit einem passenden Kompromiss um ihn auch im Alltag zu bewegen.

(Zitat von spremtom1103) Genau dies sind z.B. die Cup2, die sind im Regen noch ok, ich tippe mal wenn du von Polo86c sprichst dann ist das alles schon ne Zeitlang her, das kann man mit heutigen Reifen nicht mehr vergleichen. (Zitat von Milchbroetchen) also bei normalen fahren und bremsen auch bei Nässe hab ich nie groß Probleme gehabt, man passt bei Nässe halt auch die Fahrweise an die Witterung an. Wie gesagt, der Reifen teilt seinen Grenzen recht gut mit und hat für so einen Reifen einen recht…

@Milchbroetchen Das diese extrem auf Trockengrip optimierten Reifen bei ner Vollbremsung bei Nässe jetzt nicht genau so gut bremsen wie nen normaler Sommerreifen sollte doch jetzt nicht verwunderlich sein oder? Musst dir doch nur deren Aufbau/Profil angucken und dann ist das selbsterklärend das der nicht gerade der optimale Reifen für Regen ist! Da brauch ich keine Auto,Motor und Sport die mir das dann erst groß reißerisch erzählt als wäre das nen Skandal.....

(Zitat von KR_Trophy300) Mir wurde gesagt die passen nicht da der 3er die RDKDs Sensoren von Renault und der 4er die RDKS von Nissan nutzt.

Moin, ich hatte die Cup 2 vor 3 Jahren vom Werk aus bei meinem Cup-S mitbestellt und sie auch ca. 15-17t kilometer gefahren. Das wichtigste zu Anfang, es handelt sich hier nicht um Semi Slicks sondern um sogenannte UHP (Ultra-High-Performance) Reifen. Semis sind sowas wie der Toyo 888 oder 888R, das ist nochmal nen def. Unterschied. Ich bin dir Reifen auch viel im Alltag gefahren und muss sagen das sie sich für so einen trockengrip optimierten Reifen sehr gut gefahren sind. Das man bei Regen etw…