Meiner wurde gefahren, nach der Tour ab zum waschen, polieren. Anschließend in der Garage abstellen und die schöne schwarze Stoffhaube über ziehen. Da stand er nun immer für lange Zeit(schön Wetterfahrzeug).
Meistens wenn ich ihn fahren wollte leuchteten irgenwelche roten Kontrolllampen, also erst mal ab in die Werkstatt, das ging 4Jahre lang so, also ab und verkauft.
Hattest du ein Batterieerhaltungsladegerät dran?
Willkommen 2025 !
Vor ein paar Tagen war es ENDLICH soweit...
Asterix erhält ab sofort ein Schutz vor Kälte, Salz und Hagel.
Ich war LANGE auf der Suche nach einer Garage, die die Breite des Trophys ohne Probleme schluckt, mit sanftem Anstieg gesegnet ist UND auch noch in Fußnähe zu meiner Wohnung liegt.
Die Suche dauerte etwas länger, aber ENDLICH bekommt dieses Auto, was es verdient: Einen trockenen, restwertsteigernden Rückzugsort.
Foto 16.02.25, 15 20 11_gr.jpg
Im Osten Deutschlands war es die letzten 10 Tage extrem kalt (nachts immer um die -15 Grad) - Es war eine WOHLTAT, dieses tolle Auto nicht täglich in der Früh bei Tiefsttemperaturen in den Kaltstart zu zwingen....
Damit ist es ab sofort besiegelt: ASTERIX wird nur noch als Sommerfahrzeug (witterungsbedingt, die 12 Monats-Zulassung bleibt) seine Runden drehen und dementsprechend besonders im Winterhalbjahr Kilometer und Verschleiß sparen.
und unser Auto wurde gestohlen. Was ich nicht verstehe ist, wie sie ohne Schlüssel die Tür öffneten und den Motor starteten.
Lg
Ganz schrecklich. Ich hoffe die Versicherung reagiert schnell und zu eurer Zufriedenheit.
Ich kann es leider nur immer wieder predigen:
SCHALTET - DAS - KEYLESS - GO - AB!
wer sich nicht zu schade ist, für das verriegeln und aufschließen des autos, diese EINE kleine taste zu drücken: es erhöht die sicherheit.
Ich habe es bei meinem RS seit Tag 1 abgeschaltet.
Kleiner Funfact: meinen "Vorführwagen", den ich zwischen den beiden schwarzen RS-Modellen hatte, wurde gestohlen. Natürlich MIT aktiviertem Keyless-Go.... (Meine Adresse ist immer gleich gewesen)
EDIT: Sorry für das OFF-Topic...
Darf ich kurz OT und fies sein?
Ich habe die gesuchten Fujis... sogar in Sonderlack in seidenmatt...
ABER: UNVERKÄUFLICH!
Davon ab: SEHR gute wahl 
Wieder eine Saison "geschafft". Asterix hat mittlerweile fast 55tkm auf der Uhr, läuft aber immer noch wie ein auf Steroiden gepeitschter Araber (aufs Pferd bezogen) ...
Der gute wird immer schön Warm und Kalt gefahren, bekommt einen gesunden Drittelmix auf den Antriebsstrang sowie durchgängig nen solides 98er zum saufen... Ein gutes Rezept für ein langes Leben.
Natürlich kommen mit den Jahren die Typischen Zeiteffekte wie knarzende Türverkleidungen und klappern bei Kopfsteinpflasterfahrten...
Ich werde versuchen im Frühjahr nächsten Jahres aktiv dagegen anzukämpfen. Das heißt: Türverkleidungen runter, neue "Plastikklipse" für alle Aufhängungen sowie alles mit Alubutyl verkleiden und auf Besserung hoffen....
Außerdem werde ich mein Lenkrad zum Sattler schaffen und was einzigartiges mit Alcantara und Carbon kreieren lassen... Mal schauen was das wird.. 
Zum Abschluss noch ein paar bisher HIER ungezeigte Bilder der Saison 2024 von ASTERIX:
Von den reinen Abmaßen her wird das schon passen, die Frage ist ob sämtliche Befestigunspunkte (Klipse und Pinöpel) des GT/RS-Grills in eine "normale Stoßstange" passen...
An der Achskonstruktion wurde doch beim Facelift rein garnix verändert.
Da kannst du auch Federn oder Fahrwerke von den Ph1 Modellen nehmen.
Muss hier mal ein dickes Lob dalassen, für den roten Renner. 
hast ein wahnsinnig schönes Auto daraus gemacht. Keine wilden Farbkombis, alles absolut stimmig und harmonisch. (obwohl ich rote Autos eigentlich null mag)
Wenn ich mal in CH bin, lass uns mal auf ein paar Fotos treffen.
Ich fahre nen allblack Trophy, das könnte gut aussehen
Kommt man beim 4RD Trophy überhaupt an die Feder? Weiß das jemand?
Klar, Stoßstange ab und von unten an den ESD. Kann aber sein, dass du Stellmotor und Co. abbauen musst damit du da dran kommst.
