Dir ist klar dass der 130 PS-Motor ein 1,2 Liter-Motor ist?
Hahahahahahaha....Oooooooook...dann hast Du mich gerade eiskalt erwischt. Ich bin davon ausgegangen das es alle 1.6er Motoren sind. OK, für einen 1.2er macht der dann einen verständlichen Job.
Dann muß ich mein Statement über den Motor doch arg überdenken! Dann habe ich mich eigentlich zu Unrecht darüber beschwert.
Doch, durch mehr Leistung und Drehzahl. Aber das müsste eigentlich ein Rennfahrer wissen....
Ansonsten viel Spaß mit deinem GT, aber sei nicht enttäuscht, dass ist auch keine Rennmaschine.
Bedingt...denn das Eine bedingt auch indirekt das Andere.
Ich weis das der GT rein Sportwagen ist und dem RS bei Weitem hinten ansteht. Der GT ist aber die bessere Alternative gewesen mit Familie und Hund. Der RS sollte es eigentlich auch erst werden, allerdings hatte meine Frau Argumente in der Hinterhand so das ich dann den Kompromiß mit dem GT eingegangen bin.
Ich bedanke mich für das "viel Spaß" wünschen, ich hoffe der wird halbwegs ungetrübt sein. Dank des Forums hier weis ich ja worauf ich achten sollte.
Ich schreibe doch ledeglich über meine Erfahrungen mit einem 130PS Megane Grandtour nach den heutigen 1100KM durch Deutschland. Ich beschwere mich über die Handlungsweise des Vertragshändlers.
Betrachtungswinkel sind immer subjektiv, für den Einen mögen die 1.6L mit 130PS ja durchaus reichen, wenn ich allerdings ein Auto käuflich erwerbe und mir dann nicht einmal ansatzweise ein adäquater Ersatz angeboten wird. Empfinde ich diesen Umstand als ungenügend.
Wie in meinem vorherigen Beitrag erwähnt bin ich viel zu lange im Motorsport ebenso unterwegs, ich denke schon das ich mir aus meinem Blickwinkel und für meine Ansprüche, ein Urteil über manche Motorisierungen rausnehmen darf. Ich habe niemanden persönlich angegriffen oder gar beleidigt. Dies liegt mir auch fern, da ein gewisser Umgangston schon gewahrt werden sollte.
Ein 165PS Bose hat ebenso nichts gemein, wie der 130PS Megane von heute, mit einem GT. Das wisst Ihr wahrscheinlich sogar besser als ich.
Ich bin heute 1100km mit dem 130PS Megane gefahren. Der Motor ist eine Zumutung! Ist eher ein Zustand statt eine Motorisierung. Bergauf in Bayern auf der Autobahn mit 3 Leuten und Gepäck, da bewegt sich NICHTS mehr. Also bist Du nicht im falschen Film, leider nur in der Realität ohne Drehmoment angekommen. Ich habe sonst meinen Mazda 3 MPS bewegt und selbst mein Honda Civic mit dem 2.2er Diesel hat 350NM Drehmoment. Der Megane GT ist auch mein Dritt-Auto.
Heute habe ich wenigstend vom gegnerischen Anwalt bestätigt bekommen das ich meinen GT nun morgen bekommen soll.
Ich hoffe das es die richtige Fahrgestellnummer und Ausstattung ist, es muß dann noch die Garantiezeit korregiert werden und über Schadensersatz diskutiert werden.
Trotzdem freue ich mich auf meinen Megane GT...
Übrigens...über 3 Sekunden sind Welten! Ich bin jahrelang Langstreckenrennen gefahren und bin heute noch fast jedes Wochenende mit Akkredetierung auf den Rennstrecken in Europa unterwegs. Es geht auch nicht um Stammtischdaten...Drehmoment ist halt durch nichts zu ersetzen.
Aber ich bezahle doch nicht über 30.000€ um dann mit so ner Möhre abgespeist zu werden. Der 130PS Motor geht vieleicht bis Tempo 60 noch aushaltbar in Ordnung, danach ist es eher ein Zustand als ein Motor. Allerdings gefällt mir das EDC in dem Megan wesentlich besser als in der 165PS Bose Krücke die ich vorher hatte. Die Sitze sind grausam, das Soundsystem ist naja...das Lenkrad ein Spielzeug in der Hand...ich hätte niemals Geld ausgegeben für so einen Megan.
Alles anzeigenDas einzige was ich unter Umständen bemängeln könnte wäre das knautschen und knarzen wenn man die Türgriffe innen etwas grober angreift oder sich als Beifahrer in Kurven anhält!
Ansonsten klappert oder quietscht garnix!
Die Türverkleidungen gehören noch gedämmt, die vibrieren/scheppern, bei gewissen Frequenzen bzw. höherer Lautstärke beim Musik hören!
OK, womit hast Du vor zu dämmen? Alubutyl würde ich Dir vorschlagen. Dämme auch die Tpr an sich ind geb dem Tief-Mitteltöner ein definiertes Volumen innerhalb der Tür. Dann sollte sich der Megan auch besser anhören.
Sooo...Fristsetzung vom Anwalt war nun der kommende Donnerstag. Ich war heute beim Händler um die Leihfahrzeuge zu tauschen, weil ich morgen 1100KM vor mir habe und einen Kombi brauche. Jetzt habe ich noch so ne Möhre bekommen. Diesmal habe ich so einen 130PS Megan...Yeah! Das Ding kommt kaum vom Fleck, naja für ne Reisegeschwindigkeit um die 140Km/h wird es wohl reichen. Anlieferung meines GT soll wohl morgen sein und Übergabe dann am Donnerstag. Wenn dann diesmal wieder der Auslieferungstermin platzt, wird es wohl vor Gericht landen. Stehe ich ja total drauf! Zumal es anscheinend kaum noch GT Kombis in der Ausstattung gibt. Den einzigen den ich gesehen habe, steht in Zwickau. Sind ja nur 600KM von mir entfernt.
So einen versauten Start mit einem Neufahrzeug habe ich auch noch nie erlebt.
Mein GT hätte dann eigentlich in den ersten 5Wochen seine 3000KM gesehen und ich hätte ihn auf einen Prüfstand stellen können um anschliessend eine Kennfeldoptimierung durchführen zu können...das zieht sich nun alles ewig in die Länge...wenn ich meine Meggie überhaupt bekomme.
Ich bezahle genug Geld für das Auto! 2 geplatzte Auslieferungstermine sind min. 1ner zu viel. Das Verhältnis zum Autohaus ist mir da relativ egal, ich habe genug andere Händler um mich herum. Wenn ich so mit meinen Kunden umgehen würde, wäre ich keine 10 Jahre mittlerweile selbstständig. Das Auto steht gerade einmal 100KM vom Händler entfernt, erst liefert man ein Fahrzeug an dessen Fahrgestellnummer nicht zu den Papieren passt und dann bekommt man es in 2 Wochen nicht auf die Reihe das Auto anzuliefern. Da habe ich nicht einmal annähernd Verständnis für. Warum sollte ich mir auch irgendwas gefallen lassen von dem Händler? Ich gehe jeden Tag arbeiten für das Geld was der Megan kostet!
Ich habe mir eigentlich einen Megan Grandtour GT 205 gekauft, als Bestandsneufahrzeug. Sollte schon am 28.6. geliefert werden. Allerdings ist der Auslieferunhstermin nun schon 2x vom Händler platzen gelassen worden. Heute war ich nun beim Anwalt um hier endlich eine dokumentierte Fristsetzung zu bekommen. Renault Deutschland ist auch informiert. Nun bin ich ja mal gespannt wann mein GT endlich vor der Tür steht...
Den RS hätte ich mir auch gerne zugelegt, allerdings ist der GT für Familie und Hund dann schon die praktischere Alternative gewesen.
Eigentlich dachte ich auch den GT zur Kennfeldoptimierung zu bringen und den mit ein bischen mehr Drehmoment ausstatten zu können. Allerdings gaben mir hier im Forum einige Einträge bezüglich des Getriebes zu denken.
Naja...dann werde ich mal schauen.
Jetzt freue ich mich erstmal auf Dienstag und nachdem die ersten Reifen dann platt sind, bekomme ich den Grenzbereich ja ggf. über die Bereifung noch etwas ausgedehnt. Ggf. reicht mir der Grenzbereich ja dann. Auf den Probefahrten machte der GT ja keinen schlechten Eindruck...
