5.000km runter & HAT NIX!
EDIT: haha @RoRo, wir haben nen identischen Verbrauch. Daran wirds liegen.
Leute, ihr müsst eure TROPHYs bei 11,3l Ø fahren, dann funzt auch alles 
Beiträge von Soelen87
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Hatten wir bei einem anderen 4er R.S. im Autohaus an GENAU der selben Stelle... "Sollbruchstelle" will ich es nicht nennen, doch es fällt auf dass es immer DORT passiert.
Hitzespannung eben...
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Naja, ich denke der Motor könnte sogar noch mehr.
Als potentiell ungesund würde ich das nur bezeichnen, wenn man ihn auf dem Level Boshaftig minutenlang treiben würde. Die paar hundert Umdrehungen dienen ja eher einer perfekten Anbindung des nächsten Gangs im NM und PS Bereich...Übrigens: im RACE schafft man es im 5. bis 240(!) km/h, dann MUSS man schalten.
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stimmt es, dass man den Trophy in Race auch weiter als 6200 rpm drehen kann?
In RACE und M piept es bei 6.800 U/min
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Das war einfach...
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Ist wirklich bemerkenswert was es hier alles für Fehler gibt....
Habe von der aktuellen Meganegeneration sage und schreibe 5 Wagen länger gefahren und hatte nicht mit einem derartige Huddelein...
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Hat nun schon mal hier einer das PLUS & die MASSE gezogen?
Welche Stelle eignet sich am besten? -
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Danke @Apollo12
Im übrigen hier mal ein guter Fotobeweis, dass die Folie bei hohen Sonnenständen durchaus schwarz und nicht "braun" wirkt.
Das Foto ist von einem iPhone XR - komplett ohne bearbeitung.
Nur kleiner gemacht und das Kennzeichen frisiert. Farben und Kontraste alles out auf the Box. -
Aber was nutzt einem (umweltbewusst) weniger Wasser zu verbrauchen, dann aber dafür ne richtige Chemiebombe?....
Dann lieber Wasser "verschwenden" als den Boden zu kastrieren...
